مشبك الرافعة هو مشبك يُستخدم للتثبيت أو التثبيت أو الرفع. يُستخدم غالبًا مع الرافعات الجسرية أو الرافعات الجسرية، ويُستخدم على نطاق واسع في الصناعات المعدنية، والنقل، والسكك الحديدية، والموانئ، وغيرها من الصناعات.
يتكون مشبك الرافعة بشكل رئيسي من سبعة أجزاء: عارضة التعليق، ولوحة التوصيل، وآلية الفتح والإغلاق، والمزامن، وذراع المشبك، ولوحة الدعم، وأسنان المشبك. يمكن تقسيم المشابك إلى مشابك فتح وإغلاق غير كهربائية ومشابك فتح وإغلاق كهربائية، وذلك حسب الحاجة إلى طاقة إضافية.
يعمل مشبك الرافعة الكهربائية بمحرك فتح وإغلاق، ويمكنه العمل تلقائيًا دون الحاجة إلى تدخل عمال الأرض. يتميز بكفاءة عمل عالية نسبيًا، ويمكن أيضًا إضافة أجهزة استشعار مختلفة للكشف عن حالة المشبك.
تم تصميم وإنتاج مشابك الرافعة SEVENCRANE وفقًا صارمًا لمتطلبات لوائح السلامة، كما تتمتع المنتجات بشهادة جودة الإنتاج، والتي تلبي متطلبات معظم السيناريوهات.
مادة مشبك الرافعة مصنوعة من 20 نوعًا من الفولاذ الكربوني عالي الجودة أو مواد خاصة مثل DG20Mn وDG34CrMo. تخضع جميع المشابك الجديدة لاختبارات تحميل، ويتم فحصها بحثًا عن أي تشققات أو تشوهات أو تآكل أو تآكل، ولا يُسمح بخروجها من المصنع إلا بعد اجتياز جميع الاختبارات.
ستحمل مشابك الرافعة التي تجتاز الفحص علامة تأهيل المصنع، بما في ذلك وزن الرفع المقدر، واسم المصنع، وعلامة التفتيش، ورقم الإنتاج، وما إلى ذلك.
إن هيكل المشبك غير الكهربائي للفتح والإغلاق بسيط نسبيًا، والوزن خفيف نسبيًا، والتكلفة منخفضة؛ نظرًا لعدم وجود جهاز طاقة، فلا يلزم وجود نظام إمداد طاقة إضافي، لذلك يمكنه تثبيت الألواح ذات درجات الحرارة العالية.
مع ذلك، نظرًا لعدم وجود نظام طاقة، لا يمكن تشغيله تلقائيًا. يتطلب الأمر تعاون عمال الأرض، وكفاءة العمل منخفضة. لا يوجد جهاز مؤشر لفتح المشبك وسمك البلاطة. يتم تشغيل محرك فتح وإغلاق المشبك بواسطة بكرة الكابل على العربة.
يتم تشغيل بكرة الكابل بواسطة زنبرك آلي، مما يضمن مزامنة الكابل بشكل كامل مع رفع وخفض جهاز التثبيت.