رافعة جسرية للسكك الحديدية من شركة China Machinery ذات كفاءة عالية

① العارضة الرئيسية: العارضة الرئيسية ملحومة بألواح فولاذية، ومتصلة بمسامير دقيقة عالية القوة. يوجد سكة انزلاقية لعربة النقل أعلى العارضة، وهي مثبتة على دعامة خارجية بمسامير دقيقة عالية الشد.

②الدعامة الخارجية: تتكون من دعامة خارجية صلبة ودعامة خارجية مرنة، وجميع نقاط التوصيل متصلة بمسامير عالية الشد. يستخدم المشغل السلم للدخول إلى الكابينة أو للوصول إلى الرافعة عندما يكون طولها أكبر من 30 مترًا. هناك حاجة إلى دعامة مرنة لتقليل قوة الدفع الجانبي للعربة على السكة عند حمولة العارضة.

③ آلية الحركة: تتكون آلية الحركة من علبة تروس قيادة وعلبة عجلات سلبية. تُزوّد ​​علبة تروس القيادة الرافعة بالطاقة اللازمة للتحرك. يكمن الفرق بين علبة تروس القيادة وعلبة العجلات السلبية في أن علبة العجلات السلبية تفتقر إلى هيكل ناقل حركة مثل الدينامو، ومخفض السرعة، وزوج من التروس المكشوفة.

④عربة مزودة برافعة: هيكل العربة الملحوم من صفائح فولاذية هو آلية التحميل والتحرك للعربة المزودة برافعة. الونش هو آلية الرفع للعربة. عند تشغيله، يؤثر الحبل السلكي على البكرة من خلال حركته صعودًا وهبوطًا، مما يسمح برفع وخفض الأجسام المعلقة. تحذير: يجب فحص الحبال السلكية بانتظام وتغييرها في الوقت المناسب في حال وجود أي كسر أو تآكل أو تلف في الأسلاك بنسبة 10%.

⑤ الكابينة: نافذة زجاجية مُثبّتة في مقدمة الكابينة وجانبيها، تُمكّن من مراقبة حالة العمل بشكل عام. الخزانة الكهربائية، كمجموعة من الخزائن المستقلة، مُثبّتة خارج الكابينة، ومتصلة بكابل تحكم ومحطة ربط مُثبّتة داخل الكابينة.

⑥ النظام الكهربائي: يشمل محرك الرفع، ومحرك حركة الرافعة، ومحرك الطاقة الهيدروليكية. يتم التحكم في النظام الكهربائي بالكامل بواسطة وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC). هناك طريقتان لتشغيل الرافعة: تشغيل الكابينة والتحكم عن بُعد. المكونات الكهربائية مستوردة من شركة شنايدر الألمانية.

الكفاءة عاملٌ أساسيٌّ لتحسين استخدام رافعة السكك الحديدية الجسرية في محطات السكك الحديدية. إليك بعض الاستراتيجيات لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة:

■الأنظمة الآلية: بعض رافعات السكك الحديدية الجسرية الحديثة مزودة بأنظمة أتمتة وتحكم ذكي. تساعد هذه الأنظمة على تقليل الأخطاء البشرية، وتحسين سرعة مناولة الحمولة، وزيادة دقة التشغيل.

■ التخطيط الاستراتيجي: التخطيط المسبق لعملية التحميل والتفريغ لتقليل وقت توقف الرافعات. يشمل ذلك تنسيق مواعيد القطارات، ووصول الشاحنات، ومساحة التخزين المتاحة.

■ التدريب المنتظم: يضمن التدريب المستمر لمشغلي الرافعات اطلاعهم على أحدث التقنيات التشغيلية وبروتوكولات السلامة، مما يحسن الكفاءة والسلامة بشكل عام.