Tydens die gebruik van brugkrane is ongelukke wat veroorsaak word deur die faling van veiligheidsbeskermingstoestelle 'n groot deel daarvan. Om ongelukke te verminder en veilige gebruik te verseker, word brugkrane gewoonlik met verskeie veiligheidsbeskermingstoestelle toegerus.
1. Hefvermoëbeperker
Dit kan maak dat die gewig van die opgeligte voorwerp nie die gespesifiseerde waarde oorskry nie, insluitend meganiese tipe en elektroniese tipe. Meganiese gebruik van veerhefboombeginsel; Die hefgewig van die elektroniese tipe word gewoonlik deur die druksensor opgespoor. Wanneer die toelaatbare hefgewig oorskry word, kan die hefmeganisme nie begin word nie. Die hefbegrenzer kan ook as 'n hefaanwyser gebruik word.
2. Hefhoogtebeperker
'n Veiligheidsmeganisme om te verhoed dat die kraanwa die hefhoogtelimiet oorskry. Wanneer die kraanwa die limietposisie bereik, word die bewegingskakelaar geaktiveer om die kragtoevoer af te sny. Daar is oor die algemeen drie tipes: swaar hamertipe, brandbreektipe en drukplaattipe.
3. Loopbaanbeperker
Die doel is omverhoed dat die kraanwa sy limietposisie oorskry. Wanneer die kraanwa die limietposisie bereik, word die bewegingskakelaar geaktiveer, wat die kragtoevoer afsny. Daar is gewoonlik twee tipes: meganies en infrarooi.
4. Buffer
Dit word gebruik om die kinetiese energie te absorbeer wanneer die kraan die terminaalblok tref wanneer die skakelaar faal. Rubberbuffers word wyd in hierdie toestel gebruik.
5. Spoorveër
Wanneer die materiaal 'n hindernis vir werking op die spoor kan word, moet die kraan wat op die spoor ry, toegerus wees met 'n spoorreiniger.
6. Eindstop
Dit word gewoonlik aan die einde van die spoor geïnstalleer. Dit verhoed dat die kraan ontspoor wanneer alle veiligheidsmaatreëls soos die reislimiet van die kraankarretjie gefaal het.
7. Antibotsingstoestel
Wanneer twee hyskrane op dieselfde spoor werk, moet 'n stop geplaas word om botsing met mekaar te voorkom. Die installasievorm is dieselfde as dié van die bewegingsbegrenzer.
