Die hoofstraal van dieEnkel-Girder Bridge Craneis ongelyk, wat die daaropvolgende verwerking direk beïnvloed. Eerstens sal ons die platheid van die balk hanteer voordat ons verder gaan na die volgende proses. Dan sal die sandblaas- en plaattyd die produk witter en foutloos maak. Brugkrane met verskillende modelle en parameters het egter verskillende strukturele eienskappe van hul hoofbalke.
Ons moet eers die volgende twee punte oor die produk verstaan:
1. Watter materiale en boordvorms is nodig om die hoofstraal van die brugmasjien (planke, rolle, spesiale vormige onderdele, heersers) te verwerk?
2. Met inagneming van die grootte van die hoofstraal en die oppervlak van die enkel-girder-hyskraan (afhangend van die produk, kan verskillende platheidsprosesse gekies word om koste- en werkingskontrole te voltooi), watter soort nivelleringseffek en gebruiksvereistes moet vir die hoofstraal bereik word?
Daar is tans twee metodes om die platheid van die hoofbal van die hyskraan te hanteer:
1. Die gebruik van professionele meganiese behandeling is om die gepoleerde konvekse dele te verwyder deur sny en plastiese vervorming van die materiaaloppervlak om 'n gladde oppervlakpoleermetode te verkry, en gebruik gewoonlik slypstene, poleervloeistof, ens.
2. Chemiese poleer. Chemiese polering is om die mikroskopiese konvekse dele van die plaaslike konveksiteit van die data eers in die chemiese medium op te los en sodoende 'n gladde oppervlak te verkry. Die grootste voordeel van hierdie metode is dat komplekse werkstukke sonder ingewikkelde toerusting gepoleer kan word, en dat baie staalplate gelyktydig gepoleer kan word. Die probleem met chemiese poleer is die toepassing van poleervloeistof- en produkmateriaal. Die oppervlakruwheid wat deur chemiese polering verkry word, is gewoonlik 10μm.
