Hierdie enkelbalk-oorhoofse kraan is 'n binnenshuise kraan wat algemeen in werkswinkels van verskeie industrieë vir hefoperasies gebruik word. Dit word ook enkelbalkbrugkraan, eot-kraan, enkelbalkbrugkraan, elektriese oorhoofse reiskraan, bo-loopbrugkraan, elektriese takel-oorhoofse kraan, ens. genoem.
Die hefvermoë kan 20 ton bereik. Indien die kliënt 'n hefvermoë van meer as 20 ton benodig, word dit oor die algemeen aanbeveel om 'n dubbelbalk-oorhoofse kraan te gebruik.
Die enkelbalk-oorhoofse kraan word gewoonlik bo-op die werkswinkel opgerig. Dit vereis dat 'n staalstruktuur binne die werkswinkel geïnstalleer word, en 'n kraanloopbaan word bo-op die staalstruktuur opgerig.
Die kraanhyserwa beweeg heen en weer in die lengte op die spoor, en die hyserwa beweeg heen en weer horisontaal op die hoofbalk. Dit vorm 'n reghoekige werkarea wat die ruimte onder ten volle kan benut om materiale te vervoer sonder om deur grondtoerusting belemmer te word. Die vorm daarvan is soos 'n brug, daarom word dit ook 'n brugkraan genoem.
Die enkelbalkbrugkraan bestaan uit vier dele: brugraam, loopmeganisme, hefmeganisme en elektriese komponente. Dit gebruik gewoonlik 'n draadtouhyser of 'n hyswaentjie as 'n hysmeganisme. Die vakwerkbalke van enkelbalk-eot-krane bestaan uit sterk rolprofielstaalbalke en die geleidingsrelings is van staalplate gemaak. Oor die algemeen word die brugmasjien gewoonlik beheer deur 'n draadlose afstandbeheer op die grond.
Die toepassingsscenario's van enkelbalk-oorhoofse kraan is baie wyd en kan gebruik word in die industriële en mynboufasiliteitsbedryf, staal- en chemiese industrie, spoorvervoer, dok- en logistieke bedrywighede, algemene vervaardigingsbedryf, papierbedryf, metallurgiese industrie, ens.