Seminarda Elektrik Zavodu Yarı Portal Kran

1. Kiriş (körpü şüası)

Kiriş arabanın və qaldırıcının hərəkət etdiyi üfüqi struktur şüadır. Yarım portal kranda bu, qaldırma qabiliyyətindən və aralıq tələblərindən asılı olaraq tək tirli və ya iki tirli konfiqurasiya ola bilər.

2. Qaldırıcı

Qaldırıcı, yükü qaldırmaq və endirməkdən məsul olan qaldırıcı mexanizmdir. O, adətən tel kanatdan və ya zəncir qaldırıcıdan ibarətdir və trolleybus boyunca üfüqi şəkildə hərəkət edir.

3. Araba

Trolley tirdə irəli-geri hərəkət edir və qaldırıcını daşıyır. Bir oxda üfüqi hərəkəti təmin edərək, yükün kranın aralığı boyunca yanal hərəkətinə imkan verir.

4. Dəstəkləyici Quruluş (Ayaqlar)

Yarım portal kranın bir ucu yerdəki şaquli ayaqla dəstəklənir, digər ucu isə bina strukturu (məsələn, divara quraşdırılmış yol və ya sütun) tərəfindən dəstəklənir. Kran stasionar və ya mobil olmasından asılı olaraq ayaq sabit və ya təkərlərə quraşdırıla bilər.

5. Yük maşınları

Gövdənin hər iki ucunda yerləşən yük maşınları təkərlər və sürücü sistemlərini özündə saxlayır ki, bu da kranın öz yolu və ya uçuş-enmə zolağı ilə hərəkət etməsini təmin edir. Yarım portal kranlar üçün bunlar adətən döşəmənin dəstəklənən tərəfində olur.

6. Nəzarətlər

Kran əməliyyatları idarəetmə sistemi vasitəsilə idarə olunur ki, bura naqilli asqı, simsiz uzaqdan idarəetmə və ya operator kabinəsi daxil ola bilər. Nəzarətlər qaldırıcı, araba və kran hərəkətlərini idarə edir.

7. Sürücülər

Sürücü mühərrikləri həm tramvayın tirdə, həm də kranın yol boyunca hərəkətini gücləndirir. Onlar hamar, dəqiq və sinxron işləməyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

8. Enerji təchizatı sistemi

Kranın elektrik komponentləri enerjini kabel çarxından, feston sistemindən və ya keçirici relsdən alır. Bəzi portativ və ya daha kiçik versiyalarda batareya gücü də istifadə edilə bilər.

9. Kabellər və məftillər

Elektrik kabelləri və idarəetmə naqilləri şəbəkəsi güc verir və idarəetmə bloku, sürücü mühərrikləri və qaldırıcı sistem arasında siqnallar ötürür.

10. Əyləc sistemi

İnteqrasiya edilmiş əyləclər kranın əməliyyat zamanı təhlükəsiz və dəqiq dayanmasını təmin edir. Buraya qaldırıcı, araba və hərəkət mexanizmləri üçün əyləc daxildir.

1. Məkan qənaət edən struktur

Yarım portal kranı dayaq sisteminin bir hissəsi kimi bir tərəfdə mövcud bina strukturundan (məsələn, divar və ya sütun) istifadə edir, digər tərəfi isə yer relsi üzərində işləyir. Bu, yalnız qiymətli döşəmə sahəsinə qənaət etməklə yanaşı, həm də ümumi struktur və quraşdırma xərclərini azaldan portal dayaqlarının tam dəstinə ehtiyacı aradan qaldırır.

2. Çox yönlü proqram

Yarım portal kranlar həm daxili, həm də açıq istifadə üçün uyğundur, bu da onları istehsal, anbarlar, emalatxanalar, gəmiqayırma zavodları və logistika mərkəzləri kimi geniş çeşidli sənayelər üçün çox yönlü həll edir. Onların uyğunlaşa bilən dizaynı əsas dəyişikliklər etmədən mövcud qurğulara qüsursuz inteqrasiya etməyə imkan verir.

3. Təkmilləşdirilmiş Əməliyyat Çevikliyi

Dəmir yolu sistemi ilə döşəmənin yalnız bir tərəfini tutmaqla, yarı portal kranlar açıq mərtəbə sahəsini maksimum dərəcədə artırır, forkliftlərin, yük maşınlarının və digər mobil avadanlıqların maneəsiz yerdə sərbəst hərəkət etməsinə şərait yaradır. Bu, xüsusilə məhdud və ya yüksək trafikli iş sahələrində materialla işləməni daha səmərəli və sadə edir.

4. Xərc Effektivliyi

Tam portal kranlarla müqayisədə, yarım portal kranlar struktur istehsalı üçün daha az material tələb edir və daşınma həcmini azaldır ki, bu da ilkin investisiya və nəqliyyat xərclərinin azalmasına səbəb olur. Onlar həmçinin daha az mürəkkəb təməl işlərini əhatə edir, mülki tikinti xərclərini daha da azaldır.

5. Sadələşdirilmiş Baxım

Komponentlərin sayının azaldılması ilə—məsələn, daha az dəstək ayaqları və relslər—yarı portal kranlara qulluq etmək və yoxlamaq daha asandır. Bu, daha az texniki xidmət xərcləri və daha az dayanma müddəti ilə nəticələnir, daha etibarlı gündəlik əməliyyatlar və daha uzun avadanlıq ömrünü təmin edir.