Sterk dravermoë: Bootportaalkrane het gewoonlik 'n groot dravermoë en kan 'n verskeidenheid skepe oplig, van klein seiljagte tot groot vragskepe. Afhangende van die spesifieke model, kan die hefgewig tiene of selfs honderde tonne bereik, wat dit in staat stel om die hefbehoeftes van skepe van verskillende groottes te hanteer.
Hoë buigsaamheid: Die ontwerp van die boothyser neem die diversiteit van skepe in ag, dus het dit uiters hoë operasionele buigsaamheid. Die kraan gebruik gewoonlik 'n hidrouliese of elektriese aandrywingstelsel en is toegerus met 'n multirigtingwielstel wat vrylik in verskillende rigtings kan beweeg om die laai, aflaai en oordrag van skepe te vergemaklik.
Aanpasbare ontwerp: Bootportaalkraan kan aangepas word volgens die spesifieke dok- of skeepswerfomgewing om aan die bedryfsbehoeftes van verskillende plekke te voldoen. Sleutelparameters soos hoogte, spanwydte en wielbasis kan aangepas word volgens kliëntvereistes om te verseker dat die toerusting by verskeie komplekse werksomgewings kan aanpas.
Hoë veiligheidsprestasie: Veiligheid is die topprioriteit in die opheffing van skepe. Bootportaalkrane is toegerus met 'n verskeidenheid veiligheidsbeskermingstoestelle, insluitend anti-kanteltoestelle, limietskakelaars, oorbelastingbeskermingstelsels, ens., om die veiligheid van die skip tydens die opheffingsproses te verseker.
Skeepswerwe en dokke: Bootportaalkraanis die mees algemene toerusting in skeepswerwe en dokke, wat gebruik word vir die lansering, oplig en herstel van skepe. Dit kan skepe vinnig en veilig uit die water lig vir herstelwerk, onderhoud en skoonmaak, wat die werksdoeltreffendheid aansienlik verbeter.
Jagklubs: Jagklubs gebruik dikwelsbhawerportaalkraanom luukse seiljagte of klein bote te skuif. Die kraan kan maklik bote oplig of in die water sit, wat gerieflike bootonderhoud- en bergingsdienste vir skeepseienaars bied.
Hawelogistiek: In hawens,bhawerportaalkraankan nie net skepe oplig nie, maar ook gebruik word vir die laai en aflaai van ander groot materiale, wat die toepassingsreeks daarvan meer uitgebreid maak.
Ingenieurs sal die grootte, laaikapasiteit en ander parameters van die bootportaalkraan ontwerp volgens die kliënt se vereistes en gebruikscenario's. 3D-modellering en rekenaarsimulasie word dikwels gebruik om te verseker dat die toerusting aan die gebruiksvereistes kan voldoen. Hoësterktestaal is die hoofkonstruksiemateriaal van die bootportaalkraan. Die keuse van hoëgehalte-materiale kan die stewigheid en duursaamheid daarvan verseker. Die hoofkomponente soos die hoofbalk, hakie, wielstel, ens. word gesny, gesweis en gemasjineer onder professionele toerusting. Hierdie prosesse moet uiters hoë presisie bereik om die stabiliteit en veiligheid van die finale produk te verseker.