Hysgereedskap is 'n soort vervoermasjinerie wat materiale horisontaal op 'n intermitterende wyse oplig, laat sak en beweeg. En hysgereedskap verwys na elektromeganiese toerusting wat gebruik word vir vertikale oplig of vertikale oplig en horisontale beweging van swaar voorwerpe. Die omvang daarvan word gedefinieer as hysers met 'n gegradeerde hyskapasiteit groter as of gelyk aan 0.5t; 'n gegradeerde hyskapasiteit groter as of gelyk aan 3t (of 'n gegradeerde hysmoment groter as of toringkrane gelyk aan 40t/m, of laai- en aflaaibrûe met 'n produktiwiteit groter as of gelyk aan 300t/h) en hyskrane met 'n hyshoogte groter as of gelyk aan 2m; meganiese parkeertoerusting met 'n aantal verdiepings groter as of gelyk aan 2. Die werking van hysgereedskap is gewoonlik herhalend van aard. Die kraan het hoë werkdoeltreffendheid, goeie werkverrigting, eenvoudige werking, veiligheid en betroubaarheid. Met die ontwikkeling van moderne tegnologie en die vooruitgang van verskeie nywerhede, is daar nou verskillende tipes en handelsmerke van hyskrane wat op die mark verkoop word. Die volgende sal kortliks al die basiese kraantipes wat tans op die mark is, voorstel.
Portaalkrane, algemeen bekend as portaalkrane en brugkrane, word oor die algemeen gebruik vir die installering van grootskaalse toerustingprojekte. Hulle lig swaar goedere op en benodig 'n wye spasie. Die struktuur daarvan is soos die woord sê, soos 'n brug, met die spoor plat op die grond gelê. Die outydse een het motors aan beide kante om die kraan heen en weer op die spoor te sleep. Baie brugtipes gebruik veranderlike frekwensiemotors om hulle aan te dryf vir meer akkurate installasie.
Die hoofstraal vanenkelbalkbrugkraanBrug gebruik meestal I-vormige staal of 'n gekombineerde profiel van staalprofiel en staalplaat. Hyswaentjies word dikwels saamgestel met handkettingtakels, elektriese takels of takels as hysmeganismekomponente. Die dubbelbalkbrugkraan bestaan uit reguit spore, kraanhoofbalk, hyswaentjie, kragoordragstelsel en elektriese beheerstelsel. Dit is veral geskik vir materiaalvervoer in 'n plat reeks met groot vering en groot hefkapasiteit.
Die elektriese takel het 'n kompakte struktuur en gebruik 'n wurmrat-aandrywing met die motoras loodreg op die tromas. Die elektriese takel is 'n spesiale heftoerusting wat op die kraan en portaalkraan geïnstalleer is. Die elektriese takel het die eienskappe van klein grootte, ligte gewig, eenvoudige werking en gerieflike gebruik. Dit word gebruik in industriële en mynbou-ondernemings, pakhuise, dokke en ander plekke.
Nuwe kraan in Chinese styl: In reaksie op kliënte se hoër vereistes vir hyskrane, gekombineer met die maatskappy se eie sterkte en verwerkingsomstandighede, gelei deur die modulêre ontwerpkonsep, met behulp van moderne rekenaartegnologie as middel, stel dit geoptimaliseerde ontwerp- en betroubaarheidsontwerpmetodes bekend, en gebruik nuwe materiale, 'n nuwe kraan in Chinese styl, voltooi met nuwe tegnologie wat hoogs veelsydig, intelligent en hoëtegnologies is.
Voordat 'n kraan in gebruik geneem word, moet 'n kraantoesig- en inspeksieverslag wat deur 'n spesiale toerustinginspeksie-agentskap uitgereik is, verkry word, en die toerustinginstallasiewerk moet deur 'n eenheid met installasiekwalifikasies voltooi word. Spesiale toerusting wat nie geïnspekteer is nie of nie die inspeksie geslaag het nie, mag nie gebruik word nie.
Sommige hysmasjinerie-operateurs moet steeds sertifikate hê om te werk. Tans is die sertifikate van hysmasjinerie-bestuurders eenvormig A-sertifikate, die sertifikate van hysmasjinerie-bevelvoerders is Q1-sertifikate, en die sertifikate van hysmasjinerie-operateurs is Q2-sertifikate (gemerk met beperkte omvang soos "oorhoofse kraanbestuurder" en "portaalkraanbestuurder", wat ooreenstem met dié wat gebruik word en ooreenstem met die tipe hysmasjinerie). Personeel wat nie die ooreenstemmende kwalifikasies en lisensies verwerf het nie, word nie toegelaat om betrokke te raak by die bedryf en bestuur van hysmasjinerie nie.
