Dieenkelbalk oorhoofse reiskraanlig veilige werklaste tot 16 000 kg op. Die kraanbrugbalke word individueel aangepas by die plafonkonstruksie met verskillende verbindingsvariante. Dit maak optimale benutting van die ruimte moontlik. Die hefhoogte kan verder verhoog word deur 'n vrydraende krab met uiters lae kopruimte of 'n kettingtakel in ekstra kort kopruimte-trolontwerp te gebruik. In hul standaardweergawe is alle brugkrane toegerus met 'n festoenkabel-kragtoevoerlyn langs die kraanbrug en met beheerhangers. Radiobeheer is op aanvraag moontlik.
Enkelbalk oorhoofse hyskrane, ook bekend as brugkrane of elektriese enkelbalk-eot (EOT)-krane, is noodsaaklik in moderne nywerhede. Hierdie veelsydige masjiene is ontwerp om 'n verskeidenheid vragte te hanteer en die beweging van materiale en goedere met minimale handearbeid te vergemaklik.
Brugbalk: Die primêre horisontale balk wat oor die breedte van die werkarea strek. Die brugbalk ondersteun die trollie en takel en is verantwoordelik vir die dra van die las.
Eindvragmotors: Hierdie komponente word aan elke kant van die gemonteerenkelbalk eot kraan, wat die kraan in staat stel om langs die aanloopbaanbalke te beweeg.
Baanbalke: Die parallelle balke van die 10-ton-oorhoofse kraan wat die hele kraanstruktuur ondersteun en 'n gladde oppervlak bied waarop die eindvragmotors kan beweeg.
Hysmeganisme: Die meganisme wat die las oplig en laat sak, bestaande uit 'n motor, ratkas en trom of ketting met 'n haak of ander hysgehegte meganisme.
Trollie: Die eenheid wat die hysbak huisves en horisontaal langs die brugbalk beweeg om die las te posisioneer.
Kontroles: Die afstandbeheerder of hangstasie wat 'n operateur toelaat om die10 ton oorhoofse kraan, hysbak en trollie.
