الأعلى الجريعارضة مزدوجةرافعة جسريةتتكون من إطار عارضة رئيسية، وجهاز تشغيل عربة، وعربة مزودة بآلية رفع ونقل. العارضة الرئيسية مُرَصَّفة بمسارات لحركة العربة. العارضتان الرئيسيتان مُجهَّزتان بمنصة متحركة من الخارج، يُستخدم أحد جانبيها لتجميع وإصلاح جهاز تحريك العربة، ويُستخدم الجانب الآخر لتجميع جهاز تشغيل العربة.
تُعلّق كابينة ذات رؤية كاملة أسفل العارضة الرئيسية، وتُثبّت فيها وحدة تحكم بالوصلة أو صندوق تحكم لآلة واحدة. ويُثبّت سلم جانبي بين الكابينة والمنصة المتحركة. العارضة الرئيسيةالتابعأعلى الجريعارضة مزدوجةرافعة جسرية يتم توصيله بالعوارض النهائية على كلا الجانبين مع الوسط كنقطة اتصال.
واحدة من المزايا الرئيسية لـأعلى الجريكوبري رافعاتتتميز هذه الرافعات بإمكانية تصميمها لتحمل أحمال شديدة. ولذلك، فهي عادةً أكبر حجمًا من الرافعات الجسرية ذات الذراع، ما يعني أنها لا تتمتع بقدرات استيعابية أعلى من الرافعات الجسرية ذات الكابولي فحسب، بل تتسع أيضًا لمسافات أوسع بين عوارض السكة نظرًا لكبر حجم العناصر الهيكلية التي تُشكل النظام.
تركيب20 طنًاجسر الجري العلوي رافعةيُوفر وضع عربة فوق عارضة الجسر فوائد من ناحية الصيانة، إذ يُسهّل الوصول والإصلاحات. إذا احتاجت رافعة علوية كابولية إلى صيانة، فمن المُرجّح أن يلزم فصل عربة الرافعة عن عارضة الجسر للوصول إليها بشكل صحيح.
ومع ذلك، فإن أعلى تشغيلكوبري تقع الرافعة أعلى عارضة الجسر، بحيث يتمكن عمال الصيانة من القيام بالأنشطة الضرورية في الموقع طالما كان هناك ممر أو وسيلة أخرى للوصول إلى المساحة.
ال20 طنًارافعة جسرية تعمل في الأعلىيمكن أن توفر أيضًا فوائد كبيرة في المناطق ذات المساحة العلوية المحدودة. عند تصميم نظام رافعة علوية، من أهم العوامل التي يجب مراعاتها ارتفاع الخطاف العلوي المطلوب، وهو ارتفاع الخطاف في أعلى موضع له.
