Portaalkraneis tipes hefmasjinerie wat gebruik word vir buitelugbedrywighede in vragwerwe, veewerwe, grootmaatvraghantering en soortgelyke take. Hul metaalstruktuur lyk soos 'n deurvormige raam wat langs grondspore kan beweeg, met die hoofbalk opsioneel toegerus met uitkragers aan beide kante om die operasionele reikwydte te vergroot. Danksy hul stabiele struktuur en sterk aanpasbaarheid word portaalkrane wyd toegepas in hawens, spoorweë, fabrieke en konstruksieterreine.
Portaalkrane kan op verskeie maniere geklassifiseer word:
Volgens struktuur:enkelbalk of dubbelbalk
Deur cantilever-konfigurasie:enkelvoordeel of dubbelvoordeel
Volgens ondersteuningsoort:spoorgemonteer of rubbergeband
Deur die heftoestel:haak, grypemmer of elektromagnetiese
Dubbele hoofbalkhaakportaalkraanis 'n swaardiens-heftoerusting wat hoofsaaklik gebruik word vir die laai en aflaai van materiaal in hawens, vragwerwe en ander plekke. Die struktuur daarvan bestaan uit twee parallelle hoofbalke, steunbalke en hake om 'n portaalraam te vorm. Die dubbelbalkontwerp verbeter die dravermoë en stabiliteit, en is geskik vir grootspan-, swaarvrag-bedryfsomgewings. Die haak kan vertikaal opgelig en laat sak word en swaar voorwerpe buigsaam vervoer. Die kraan het die eienskappe van hoë doeltreffendheid, veiligheid en sterk aanpasbaarheid, en word wyd gebruik in die nywerheid, logistiek en ander velde.
Die normale gebruiksomgewing van 'n dubbele hoofbalkhaakkraan moet binne die reeks van -25 wees.ºC ~ + 40ºC, en die gemiddelde temperatuur binne 24 uur mag nie 35 oorskry nieºC. Dit is nie maklik om in vlambare en plofbare media of plekke met hoë humiditeit en korrosiewe gasse te werk nie. Dit het 'n wye reeks toepassings in veldwerk, grypmateriaal, fabrieksbedrywighede en vervoer.
Wanneer dit in die veld werk, kan dit onder komplekse terreintoestande werk met sy sterk hefvermoë en stabiele struktuur. Byvoorbeeld, in groot oopgroefmyne kan dit maklik swaar voorwerpe soos ertse oplig.
In terme van grypmateriaal, of dit nou metaalmateriaal, hout of voorafvervaardigde komponente is,portaalkranekan akkuraat gryp en kan aangepas word vir 'n verskeidenheid heftoerusting om aan verskillende hefbehoeftes te voldoen.
Binne die fabriek is dit 'n sleuteltoerusting vir materiaalhantering. Van die oplig van grondstowwe na die verwerkingsarea tot die oordrag van klaarprodukte na die pakhuis, neem die dubbele hoofbalkhaak-portaalkraan deel aan die hele proses om 'n gladde produksieproses te verseker.
In die vervoerskakel, in hawens, logistieke parke en ander plekke, kan portaalkrane goedere vinnig op vervoervoertuie of skepe laai en aflaai om die omset van goedere te versnel.
Kenmerke en hefprestasie van verskillende tipes portaalkrane:
♦ Enkelbalk-portaalkraan:Enkelbalk-portaalkranehet 'n eenvoudige struktuur, relatief ligte gewig, en lae toerusting- en onderhoudskoste. Hulle is ideaal vir klein persele en lae-tonnage bedrywighede, soos fabrieke, pakhuise of klein dokke, met 'n hefvermoë wat gewoonlik wissel van 5 tot 20 ton. As gevolg van hul liggewigstruktuur, is installasie en hervestiging relatief maklik, en die werking is buigsaam, wat hulle geskik maak vir die gereelde hantering van ligter vragte. Hul lasdravermoë is egter beperk, wat hulle minder geskik maak vir swaar of deurlopende hoë-tonnage bedrywighede.
♦ Dubbelbalk-portaalkraan:Dubbelbalk-portaalkranebeskik oor 'n meer komplekse struktuur, hoër totale gewig en hoër toerusting- en onderhoudskoste, maar bied sterk dravermoë. Hulle is geskik vir groot terreine en hoë-tonnage bedrywighede, soos staalfabrieke, sementfabrieke en steenkoolwerwe, met 'n hefvermoë wat tipies wissel van 20 tot 500 ton. Die dubbelbalkstruktuur bied groter stabiliteit en veiligheid, wat groter heftoestelle en komplekse bedrywighede ondersteun, ideaal vir langafstandhantering van swaar materiale. As gevolg van hul groot struktuur neem installasie langer en is die terreinvereistes hoër.
♦ Spoorgemonteerde portaalkraan:Spoorgemonteerde portaalkraneword op spore ondersteun, wat uitstekende reisstabiliteit en aanpasbaarheid bied. Hulle word wyd gebruik vir buitelugvragwerwe, veewerwe en grootmaatvraghantering in hawens, kragsentrales of spoorwegterminale, met hefkapasiteite gewoonlik van 5 tot 200 ton. Die spoorweggemonteerde ontwerp verseker gladde werking oor lang afstande, geskik vir hoëfrekwensie- en grootvolume-materiaalhantering. Dit vereis vaste spoorinstallasie, wat 'n mate van terreinvoorbereiding vereis, maar binne die spoorwegreeks is operasionele doeltreffendheid en veiligheid hoog.
♦Rubberband-portaalkraan:Rubberband-portaalkranestaatmaak op bande vir ondersteuning, wat buigsame mobiliteit en onafhanklikheid van vaste spore bied. Hulle kan op ongelyke of tydelike terreine werk, soos konstruksiegebiede, brugprojekte of tydelike logistieke werwe, met hefkapasiteite wat gewoonlik tussen 10 en 50 ton is. Die rubberbandontwerp maak maklike hervestiging en aanpassing moontlik, geskik vir terreine met gereeld veranderende werkareas. Die bewegingspoed is egter stadiger en die stabiliteit is effens laer as spoorgemonteerde hyskrane, wat versigtige werking vereis. Hulle is ideaal vir korttermyn- of veelvuldige terreinbedrywighede en verminder die behoefte aan permanente infrastruktuur.
Elke tipe portaalkraan het unieke kenmerke en toepassings. Die keuse van die regte portaalkraan vereis oorweging van hefkapasiteit, terreintoestande, hanteringsfrekwensie en begroting. Behoorlike keuse en gebruik van portaalkrane kan nie net operasionele doeltreffendheid verbeter nie, maar ook veiligheid en toerusting se lewensduur verseker, wat langtermynvoordele vir besighede lewer.
