الرافعات الجسرية المثبتة على سكك حديدية (RMGs) هي رافعات متخصصة تُستخدم في محطات الحاويات وساحات النقل متعدد الوسائط لمناولة حاويات الشحن وتكديسها. وهي مصممة للعمل على سكك حديدية وتوفير قدرات مناولة حاويات فعّالة. فيما يلي بعض الميزات الرئيسية للرافعات الجسرية المثبتة على سكك حديدية:
تصميم مثبت على سكة حديدية: تُركَّب عربات السكك الحديدية الخفيفة على مسارات سكك حديدية أو قضبان جسرية، مما يسمح لها بالسير على مسار ثابت في المحطة أو الساحة. يوفر هذا التصميم المثبت على سكة حديدية ثباتًا ودقة حركة لعمليات مناولة الحاويات.
سعة الرفع والامتداد: تتميز رافعات الحاويات العملاقة عادةً بامتداد واسع يغطي صفوفًا متعددة من الحاويات، ويمكنها التعامل مع مجموعة واسعة من أحجام الحاويات. وهي متوفرة بسعات رفع مختلفة، تتراوح من عشرات إلى مئات الأطنان، وفقًا للمتطلبات الخاصة بكل محطة.
ارتفاع التكديس: تتميز رافعات الحاويات متعددة المراحل بقدرتها على تكديس الحاويات عموديًا لتحقيق أقصى استفادة من المساحة المتاحة في المحطة. ويمكنها رفع الحاويات إلى ارتفاعات كبيرة، عادةً ما يصل إلى خمس إلى ست حاويات، وذلك حسب تصميم الرافعة وقدرتها على الرفع.
العربة والناشرة: شاحنات نقل المواد الخام مُجهزة بنظام عربة يمتد على طول العارضة الرئيسية للرافعة. تحمل العربة ناشرة تُستخدم لرفع وإنزال الحاويات. يمكن تعديل الناشرة لتناسب أحجام وأنواع الحاويات المختلفة.
محطات الحاويات: تُستخدم عربات السكك الحديدية الجاهزة على نطاق واسع في محطات الحاويات لمناولة وتكديس حاويات الشحن. وتلعب دورًا محوريًا في تحميل وتفريغ الحاويات من السفن، بالإضافة إلى نقل الحاويات بين مختلف مناطق المحطة، مثل ساحات التخزين، ومناطق تحميل الشاحنات، وخطوط السكك الحديدية الجانبية.
ساحات النقل متعددة الوسائط: تُستخدم عربات النقل الجاهزة في ساحات النقل متعددة الوسائط، حيث تُنقل الحاويات بين مختلف وسائل النقل، مثل السفن والشاحنات والقطارات. تُمكّن هذه العربات مناولة الحاويات بكفاءة وتنظيم، مما يضمن سلاسة النقل ويُحسّن تدفق البضائع.
محطات شحن السكك الحديدية: تُستخدم الرافعات الجسرية المثبتة على السكك الحديدية في محطات شحن السكك الحديدية لمناولة الحاويات وغيرها من الحمولات الثقيلة أثناء عمليات تحميل وتفريغ القطارات. فهي تُسهّل نقل البضائع بكفاءة بين القطارات والشاحنات أو مناطق التخزين.
المنشآت الصناعية: تُستخدم آلات تصنيع الأكياس الجاهزة في مختلف المنشآت الصناعية التي تتطلب نقل وتكديس الأحمال الثقيلة. وتُستخدم في مصانع التصنيع والمستودعات ومراكز التوزيع لمناولة المواد والمكونات والمنتجات النهائية.
توسيع الموانئ وترقيتها: عند توسيع الموانئ القائمة أو ترقيتها، غالبًا ما تُستخدم رافعات جسرية مثبتة على سكك حديدية لزيادة سعة مناولة الحاويات وتحسين الكفاءة التشغيلية. فهي تُمكّن من استغلال المساحة المتاحة بكفاءة، وتُعزز الإنتاجية الإجمالية للميناء.
التصميم والهندسة: تبدأ العملية بمرحلة التصميم والهندسة، حيث تُحدد المتطلبات الخاصة للرافعة الجسرية المثبتة على سكة حديدية. ويشمل ذلك عوامل مثل قدرة الرفع، والامتداد، وارتفاع التكديس، وميزات الأتمتة، واعتبارات السلامة. يستخدم المهندسون برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) لتطوير نماذج ثلاثية الأبعاد مفصلة للرافعة، بما في ذلك الهيكل الرئيسي، ونظام العربة، والناشر، والأنظمة الكهربائية، وآليات التحكم.
تحضير المواد والتصنيع: بعد الانتهاء من التصميم، تبدأ عملية التصنيع بتجهيز المواد. يتم توفير مقاطع وألواح فولاذية عالية الجودة وفقًا للمواصفات. ثم تُقطع المواد الفولاذية وتُشكل وتُصنع إلى مكونات مختلفة، مثل العوارض والأعمدة والأرجل والدعامات، باستخدام عمليات مثل القطع واللحام والتشغيل الآلي. ويتم التصنيع وفقًا لمعايير الصناعة وإجراءات مراقبة الجودة.
التجميع: في مرحلة التجميع، تُجمع المكونات المصنّعة لتشكيل الهيكل الرئيسي للرافعة الجسرية المُثبّتة على سكة حديدية. يشمل ذلك العارضة الرئيسية والأرجل والهياكل الداعمة. يُجمّع نظام العربة، الذي يشمل آلات الرفع وهيكل العربة والناشر، ويُدمج مع الهيكل الرئيسي. تُركّب وتُوصّل الأنظمة الكهربائية، مثل كابلات الطاقة ولوحات التحكم والمحركات وأجهزة الاستشعار وأجهزة السلامة، لضمان حسن سير العمل والتحكم في الرافعة.