20 Ton Enkelbalkbrugkraan te koop

Spesifikasie:

Hefvermoë::1-20 ton
Span::9.5m-24m
Hefhoogte::6m-18m
Werksplig:: A5

Kry Prys Kontak Ons Gesels Whatsapp Stuur e-pos

Produkbesonderhede en -kenmerke

Veiliger. Die vervaardigingstegnologie is meer gevorderd en die struktuur is meer stabiel. Omskakelaartegnologie maak voorsiening vir gladder werking, geen swaai van die haak nie, en veiliger gebruik. Verskeie limietbeskermings en hoësterkte staaldraadtoue stel bestuurders in staat om nie meer bekommerd te wees oor kraanveiligheid nie.

Stil. Die bedryfsklank is minder as 60 desibel. Dit is baie maklik om in die werkswinkel te kommunikeer. Gebruik 'n Europese drie-in-een-motor met veranderlike frekwensiespoedregulering om skielike aanvangsimpakgeraas te vermy. Die verharde ratte pas perfek, so daar is geen rede om oor rattylasie bekommerd te wees nie, om nie eens van bedryfsgeraas te praat nie.

Meer energie-doeltreffend. Europese-styl krane gebruik 'n vaartbelynde ontwerp, wat oorbodige onderdele uitskakel en hulle ligter maak. Veranderlike frekwensie-aandrywing, laer kragverbruik. Dit kan tot 20 000 kWh elektrisiteit elke jaar bespaar.

Toepassing

Fabriek: Word hoofsaaklik gebruik vir die laai, aflaai en hantering van werk op produksielyne, soos staalaanlegte, motorvervaardigingsaanlegte, lugvaartvervaardigingsaanlegte en ander nywerhede. Oorhoofse hyskrane kan produksiedoeltreffendheid verbeter en handarbeidsintensiteit verminder.

Dok: Die brugkraan het 'n sterk dravermoë en is geskik vir laai-, aflaai- en stapelwerk in doksituasies. Brugkrane kan die omsetdoeltreffendheid van goedere verbeter, laai- en aflaaityd verkort en logistieke en vervoerkoste verminder.

Konstruksie: Enkelbalkbrugkrane word hoofsaaklik gebruik vir die hys van hoë geboue en groot ingenieursmateriale. Brugkrane kan vertikale opheffing en horisontale vervoer van swaar voorwerpe voltooi, wat werksdoeltreffendheid verbeter en bedryfsrisiko's verminder.

Produkproses

Gebaseer op die bekendstelling en absorpsie van buitelandse gevorderde tegnologie, word hierdie tipe kraan gelei deur modulêre ontwerpteorie en gebruik moderne rekenaartegnologie as 'n middel om geoptimaliseerde en betroubare ontwerpmetodes in te voer. Dit is 'n nuwe tipe kraan gemaak van ingevoerde konfigurasie, nuwe materiale en nuwe tegnologieë. Dit is liggewig, veelsydig, energiebesparend, omgewingsvriendelik, onderhoudsvry en het 'n hoë tegnologiese inhoud.

Ontwerp, produksie en inspeksie voldoen aan die nuutste relevante nasionale standaarde. Die hoofbalk gebruik 'n bokstipe struktuur van 'n voorspanningsreling en verbind met die eindbalk deur hoësterkte-bout wat maklike vervoer verseker. Die professionele verwerkingstoerusting verseker die verbinding akkuraatheid van die hoof-eindbalk, sodat die kraan bestendig loop.