Die begrip van die klassifikasie van baankrane is meer bevorderlik vir die keuse en aankoop van hyskrane. Verskillende soorte hyskrane het ook verskillende klassifikasies. Hieronder sal hierdie artikel die kenmerke van verskillende soorte baankrane in detail bekendstel vir kliënte om as verwysing te gebruik wanneer hulle 'n hyskraan koop.
Volgens die strukturele vorm van die hyskraanraam
Volgens die vorm van die deurraamstruktuur, kan dit in 'n kraan- en cantilever -kraanverdeling verdeel word.
Gantry -hyskraneword verdeel in:
1. Volledige kraankraan: Die hoofstraal het geen oorhang nie, en die trollie beweeg binne die hoofspan.
2. Semi-Gantry-hyskraan: Volgens die siviele konstruksievereistes op die terrein wissel die hoogte van die uitskakeling.
Cantilever Gantry -hyskrane word verdeel in:
1. Double Cantilever Gantry Crane: Een van die algemeenste strukturele vorme, die strukturele spanning en effektiewe gebruik van die terrein is redelik.
2. Enkel -cantilever -kraankraan: As gevolg van terreinbeperkings, word hierdie struktuur gewoonlik gekies.
Klassifikasie volgens die vorm en tipe van die hoofstraal van die Gantry -hyskraan:
1. Volledige klassifikasie van enkelboerdery -krane
Die enkel-girder-kraankraan het 'n eenvoudige struktuur, is maklik om te vervaardig en te installeer en het 'n klein massa. Die meeste van sy hoofbalke is skuins raamraamstrukture. In vergelyking met 'n dubbele koerant, is die totale styfheid swakker. Daarom, wanneer die hefgewig Q≤50 ton, die span S≤35M.
Enkele balk -kraanDeurbene is beskikbaar in L-tipe en C-tipe. Die L-vormige model is maklik om te installeer, het goeie kragweerstand en het 'n klein massa, maar die ruimte om goedere deur die bene op te lig, is relatief klein. Die C-vormige bene is skuins of gebuig om 'n groter horisontale ruimte te bied vir vrag om glad deur die bene te gaan.
2. Volledige klassifikasie van dubbele hoofbalkrane
Dubbele koerante-baankraneHet 'n sterk dravermoë, groot spanwydte, goeie algehele stabiliteit en baie variëteite, maar hul eie massa is groter as enkel-girder-baankrane met dieselfde hefvermoë, en die koste is ook hoër.
Volgens die verskillende hoofstraalstrukture kan dit in twee vorme verdeel word: boksstraal en stut. Op die oomblik word strukture van die boks-tipe gereeld gebruik.
Klassifikasie volgens die hoofstraalstruktuur van die kraan:
1. Truss Girder Gantry Crane
Die gelaste struktuur van hoekstaal of I-balk het die voordele van lae koste, liggewig en goeie windweerstand.
As gevolg van die groot aantal sweispunte, het die kap self egter defekte. Die kapstraal het ook tekortkominge soos groot buiging, lae styfheid, lae betroubaarheid en die behoefte aan gereelde opsporing van sweispunte. Dit is geskik vir terreine met 'n lae veiligheidsvereistes en 'n klein opheffingsgewig.
2. Box Girder Gantry Crane
Die staalplate word in 'n boksvormige struktuur gesweis, wat die kenmerke van hoë veiligheid en hoë styfheid het. Word algemeen gebruik vir groot tonnemaat en groot tonnemaatkrane. Die hoofstraal neem boksstraalstruktuur aan. Boksbalke het ook die nadele van hoë koste, dooie gewig en swak windweerstand.
3. Heuningkoek Beam Gantry Crane
Die eindvlak van die hoofstraal is algemeen genoem 'Isosceles Triangle Honeycomb -balk', en daar is heuningkoekgate aan beide kante van die skuins buik, boonste en onderste akkoorde. Sellulêre balke absorbeer die kenmerke van kapbalke en boksbalke, en het groter styfheid, kleiner buiging en hoër betroubaarheid as stutbalke.
As gevolg van die sweis van staalplate, is die selfgewig en koste egter effens hoër as dié van kapbalke. Geskik vir gereelde gebruik of swaar hefplekke of balke. Omdat hierdie tipe balk 'n eie produk is, is daar minder vervaardigers.
