Mariene kraanarmkraneword dikwels in skeepswerwe en vissershawens gebruik om skepe van die water na die kus oor te dra, en word ook in skeepswerwe gebruik om skepe te bou. Die marienefokkraan sluit die volgende dele in: kolom, vrydraende hefstelsel, hysstelsel, draaistelsel, elektriese beheerstelsel en ooparmstruktuurtipe. Dit kan die skip na die wal oordra.,vragmotor of sleepwa vir verdere vervoer.
Volgens verskillende vereistes, bootkraanarmkranekan skepe of seiljagte van verskillende gewigte van die kus af dra, kan vir herstelwerk aan werf gebruik word, en kan ook gebruik word om nuwe skepe in die see te sit. Dit gebruik sagte bande om die boot op te lig om oppervlakskade te voorkom.
Pilaar-draaikraan vir die oplig van 'n bootis baie nuttig.Dit word gebruik vir die oplig van seiljagte en die kolomme is aan die rivierwal vasgemaak. Daar is 'n roterende struktuur bo-op die kolom, en die roterende meganisme word aangedryf deur 'n motor wat bo-op die kolom vasgemaak is. Die bokant van die roterende meganisme is toegerus met 'n giek. Daar is twee dwarsbalke op die giek, en daar is 'n onderste flensplaat aan die onderkant van die dwarsbalk. Die elektriese takel is op die dwarsbalke aan die linker- en regterkante van die giek geïnstalleer. Daar is 'n onderhoudsplatform op die roterende meganisme bo-op die kolom, en 'n klimleer aan die een kant van die kolom. Die ontwerp het die voordele van redelike struktuur, gerieflike werking en stabiele werking.
Voordat ons oplossings ontwerp en aan elke kliënt lewer, vereis ons span 'n tegniese inspeksie ter plaatse van die kliënt se fasiliteite, werkswinkels en vervaardigingsareas om huidige toestande te ontdek.. Ons ingenieurspan is altyd verbind tot diens op die perseel en bied geleenthede vir verbetering en verdere industriële ontwikkeling.entegniese dienste,die ontwikkeling van geskikte en ekonomiese hefoplossings vir kliënte.
