Geen beperkte kapasiteit nie:Dit laat dit toe om beide klein en groot vragte te hanteer.
Verhoogde hefhoogte:Montering bo-op elke spoorbalk verhoog die hefhoogte, wat voordelig is in geboue met beperkte kopruimte.
Maklike installasie:Aangesien die bo-lopende oorhoofse kraan deur die spoorbalke ondersteun word, word die hangende lasfaktor uitgeskakel, wat installasie eenvoudig maak.
Minder onderhoud:Met verloop van tyd benodig 'n bo-lopende brugkraan nie veel onderhoud nie, behalwe gereelde kontroles om te verseker dat die spore behoorlik in lyn is en of daar enige probleme is.
Lang reisafstand: As gevolg van hul bo-gemonteerde spoorstelsel, kan hierdie hyskrane oor 'n langer afstand reis in vergelyking met onderhangende hyskrane.
Veelsydig: Bo-lopende krane kan aangepas word om aan verskillende vereistes te voldoen, soos hoër hefhoogtes, veelvuldige takels en gevorderde beheerstelsels.
Hier is 'n paar algemene toepassings vir toplopende hyskrane:
Pakhuisdienste: Die verskuiwing van groot, swaar produkte na en van dokke en laaigebiede.
Montering: Die beweging van produkte deur die produksieproses.
Vervoer: Laai van spoorwaens en sleepwaens met voltooide vrag.
Berging: Vervoer en organiseer van groot hoeveelhede.
Die montering van die kraankarretjie bo-op die brugbalke bied ook voordele vanuit 'n onderhoudsperspektief, wat makliker toegang en herstelwerk vergemaklik. Die enkelbalkkraan wat bo-op loop, sit bo-op die brugbalke, sodat onderhoudswerkers die nodige aktiwiteite op die perseel kan uitvoer solank daar 'n loopvlak of ander toegangsmiddel tot die ruimte is.
In sommige gevalle kan die montering van die trollie bo-op die brugbalke beweging deur die ruimte beperk. Byvoorbeeld, as die dak van 'n fasiliteit skuins is en die brug naby die plafon geleë is, kan die afstand wat die boonste enkelbalkkraan vanaf die kruising van die plafon en die muur kan bereik, beperk word, wat die area wat die kraan binne die algehele fasiliteitsruimte kan dek, beperk.