Die hysbak is die hysmeganisme van die oorhoofse brugkraan en die komponent wat die las direk dra. Die maksimum hefvermoë van die hysbak van die oorhoofse brugkraan kan oor die algemeen 320 ton bereik, en die werksduur is oor die algemeen A4-A7.
Die eindbalk is ook een van die hoof oorhoofse kraanstelle. Die funksie daarvan is om die hoofbalk te verbind, en wiele word aan beide kante van die eindbalk geïnstalleer om op die brugkraan se spoorlyn te loop.
Die kraanhaak is ook die mees algemene tipe heftoerusting. Die werkbeginsel daarvan is om aan die draadtou van die elektriese takel of takelwa te hang deur middel van 'n katrolblok en ander komponente om swaar voorwerpe op te lig. Oor die algemeen is die funksie daarvan nie net om die netto gewig van die goedere wat opgelig moet word, te dra nie, maar ook om die impaklas wat deur oplig en rem veroorsaak word, te dra. As 'n oorhoofse kraanstel kan die algemene lasdraende gewig van die haak tot 320 ton bereik.
Kraanwiele is een van die belangrike onderdele vir kraanvoertuie. Die hoofdoel daarvan is om kontak met die spoor te maak, die kraanlas te ondersteun en die transmissie te laat werk. Daarom is dit nodig om die wiele goed te inspekteer om die hefwerk beter te voltooi.
Die grypemmer is ook 'n algemene hefinstrument in die hefbedryf. Die werkbeginsel daarvan is om grootmaatmateriaal te gryp en te ontlaai deur sy eie opening en sluiting. Brugkraankomponente se grypemmer word meer algemeen gebruik vir grootmaatvrag en die gryp van hout. Daarom het dit 'n wye reeks toepassings in steenkoolmyne, afvalverwydering, houtfabrieke en ander nywerhede.
Die hefmagnete is 'n soort eot-kraanonderdele wat wyd in die staalbedryf gebruik word. Die werkbeginsel daarvan is om die stroom aan te skakel, die elektromagneet sal die magnetiese voorwerpe soos staal stewig aantrek, dit na die aangewese plek lig, en dan die stroom afsny, die magnetisme verdwyn, en die yster- en staalvoorwerpe word neergesit.
Die kraankajuit is 'n opsionele brugkraankomponent. As die laaikapasiteit van die brugkraan relatief groot is, word die kajuit gewoonlik gebruik om die brugkraan te bedryf.