Hefkapasiteit: 'n 2-ton-portaalkraan is spesifiek ontwerp om vragte van tot 2 ton of 2 000 kilogram te hanteer. Hierdie kapasiteit maak dit geskik vir die oplig en verskuiwing van verskeie items binne 'n pakhuis, soos klein masjinerie, onderdele, palette en ander materiale.
Spanwydte: Die spanwydte van 'n portaalkraan verwys na die afstand tussen die buitenste kante van die twee ondersteunende pote of regopstutte. Vir pakhuistoepassings kan die spanwydte van 'n 2-ton-portaalkraan wissel na gelang van die uitleg en grootte van die pakhuis. Dit wissel tipies van ongeveer 5 tot 10 meter, hoewel dit aangepas kan word op grond van spesifieke vereistes.
Hoogte onder balk: Die hoogte onder balk is die vertikale afstand vanaf die vloer tot die onderkant van die horisontale balk of dwarsbalk. Dit is 'n belangrike spesifikasie om te oorweeg om te verseker dat die kraan die hoogte van die items wat opgelig word, kan oorkom. Die hoogte onder die balk van 'n 2-ton-portaalkraan vir 'n pakhuis kan aangepas word op grond van die beoogde toepassing, maar dit wissel tipies van ongeveer 3 tot 5 meter.
Hefhoogte: Die hefhoogte van 'n 2-ton-portaalkraan verwys na die maksimum vertikale afstand wat dit 'n vrag kan lig. Die hefhoogte kan aangepas word op grond van die spesifieke behoeftes van die pakhuis, maar dit wissel tipies van ongeveer 3 tot 6 meter. Hoër hefhoogtes kan bereik word deur bykomende heftoerusting te gebruik, soos kettingtakels of elektriese draadtoutakels.
Kraanbeweging: 'n 2-ton-portaalkraan vir 'n pakhuis is tipies toegerus met handmatige of elektries aangedrewe trollie- en hysmeganismes. Hierdie meganismes maak voorsiening vir gladde en beheerde horisontale beweging langs die portaalbalk en vertikale opheffing en verlaging van die vrag. Elektries aangedrewe portaalkrane bied groter gerief en gebruiksgemak aangesien hulle die behoefte aan handmatige moeite uitskakel.
Pakhuise en logistieke sentrums: 2-ton-portaalkrane is ideaal vir vraghantering en stapelbedrywighede in pakhuise en logistieke sentrums. Hulle kan gebruik word om goedere af te laai en af te laai, en goedere van vragmotors of waens na stoorareas of rakke te lig.
Monteerlyne en produksielyne: 2-ton-portaalkrane kan gebruik word vir materiaalvervoer en -hantering op produksielyne en monteerlyne. Hulle skuif onderdele van een werkstasie na 'n ander, wat die produksieproses vergemaklik.
Werkswinkels en Fabrieke: In werkswinkel- en fabrieksomgewings kan 2-ton-portaalkrane gebruik word om swaar toerusting, meganiese komponente en prosestoerusting te skuif en te installeer. Hulle kan toerusting van een plek na 'n ander binne die fabriek skuif, wat doeltreffende materiaalhanteringsoplossings bied.
Skeepswerwe en skeepswerwe: 2-ton-portaalkrane kan gebruik word vir skeepskonstruksie en -onderhoud in skeepswerwe en skeepswerwe. Hulle kan gebruik word om skeepsonderdele, toerusting en vrag te installeer en te verwyder, asook om die skip van een plek na 'n ander te skuif.
Myne en Steengroewe: Die 2-ton-portaalkraan kan ook 'n rol speel in myne en steengroewe. Hulle kan gebruik word om erts, klip en ander swaar materiale van uitgrawingsareas na bergings- of verwerkingsareas te skuif.
Struktuur en materiale: Die struktuur van die 2-ton pakhuisportaalkraan word gewoonlik van staal gemaak om sterk ondersteuning en stabiliteit te bied. Sleutelkomponente soos regopstaande stutte, balke en wiele word dikwels van hoësterkte staal vervaardig om veiligheid en duursaamheid te verseker.
Beheeropsies: Die werking van die 2-ton pakhuisportaalkraan kan handmatig of elektries beheer word. Handmatige beheer vereis dat die operateur handvatsels of knoppies gebruik om die beweging en oplig van die kraan te beheer. Elektriese beheer is oor die algemeen meer algemeen, met 'n elektriese motor om die kraan se beweging en oplig aan te dryf, met die operateur wat dit via drukknoppies of 'n afstandbeheer beheer.
Veiligheidsmaatreëls: Om die veiligheid van werking te verseker, is 2-ton-pakhuisportaalkrane gewoonlik toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidsmaatreëls. Dit kan limietskakelaars insluit, wat die kraan se op- en afwaartse bereik beheer om te verhoed dat veiligheidslimiete oorskry word. Ander veiligheidsmaatreëls kan oorbelastingbeskermingsmaatreëls, kragonderbrekingsbeskermingsmaatreëls en noodstopknoppies, ens. insluit.