Wanneer die portaalkraan gebruik word, is dit 'n veiligheidsbeskermingstoestel wat oorlading effektief kan voorkom. Dit word ook 'n hefkapasiteitsbeperker genoem. Die veiligheidsfunksie daarvan is om die hefaksie te stop wanneer die kraan se heflas die nominale waarde oorskry, waardeur oorladingsongelukke vermy word. Oorladingsbeperkers word wyd gebruik op brugtipe hyskrane en takels. Sommigekraanbalktipe krane(bv. toringkrane, portaalkrane) gebruik 'n oorladingsbeperker in samewerking met 'n momentbeperker. Daar is baie tipes oorladingsbeperkers, meganies en elektronies.
(1) Meganiese tipe: Die slagpen word aangedryf deur die werking van hefbome, vere, nokke, ens. Wanneer dit oorlaai word, tree die slagpen in wisselwerking met die skakelaar wat die hefaksie beheer, wat die kragbron van die hefmeganisme afsny en die hefmeganisme beheer om op te hou loop.
(2) Elektroniese tipe: Dit bestaan uit sensors, operasionele versterkers, beheer-aktuators en lasaanwysers. Dit integreer veiligheidsfunksies soos vertoon, beheer en alarm. Wanneer die kraan 'n las oplig, vervorm die sensor op die lasdraende komponent, skakel die lasgewig om in 'n elektriese sein, en versterk dit dan om die waarde van die las aan te dui. Wanneer die las die nominale las oorskry, word die kragbron van die hefmeganisme afgesny, sodat die hefaksie van die hefmeganisme nie gerealiseer kan word nie.
Dieportaalkraangebruik die hefmoment om die lastoestand te karakteriseer. Die hefmomentwaarde word bepaal deur die produk van die hefgewig en die amplitude. Die amplitudewaarde word bepaal deur die produk van die armlengte van die kraanarm en die kosinus van die hellingshoek. Of die kraan oorlaai is, word eintlik beperk deur die hefkapasiteit, armlengte en armhellingshoek. Terselfdertyd moet verskeie parameters soos bedryfstoestande ook in ag geneem word, wat beheer meer ingewikkeld maak.
Die tans wyd gebruikte mikrorekenaar-beheerde wringkragbegrenzer kan verskeie situasies integreer en hierdie probleem beter oplos. Die wringkragbegrenzer bestaan uit 'n lasdetektor, 'n armlengtedetektor, 'n hoekdetektor, 'n werktoestandselektor en 'n mikrorekenaar. Wanneer die kraan die werktoestand betree, word die deteksieseine van elke parameter van die werklike werktoestand in die rekenaar ingevoer. Na berekening, versterking en verwerking word dit vergelyk met die voorafgestoorde gegradeerde hefmomentwaarde, en die ooreenstemmende werklike waardes word op die skerm vertoon. Wanneer die werklike waarde 90% van die gegradeerde waarde bereik, sal dit 'n vroeë waarskuwingsein uitstuur. Wanneer die werklike waarde die gegradeerde las oorskry, sal 'n alarmsein uitgereik word, en die kraan sal ophou om in die gevaarlike rigting te werk (lig, strek die arm, laat sak die arm en roteer).
