Mobiele kraankraan bestaan basies uit die twee bande, reismeganismes, opheffingsmeganismes en elektriese onderdele. Die hefvermoë van die mobiele kraankraan kan honderde ton wees, so dit is ook 'n soort swaar kraankraan. Daar is 'n ander soort mobiele kraankraan, Europese tipe dubbele baankrane. Dit het die konsep van liggewig, lae druk op wiele, 'n kleiner omhulsel, betroubare werking en 'n kompakte struktuur aangeneem.
Mobiele kraankraan word ook gereeld by myne, yster- en staalfabrieke, spoorweë en mariene hawens gebruik. Dit baat by die dubbele-girder-ontwerp met hoër kapasiteit, groter omvang of hoër hefhoogtes. Dubbele baankrane benodig tipies 'n groter opruiming bo die hyskrywings op die kransvlak, terwyl die hysbakke bo die gordels op die hyskraanbrug beweeg. Aangesien enkel-girderkrane slegs een aanloopbaanbalk benodig, het hierdie stelsels oor die algemeen 'n laer dooie gewig, wat beteken dat hulle ligter-gewig-aanloopbaanstelsels kan gebruik en aan bestaande geboue ondersteun wat strukture kan doen, wat nie swaar werk soos dubbele balk-mobiele mobiele kraan kan doen nie.
Die soorte mobiele kraankraan is ook geskik vir konstruksie -betonblokke, buitengewone swaar staalbande en die laai van hout. Double Girder Gantry Crane is beskikbaar in twee style, 'n tipe en U-tipe, en is toegerus met 'n ingeboude hysbakmeganisme, gewoonlik 'n oop takel of lier.
Dubbele koerantkraan kan in verskillende werkvergoeding voorsien word, waarvan die nominale kapasiteit gebaseer is op die klante se vereistes. Ons SevenCrane-ingenieurs en bou persoonlike oplossings wat wissel van ekonomiese, liggewig hyskrane tot hoë-kapasiteit, swaar, gelaste boks-boks-siklopers.