A ከፍተኛ ሩጫ ድልድይ ክሬንበእያንዳንዱ ማኮብኮቢያ ምሰሶ ላይ በተገጠመ ቋሚ የባቡር ስርዓት የተነደፈ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉ የራስ ክሬን ዓይነቶች አንዱ ነው። ይህ ንድፍ ያልተገደበ የማንሳት አቅም እንዲኖር ያስችላል, ከ 1 ቶን ወደ 500 ቶን በላይ ሸክሞችን በማስተናገድ ለብዙ የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ነው.
ጥቅም
ከፍተኛው ዋና ክፍል እና ማንሳት ቁመት
ጀምሮከፍተኛ ሩጫ ድልድይ ክሬንበመሮጫ መንገዱ ጨረሮች ላይ ይሮጣል፣ ከድልድዩ በታች ከፍ ያለ ክፍተት ይሰጣል፣ ይህም ረጅም ሸክሞችን ለማንሳት ወይም የጣሪያው ቁመት ውስን በሆነባቸው ተቋማት ውስጥ ለመስራት ምቹ ያደርገዋል።
የከባድ ተረኛ አፈጻጸም
ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ተፈላጊነት የተነደፈ፣ ከፍተኛ ሩጫ የድልድይ ክሬኖች ከባድ ሸክሞችን በቀላሉ ይይዛሉ። የእነሱ መዋቅር በሲስተሙ አናት ላይ ክብደትን ያሰራጫል, በግለሰብ አካላት ላይ ያለውን ጫና ይቀንሳል እና የረጅም ጊዜ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል.
ለበለጠ ሽፋን የተራዘመ ጊዜ
Monorail በላይኛው ክሬኖችበተቋሙ ውስጥ ትላልቅ ቦታዎችን እንዲሸፍኑ በማድረግ በመሮጫ መንገድ ጨረሮች መካከል ረዘም ያለ ርቀትን ይደግፉ። ይህ የተራዘመ ተደራሽነት የአሠራር ተለዋዋጭነትን እና ቅልጥፍናን ያሳድጋል, ይህም ለትላልቅ የኢንዱስትሪ ቦታዎች ተስማሚ ያደርጋቸዋል.
የላቀ መረጋጋት እና ዘላቂነት
በጠንካራ ገለልተኛ የድጋፍ መዋቅር ላይ የተገነቡ እነዚህ ክሬኖች በህንፃው ላይ ሳይመሰረቱ በአስተማማኝ እና በብቃት ይሰራሉ's ማዕቀፍ. ይህ የተሻሻለ መረጋጋት እና ዘላቂነት በትልልቅ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች ውስጥ ለከባድ ጭነት ማንሳት ተስማሚ ያደርጋቸዋል።
ምን ትኩረት መስጠት አለበት?
►የዚህን ደህንነት ለማረጋገጥmonorail በላይኛው ክሬንእና ኦፕሬተር, በሚጠቀሙበት ጊዜ, ከምርቶቹ ጋር መመሪያው መከበር አለበት.
►የሚነሳው ጭነት በተጓዥ ድልድይ ክሬን ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ'ደህንነቱ የተጠበቀ ጭነት ክልል። ከታዘዘው ከፍተኛ የመጫን አቅም በጭራሽ አይበልጡ።
►ጭነቱ እንዳይወዛወዝ ወይም ከሌሎች መሰናክሎች ጋር እንዳይገናኝ የአግድም እንቅስቃሴም ቀስ ብሎ መጀመር አለበት።
►ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የተጓዥ ድልድይ ክሬንእና ክፍሎቹ መፈተሽ አለባቸው. በምርመራዎቹ መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት በተግባራዊ አጠቃቀሙ ላይ የተመሰረተ ነው.
