Die drievlak-instandhouding het ontstaan uit die TPM (Totale Persoon Onderhoud) konsep van toerustingbestuur. Alle werknemers van die maatskappy neem deel aan die instandhouding en onderhoud van die toerusting. As gevolg van verskillende rolle en verantwoordelikhede kan elke werknemer egter nie ten volle aan toerustingonderhoud deelneem nie. Daarom is dit nodig om onderhoudswerk spesifiek te verdeel. Ken 'n sekere tipe onderhoudswerk aan werknemers op verskillende vlakke toe. Op hierdie manier is 'n drievlak-instandhoudingstelsel gebore.
Die sleutel tot drievlak-onderhoud is om die betrokke onderhoudswerk en personeel te laag en te assosieer. Die toewysing van werk op verskillende vlakke aan die mees geskikte personeel sal die veilige werking van die kraan verseker.
SEVENCRANE het 'n omvattende en diepgaande analise van algemene foute en onderhoudswerk van heftoerusting gedoen, en 'n omvattende drievlak-voorkomende onderhoudstelsel opgestel.
Natuurlik, professioneel opgeleide dienspersoneel vanSEWE KRAANkan al drie vlakke van onderhoud voltooi. Die beplanning en implementering van onderhoudswerk volg egter steeds die drievlak-onderhoudstelsel.
Verdeling van drievlak-instandhoudingstelsel
Eerste vlak onderhoud:
Daaglikse inspeksie: Inspeksie en oordeel word uitgevoer deur te sien, te luister en selfs intuïsie. Oor die algemeen, kontroleer die kragtoevoer, beheerder en lasdraende stelsel.
Verantwoordelike persoon: operateur
Tweede vlak onderhoud:
Maandelikse inspeksie: Smering- en bevestigingswerk. Inspeksie van verbindings. Oppervlakinspeksie van veiligheidsfasiliteite, kwesbare onderdele en elektriese toerusting.
Verantwoordelike persoon: elektriese en meganiese onderhoudspersoneel op die perseel
Derde vlak onderhoud:
Jaarlikse inspeksie: Demonteer die toerusting vir vervanging. Byvoorbeeld, groot herstelwerk en wysigings, vervanging van elektriese komponente.
Verantwoordelike persoon: professionele personeel
Die doeltreffendheid van drievlak-onderhoud
Eerste vlak onderhoud:
60% van kraanfoute hou direk verband met primêre onderhoud, en daaglikse inspeksies deur operateurs kan die foutsyfer met 50% verminder.
Tweede vlak onderhoud:
30% van kraanfoute hou verband met sekondêre onderhoudswerk, en standaard sekondêre onderhoud kan die foutsyfer met 40% verminder.
Derde vlak onderhoud:
10% van kraanfoute word veroorsaak deur onvoldoende derdevlak-instandhouding, wat die foutsyfer slegs met 10% kan verminder.
Proses van drievlak-instandhoudingstelsel
- Doen kwantitatiewe analise gebaseer op die bedryfstoestande, frekwensie en las van die gebruiker se materiaalvervoertoerusting.
- Bepaal voorkomende onderhoudsplanne gebaseer op die huidige situasie van die kraan.
- Spesifiseer daaglikse, maandelikse en jaarlikse inspeksieplanne vir gebruikers.
- Implementering van plan op die perseel: voorkomende instandhouding op die perseel
- Bepaal die onderdeleplan gebaseer op die inspeksie- en onderhoudstatus.
- Stel onderhoudsrekords vir heftoerusting op.
