Hierdie enkelbalk -oorhoofse hyskraan is 'n binnenshuise hyskraan wat gereeld in werkswinkels van verskillende bedrywe gebruik word om operasies op te hef. Dit word ook 'n enkelbok -brugkraan, EOT -kraan, enkelbalkbrugkraan, elektriese oorhoofse reiskraan, bo -aan die boonste brugkraan, elektriese takel -oorhoofse kraan, ens. Genoem.
Die hefvermoë kan 20 ton bereik. As die kliënt 'n opheffingskapasiteit van meer as 20 ton benodig, word dit algemeen aanbeveel om 'n dubbele bokantskraan te gebruik.
Die oorhoofse kraan met 'n enkele balk word gewoonlik op die bokant van die werkswinkel opgerig. Dit vereis dat 'n staalstruktuur in die werkswinkel geïnstalleer moet word, en 'n kraanwandelbaan word op die staalstruktuur opgerig.
Die kraan -takelkarretjie beweeg heen en weer in die lengte op die baan, en die takelkarretjie beweeg heen en weer horisontaal op die hoofstraal. Dit vorm 'n reghoekige werkarea wat die onderstaande ruimte ten volle kan benut om materiale te vervoer sonder om deur grondtoerusting belemmer te word. Die vorm is soos 'n brug, dus word dit ook 'n brugkraan genoem.
Die enkelboerdery -brugkraan bestaan uit vier dele: brugraam, reismeganisme, opheffingsmeganisme en elektriese komponente. Dit gebruik gewoonlik 'n draadtou of 'n takelkarretjie as 'n hysmeganisme. Die kap van die truss van enkelbome EoT -hyskrane bestaan uit sterk rol -staalbande en die geleidingsrelings is van staalplate. Oor die algemeen word die brugmasjien gewoonlik beheer deur grond draadlose afstandbeheer.
Die toepassingscenario's van enkelbalk -oorhoofse kraan is baie breed en kan gebruik word in industriële en mynfasiliteite, staal- en chemiese industrie, spoorwegvervoer, dok- en logistieke bedrywighede, algemene vervaardigingsbedryf, papierbedryf, metallurgiese industrie, ens.