Enkelbalk-portaalkraan met elektriese takel

Enkelbalk-portaalkraan met elektriese takel

Spesifikasie:


  • Laaivermoë:3t~32t
  • Kraanspan:4.5m~30m
  • Hefhoogte:3m~18m
  • Werksplig: A3

Produkbesonderhede en -kenmerke

Die Enkelbalk-portaalkraan met elektriese takel is 'n veelsydige en koste-effektiewe hysoplossing wat wyd gebruik word in verskillende industrieë soos vervaardiging, konstruksie en pakhuise. Hierdie kraan is ontwerp om vragte tot 32 ton te hanteer met 'n spanwydte van tot 30 meter.

Die kraan se ontwerp sluit 'n enkele balkbrug, elektriese takel en trollie in. Dit kan beide binne en buite werk en word deur elektrisiteit aangedryf. Die portaalkraan kom met verskeie veiligheidskenmerke soos oorbelastingbeskerming, noodstop en limietskakelaars om ongelukke te voorkom.

Die kraan is maklik om te bedryf, te onderhou en te installeer. Dit is hoogs aanpasbaar om aan spesifieke kliëntvereistes te voldoen. Dit beskik oor 'n kompakte ontwerp, wat ruimte bespaar en dit hoogs draagbaar maak, en minimale onderhoud benodig.

Oor die algemeen is die Enkelbalk-portaalkraan met Elektriese Hysbak 'n betroubare en doeltreffende materiaalhanteringsoplossing wat maksimum veiligheid en produktiwiteit in verskillende industrieë verseker.

20 ton enkelportaalkraan
enkelportaalkraan met kraankajuit
enkelportaalkraan met hysbakkar

Toepassing

1. Staalvervaardiging: Enkelbalk-portaalkrane met elektriese takels word gebruik om grondstowwe, halfafgewerkte of klaarprodukte op te lig en deur die verskillende stadiums van staalvervaardiging te beweeg.

2. Konstruksie: Hulle word op konstruksieterreine gebruik vir materiaalhantering, die oplig en verskuiwing van swaar toerusting en voorrade soos bakstene, staalbalke en betonblokke.

3. Skipbou en -herstelwerk: Enkelbalk-portaalkrane met elektriese takels word wyd gebruik in skeepswerwe vir die verskuiwing en opheffing van skeepsonderdele, houers, toerusting en masjinerie.

4. Lugvaartbedryf: Hulle word ook in die lugvaartbedryf gebruik om swaar toerusting, onderdele en enjins te skuif en op te lig.

5. Motorbedryf: Enkelbalk-portaalkrane met elektriese takels word in die motorbedryf gebruik vir die oplig en skuif van swaar motoronderdele deur die verskillende stadiums van vervaardiging.

6. Mynbou en Steengroewe: Hulle word in die mynbedryf gebruik om swaar materiale soos erts, steenkool, rots en ander minerale op te lig en te skuif. Hulle word ook in steengroewe gebruik vir die oplig en skuif van rotse, graniet, kalksteen en ander boumateriaal.

koste van 'n enkelbalk-portaalkraan
elektriese enkelbalkkraan
Buitelug-portaalkraan
enkelbalkkraan te koop
koste van 'n enkelbalk-portaalkraan
enkelbalk Goliatkraan
Buitelug enkelbalk-portaalkraan

Produkproses

Die produksieproses van 'n enkelbalk-portaalkraan met elektriese takel behels verskeie stadiums van vervaardiging en montering. Eerstens word die grondstowwe soos staalplaat, I-balk en ander komponente met behulp van outomatiese snymasjiene tot die vereiste afmetings gesny. Hierdie komponente word dan gesweis en geboor om die raamstruktuur en balke te skep.

Die elektriese takel word afsonderlik in 'n ander eenheid saamgestel met behulp van motor, ratte, draadtoue en elektriese komponente. Die takel word getoets vir sy werkverrigting en duursaamheid voordat dit in die portaalkraan geïnkorporeer word.

Vervolgens word die portaalkraan gemonteer deur die balk aan die raamstruktuur vas te maak en dan die takel met die balk te verbind. Gehaltekontroles word in elke stadium van die montering uitgevoer om te verseker dat die kraan aan die gespesifiseerde standaarde voldoen.

Sodra die kraan volledig gemonteer is, word dit aan 'n lastoets onderwerp waar dit operatief gehys word met 'n toetslas wat die nominale kapasiteit oorskry om te verseker dat die kraan veilig is vir gebruik. Die laaste fase behels oppervlakbehandeling en verf van die kraan om korrosieweerstand en estetika te bied. Die voltooide kraan is nou gereed vir verpakking en versending na die kliënt se perseel.