بفضل أدائها المتفوق،رافعة جسرية للمصنعأصبحت رافعة السكك الحديدية الأكثر استخدامًا وتملكًا، حيث تتراوح قدرتها على الرفع من بضعة أطنان إلى مئات الأطنان. الشكل الأكثر شيوعًا للرافعات الجسرية هو الرافعة الجسرية ذات الخطاف العالمي، والرافعات الجسرية الأخرى هي تحسينات على هذا الشكل.
الرافعة الجسرية نوع من المعدات الميكانيكية الثقيلة. ظروف عملها قاسية جدًا. يجب ضمان تمتعها بالقوة والصلابة والثبات الكافيين في ظل ظروف تحميل معقدة ومتغيرة. يجب اختيار وتوصيل هيكل معدني قادر على حمل الرافعة بالكامل، لضمان وجود عدد كافٍ من الرافعات. يعتمد عمر الرافعة الجسرية بشكل أساسي على هيكلها المعدني. ما دام الهيكل المعدني سليمًا، يُمكن استخدامه. لن تؤثر الأجهزة والمكونات الأخرى على عمرها الافتراضي. ومع ذلك، فإن تلف هيكلها المعدني سيؤدي إلى عواقب وخيمة.
الشكل الهيكلي المعدني لـرافعة جسرية متحركة
يُقسّم الهيكل المعدني للرافعة الجسرية إلى ثلاث فئات وفقًا لخصائص الإجهاد المختلفة. أولًا، العوارض والجمالونات هي المكونات الرئيسية التي تتحمل عزم الانحناء؛ ثانيًا، الأعمدة هي المكونات الرئيسية التي تتحمل الضغط؛ ثالثًا، تُستخدم مكونات الانحناء بشكل رئيسي لتحمل الضغط. يمكن تصميم الهيكل المعدني للرافعة الجسرية إلى نوع هيكلي، ونوع بطن صلب، ونوع هجين وفقًا لنمط إجهاد هذه المكونات وحجم الهيكل. بعد ذلك، نتحدث بشكل رئيسي عن أعضاء الشبكة الصلبة. تُصنع ما يسمى بأعضاء الشبكة الصلبة بشكل أساسي من صفائح فولاذية، وتُستخدم بشكل رئيسي عندما يكون الحمل أعلى والحجم أصغر. من مزاياها إمكانية لحامها تلقائيًا، وسهولة تصنيعها، وامتلاكها قوة تعب عالية، وتركيز إجهاد منخفض، ونطاق استخدام واسع، وسهولة تركيبها وصيانتها. ولكن لها أيضًا عيوب الوزن الثقيل والصلابة القوية.
مكونات آلية تشغيل الرافعة الجسرية
تشير آلية التشغيل إلى الآلية التي تمكن الرافعة من التحرك أفقيًا، وتستخدم بشكل رئيسي لنقل البضائع في الاتجاه الأفقي. تشير آليات التشغيل المجنزرة إلى الآليات التي تتحرك على مسارات خاصة. تتميز بمقاومة تشغيل منخفضة وأحمال كبيرة. عيبها هو أن نطاق الحركة محدود، في حين أن آليات التشغيل غير المجنزرة يمكنها التحرك على الطرق العادية ولها نطاق تشغيل أوسع. تتكون آلية تشغيل الرافعة بشكل أساسي من وحدة قيادة ووحدة دعم تشغيل وجهاز. يتكون جهاز القيادة من محرك وجهاز قيادة وفرامل. يتكون جهاز دعم التشغيل من مسار ومجموعة عجلات فولاذية. يتكون الجهاز من جهاز مقاوم للرياح ومضاد للانزلاق، ومفتاح حد السفر، ومصد، وحاجز نهاية المسار. يمكن لهذه الأجهزة أن تمنع العربة بشكل فعال من الخروج عن مسارها وتمنع الرافعة من أن تهب الرياح القوية بعيدًا وتسبب في انقلابها.
