Bridge Crane is 'n opheffingstoerusting wat horisontaal geplaas word oor werkswinkels, pakhuise en tuine vir die opheffing van materiale. Aangesien die twee ente op hoë sementpilare of metaalsteun geleë is, lyk dit soos 'n brug. Die brug van die brugkraan loop in die lengte langs die spore wat op die verhoogde strukture aan beide kante gelê is, wat die ruimte onder die brug ten volle gebruik om materiale op te lig sonder om deur grondtoerusting belemmer te word. Dit is die mees gebruikte en mees talle hefmasjinerie.
Die brugraam van dieenkelbalk oorhoofse hyskraanLoop in die lengte langs die spore wat op die verhoogde brûe aan beide kante gelê is, en die hefkarretjie loop dwars langs die spore wat op die brugraam gelê is, en vorm 'n reghoekige werkreeks, sodat die ruimte onder die brugraam volledig benut kan word om materiale op te lig. Belemmer deur grondtoerusting. Hierdie soort hyskraan word wyd gebruik in binne- en buite-pakhuise, fabrieke, dokke en opbergplekke.
Bridge Crane is 'n belangrike opheffings- en vervoertoerusting in die produksie -logistieke proses, en die gebruik daarvan hou verband met die produksieritme van die onderneming. Terselfdertyd is brugkrane ook gevaarlike spesiale toerusting en kan dit mense en eiendom skade berokken in geval van 'n ongeluk.
Bemeester die kenmerke van toerusting en werkvoorwerpe
Om 'n enkele balkiese kraan korrek te bedryf, moet u sleutelelemente, soos die toerustingbeginsel, toerustingstruktuur, toerustingprestasie, toerustingparameters en die bedryfsproses van die toerusting wat u gebruik, noukeurig bemeester. Hierdie sleutelfaktore is nou verwant aan die gebruik en werking van hierdie toerusting.
Bemeester die beginsel van toerusting
'N Noukeurige begrip van die beginsels is die voorvereiste en die basis vir die goeie werking van toerusting. Slegs wanneer die beginsels duidelik en diep bemeester is, word die teoretiese grondslag gevestig, kan die begrip duidelik en diepgaande wees, en die bedryfsvlak kan 'n sekere hoogte bereik.
Bemeester die toerustingstruktuur versigtig
As u die toerustingstruktuur noukeurig bemeester, beteken dit dat u die belangrikste struktuurkomponente van die brugkraan moet verstaan en bemeester.Brugkraneis spesiale toerusting en hul strukture het hul eie kenmerke, wat noukeurig verstaan en bemeester moet word. Die toerustingstruktuur is die sleutel om vertroud te wees met die toerusting en om die toerusting vaardig te beheer.
Prestasie van die meestertoerusting noukeurig bemeester
Om die werkverrigting van die toerusting noukeurig te begryp, is om die tegniese werkverrigting van elke meganisme van die brugkraan te bemeester, soos die krag en meganiese werkverrigting van die motor, die kenmerkende remtoestand van die rem, en die veiligheid en tegniese werkverrigting van die veiligheidsbeskermapparaat, ens. Slegs deur die prestasie te bemeester, kan ons die situasie beter benut, die toerusting wetenskaplik vertraag, die verswakking vertraag en voorkom en dit voorkom en verminder.
Parameters vir bemeestering van toerusting versigtig
As u die toerustingparameters noukeurig bemeester, beteken dit dat u die belangrikste tegniese parameters van die brugkraan moet verstaan en bemeester, insluitend werktipe, werkvlak, 'n nominale opheffingskapasiteit, werkerspoed, span, span, opheffing, ens. Die tegniese parameters van elke toerusting is dikwels anders. Afhangend van die tegniese parameters van die toerusting, is daar verskille in die werkverrigting daarvan. Die noukeurige kennis van die presiese parameterwaardes vir elke oorhoofse hyskraan is van kritieke belang om die toerusting akkuraat te bestuur.
Bemeester die werkproses versigtig
As u die operasionele proses noukeurig bemeester, beteken dit dat die produksie -stappe en -prosesse deur die brugkraan bedien word, en streef na die beste ontwerp en redelike werking van die opheffings- en vervoerprosedures wat in verskillende prosesse gebruik word. Slegs deur die prosesvloei vaardig te bemeester, kan ons die operasionele reëls bemeester, selfversekerd wees en vrylik werk om werkdoeltreffendheid, veiligheid en betroubaarheid te verbeter.
Die bestuurder van die oorhoofse hyskraan is die aktiefste en kritieke faktor in die gebruik van die oorhoofse hyskraan. Die bestuurder se vermoë om die oorhoofse hyskraan te bedryf, is baie belangrik en is 'n groot probleem wat direk verband hou met die doeltreffendheid van die onderneming en veilige produksie. Die skrywer gee 'n opsomming van sy eie praktiese ervaring in die bedryf van brugkrane en plaas die volgende bedryfservaring op grond van die kenmerke van brugkrane.
Gryp die statusveranderings van die toerusting
Die brugkraan is spesiale toerusting, en die werking en werking moet die tegniese status en ongeskonde toestand van die brugkraan verseker. Tydens die bedryf van brugkrane word dit beïnvloed deur faktore soos produksietoestande en omgewing. Die funksies en tegniese status wat tydens die oorspronklike ontwerp en vervaardiging bepaal word, kan aanhou verander en verminder of verswak. Daarom moet die bestuurder die statusveranderings van die toerusting noukeurig begryp, goeie werkingskontrole van die brugkraan uitvoer en onderhoud en inspeksies noukeurig uitvoer om mislukkings te voorkom en te verminder.
