HierdieUnderhung Bridge Craneis een soort ligte kraan, dit loop onder H Steel Rail. Dit is ontwerp en gemaak deur redelike struktuur en staal met 'n hoër sterkte. Dit gebruik saam met die CD1 -model MD1 -model elektriese takel as 'n volledige stel. Dit is 'n ligte kraan met 'n kapasiteit van 0,5 ton ~ 20ton. Die span is 5-40 m. Werksdiens is A3 ~ A5, werkstemperatuur is -25-40ºC.
Die trollie vanOnderhung Monorail Cranesis aan die onderkant van die brugbalk eerder as aan die bokant gemonteer en het wiele om heen en weer langs die balk te beweeg. Die monteerplek is gewoonlik aan die onderkant van die flens van die I-balk. Aangesien die hele vergadering onder die brugbalk opgeskort is, is die boonste haakhoogte van hierdie stelsels aansienlik laer as dié van 'n boonste lopiestelsel. Die onderste boonste haakhoogte beteken dat die grootte van die voorwerpe wat u kan oplig, beperk kan wees as die oorhoofse ruimte in u fasiliteit laag is.
Nog 'n groot voordeel vanOnderhung Monorail Cranesis dat dit buigsame beweging deur die hele ruimte moontlik maak. Die boonste lopende brugkraan is beperk in hoe naby dit aan 'n muur kan kom, want die haak is tussen die twee gordels geleë. Selfs as u 'n enkele balkstelsel gebruik, kan u soortgelyke probleme ondervind as gevolg van ruimtebeperkings wat deur die plafonontwerp bepaal word. Die Underhung Bridge Crane kan nader aan die einde van die aanloopbaan en brugboerdery kom, wat meer toeganklike fasiliteitsruimte vir die jib -hyskraan moontlik maak. Die kraanhaak is ook makliker vir die operateur om te werk omdat dit kleiner is en meer buigsaamheid moontlik maak as 'n brugbalk.
Daar is baie dinge wat u moet oorweeg wanneer u die beste evalueerUnderhung Bridge Cranevir u behoeftes. Gelukkig is daar kundiges wat spesialiseer in die ontwerp en instandhouding van hyskraanstelsels wat u deur die proses kan lei om te verseker dat u 'n stelsel waarmee u tevrede sal wees. As hyskraankenners is ons daartoe verbind om probleme op te los en om oplossings vir u te bied.
