رافعة جسرية بإطارات مطاطيةآلة متخصصة لعمليات تكديس وتكديس البضائع في الحاويات. تتكون من حامل جسري، ونظام نقل طاقة، وآلية رفع، وآلة تشغيل عربة، وناشر تلسكوبي، وغيرها. ناشر الحاويات مزود بعربة متحركة على طول مسار العارضة الرئيسية، وتحميل وتفريغ الحاويات، وعمليات التكديس. آلية المشي على خط الإطارات تسمح للرافعة بالسير في الساحة، ويمكنها أن تصل إلى 90 درجة.°التوجيه بزاوية قائمة، والنقل من ساحة إلى ساحة أخرى، والعمليات المرنة.
رافعة جسرية بإطارات مطاطيةمناسب لتحميل وتفريغ الحمولات الكبيرة، وساحات شحن السكك الحديدية المتكررة، والموانئ، والتخزين المفتوح، ومحطات نقل الحاويات، وغيرها. كما أنه مناسب لعمليات مناولة البضائع الضخمة والحاويات الثقيلة، والأعمال عالية المستوى المتكررة، من A5 إلى A8. تتراوح سعته بين 5 و500 طن، ويتراوح طوله بين 18 و35 مترًا. يمكن تصميم العارضة بذراعين أو بدون ذراعين، ويتم توصيل طرفي العارضتين الرئيسيتين بعارضتين طرفيتين لتلبية متطلبات العمل عالية المستوى.
وفقا لوضع القيادةرافعة جسرية ثقيلةيمكن تقسيمها إلى وضع ديزل-كهربائي ووضع ديزل-هيدروليكي. يعمل نظام الديزل الكهربائي بواسطة محرك ديزل ومولد تيار مستمر، ثم يعمل محرك تيار مستمر بواسطة مولد تيار مستمر، ثم يعمل المحرك على تشغيل مختلف الأجهزة. يعمل نظام الديزل الهيدروليكي بواسطة محرك ديزل هيدروليكي، ثم تعمل المضخة الهيدروليكية بواسطة محرك هيدروليكي، ثم يعمل المحرك على تشغيل مختلف الأجهزة. يتميز هذا النظام بأداء تسارع جيد، ووزن وحدة الطاقة كبير، لكن النظام معرض لتسرب الزيت، وصيانته أكثر تعقيدًا واستخدامه أقل.
الرافعة جسرية ثقيلةتتميز بالحركة والمرونة والتكيف وكفاءة العمل العالية وصغر مساحة العمل، ولا تتطلب مد سكة حديد، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لمصانع العوارض ذات التصميم الأفقي. يمكن تشغيلها بشكل مستقل أو بالتعاون بين وحدتين.
تحميل وتفريغ حاويات بكفاءة على طول خطوط السكك الحديدية. قدرة تكديس عالية لتحقيق أقصى استفادة من المساحة الرأسية. تحديد مواقع الحاويات ومحاذاتها بدقة. متطلبات مساحة أرضية أقل مقارنةً بأنواع الرافعات الجسرية الأخرى.