Begryp die statusveranderings van die toerusting noukeurig
Die toerusting moet noukeurig onderhou word. Maak alle dele van die brugkraan gereeld skoon, skoon, smeer, verstel en trek dit vas volgens die vereistes van die onderhoudstelsel. Hanteer verskillende probleme wat te eniger tyd betyds voorkom, verbeter die werksomstandighede van die toerusting, NIP -probleme in die knop en vermy onbehoorlike verliese. Die praktyk het bewys dat die lewensduur van toerusting in 'n groot mate afhang van die mate van onderhoud.
Begryp die statusveranderings van die toerusting noukeurig
Begin die statusveranderings van die toerusting noukeurig en kan die toerusting nagaan. Verstaan en bemeester die dele van diebrugkraanwat gereeld geïnspekteer moet word, en die metodes en manier om die onderdele te inspekteer, te bemeester.
Vaardighede in die monitering van toerusting deur sintuie
Vaardighede in die monitering van toerusting deur die sintuie, dit wil sê, hoor, ruik, aanraak en gevoel. 'Visueel' beteken om visie te gebruik om die oppervlak van die toerusting waar te neem om intuïtiewe defekte en mislukkings op te spoor. 'Luister' beteken om te vertrou op gehoor om die status van die toestel op te spoor. Die bestuurder werk in die kajuit en kan nie die werksomstandighede van die toerusting op die brug sien nie. Gehoor word 'n belangrike hulpveiligheidsmiddel. As elektriese toestelle of meganiese toerusting normaal werk, gee hulle gewoonlik net baie ligte harmoniese geluide uit, maar as hulle nie funksioneer nie, sal hulle abnormale geluide maak. Ervare bestuurders kan die benaderde ligging van die fout bepaal op grond van die verskillende veranderinge in die klank. Daarom moet die identifisering van siektes volgens klank een van die interne vaardighede van 'n bestuurder wees. 'Reuk' beteken om op die reuksintuig te vertrou om die status van die toestel op te spoor. Die elektriese spoel van die brugkraan steek aan die brand, en die remkussings rook en gee 'n skerp reuk uit wat van 'n afstand af geruik kan word. As u 'n eienaardige reuk vind, moet u die voertuig onmiddellik stop vir inspeksie om te verhoed dat brandweer of ander groot toerustingongelukke veroorsaak word. 'Touch' is om die abnormale status van die toerusting deur die hand te diagnoseer. Bestuurders ondervind soms abnormale toestande in toerusting en kan die oorsaak van die wanfunksie diagnoseer en bepaal. 'Jue' verwys hier na gevoel of gevoel. Bestuurders sal inligting uit alle aspekte ervaar wanneer hulle werk, en ervaring sal u vertel wat normaal is en wat abnormaal is. As bestuurders vind dat hulle anders voel as gewoonlik by die werk, moet hulle die bron onmiddellik opspoor om toekomstige probleme te vermy.
Kommunikeer noukeurig met grondondersteuningspersoneel
Die gebruik van bedryfenkelbalk oorhoofse hyskraneOm die opheffingstake te voltooi, is die samewerking van baie mense soos bestuurders, bevelvoerders en tuigpersoneel nodig. Soms bevat die bedryfsomvang ook ander toerusting en operateurs, so as bestuurder moet u versigtig met die grond werk. Kommunikeer en goed saam met die personeel saamwerk. Die werkvoorwerpe, toerustingstatus, werkinstruksies en bedryfsomgewing moet bevestig word voordat dit verder gaan.
Die bestuurder moet die opdragtaal met die grondpersoneel bevestig voordat hy werk. As daar nie ooreengekom word oor die opdragtaal nie, kan die operasie nie uitgevoer word nie. Die bestuurder moet konsentreer wanneer hy werk en werk volgens die seine van die bevelvoerder. Voor elke operasie moet die bestuurder die klokkie lui om die personeel op die operasieterrein te herinner om aandag te gee. Let terselfdertyd let op die situasie rondom die opheffingsvoorwerpe. Niemand mag onder die gehysde voorwerp, onder die arm of in die gebied waar die hysgewig draai, bly nie. As die siglyn tussen die bestuurder en die gehysde voorwerp tydens die hysbak geblokkeer kan word, moet die bestuurder die omgewing ter plaatse binne die hysbak noukeurig inspekteer en die hysbaan van die gehysde voorwerp bevestig voordat hy hys. Tydens die hysbakproses moet die seinkontak met die bevelvoerder versterk word. Terselfdertyd moet die bevelvoerder binne die siglyn van die bestuurder staan om opdragte te gee om te verhoed dat veiligheidsongelukke weens geblokkeerde sig. As daar slegs bestuurders en hakers op die terrein werk, moet die bestuurder nou saamwerk met die hakers en eenstemmig werk. As u swaar voorwerpe beweeg en oplig, moet u slegs die sein wat deur die haker gegee word, volg. Dit maak nie saak wie die 'stop' -sein stuur nie, u moet onmiddellik stop.
Dit is die verantwoordelikheid van die oorhoofse kraanbestuurder om die belangrikste aspekte van die bestuur van oorhoofse hyskrane te bemeester. Die skrywer het baie jare van die bedryf van oorhoofse hyskrane opgebou, bogenoemde ervaring opgesom en ondersoek, en 'n verduideliking en ontleding gedoen, wat nie omvattend is nie. Ek hoop dat dit kritiek en leiding van kollegas kan lok en die algemene verbetering van die bedryfsvaardighede van die oorhoofse kraanbestuurders kan bevorder.
