Universal Qaldıran və Səyahət edən Qoşa Kirişli Portal Kran Satılır

İki tirli portal kranı tələbkar sənaye mühitlərində böyük və həcmli yüklərin daşınması üçün xüsusi olaraq hazırlanmış ağır yük qaldırma həllidir. Möhkəm iki tirli və portal quruluşu ilə kran müstəsna qaldırma qabiliyyəti, sabit əməliyyat platforması və etibarlı uzunmüddətli performans təklif edir. O, müxtəlif tətbiqlərdə hamar, səmərəli və dəqiq material idarə olunmasını təmin edən dəqiq arabalar və qabaqcıl elektrik sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Böyük bir aralığa, tənzimlənən qaldırma hündürlüyünə, yığcam quruluşa və çevik işləməyə malik olan qoşa tirli portal kranı güclü yükdaşıma qabiliyyətinə və sahədən yüksək istifadəyə nail olur. Bu, onu limanlar, gəmiqayırma zavodları, fabriklər, anbarlar və böyük açıq saxlama meydançaları da daxil olmaqla geniş əməliyyatlar üçün uyğun edir. Xarici tətbiqlər üçün kran müxtəlif hava şəraitində təhlükəsiz və dayanıqlı işləməyi təmin etmək üçün rels sıxacları, anker cihazları, kabel lövbər sistemləri və küləyin sürəti və ya küləyin istiqaməti sayğacları kimi təhlükəsizlik və qoruyucu cihazlarla da təchiz oluna bilər.

Tək tirli kranlarla müqayisədə, iki tirli portal kranı daha yüksək qaldırma qabiliyyəti, daha mürəkkəb konfiqurasiyalar və ağır və davamlı əməliyyatlara daha çox uyğunlaşma təmin edir. Xüsusilə son dərəcə ağır yükləri qaldırmaq, ağır şəraitdə işləmək və ya digər xüsusi əməliyyat tələblərinə cavab vermək üçün uyğundur. Layihələrimizdə 320 tona çatan maksimum qaldırma qabiliyyəti ilə aralıq, qaldırma hündürlüyü və iş yükü kimi dizayn parametrləri müxtəlif sənaye ehtiyaclarını ödəmək üçün uyğunlaşdırıla bilər.

Şirkətimizdə keyfiyyət və təhlükəsizliyi aşağı qiymət strategiyalarından üstün tuturuq. Etibarlılıq, dayanıqlıq və operatorun təhlükəsizliyini təmin etmək üçün hər iki tirli portal kran ciddi standartlarla istehsal olunur. Bu güclü tərəfləri ilə ikiqat tirli portal kranı müasir sənaye istehsalı və logistika işlərində vacib avadanlıq parçasına çevrilmişdir.

Kirişlər: Əsas kəmərlər yüksək möhkəmlikli konstruktiv poladdan (məsələn, Q345B və ya ekvivalenti) hazırlanmış ağır yük daşıyan qutu və ya truss şüalarıdır. Sərtlik və möhkəmlik təmin edən 40 t tutumlu ikiqat tirli dizayn standartdır. Qutu kəmərləri yığcam, möhkəm forma təklif edir; truss girders (bizim Truss Gantry modellərimizdə istifadə olunur) çox uzun məsafələr üçün çəki azaldır. Kirişlər deformasiyanı minimuma endirmək üçün dəqiq qaynaqlanır və gərginlikdən azad edilir. Aralıq (ayaqlar və ya təkərlər arasındakı məsafə) və tirin hündürlüyü yük və vəzifə sinfinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Son yük maşınları kirişlərə qoşulur və kranların hərəkəti üçün təkər dəstlərini yerləşdirir.

Trolley və Qaldırıcı: Araba (və ya cır) tirlərin üstündəki relslərdə hərəkət edir və qaldırma mexanizmini daşıyır. 40 ton tutum üçün biz adətən möhkəm sürət qutusu və mühərriki olan məftilli qaldırıcıdan istifadə edirik. Qaldırıcıya baraban üzərində çəkilmiş polad məftil kanat, çox lövhəli sürtünmə əyləci və ağır qarmaqlı blok daxildir. Bəzi dizaynlarda uzun müddətli qaldırıcı paylama üçün ikiqat qaldırıcı araba (bir tirdə iki qaldırıcı) mövcuddur. Qaldırıcı sürət və fırlanma anı kranın vəzifə reytinqinə uyğundur (məsələn, FEM/ISO reytinqləri). Yuxarı/aşağı hərəkət üçün limit açarları həddindən artıq qaldırıcıdan və ya həddindən artıq aşağıdan qoruyur. Bütün qaldırıcılar ISO və CMAA standartlarına uyğun hazırlanmışdır və məftil kanat ISO 4309 (yoxlama və qulluq) tələblərinə cavab verir. Arabanın çərçivəsi qaynaqlanmış poladdan, təkərlər isə möhürlənmiş podşipniklərlə profilli poladdır.

Ayaqlar və dayaqlar: Dəmir yoluna quraşdırılmış kranlar üçün ayaq çərçivələri uçuş-enmə zolağının tirlərinə dəqiq şəkildə uyğunlaşdırılmış sərt qutu bölməli sütunlardır. Uçuş-enmə zolağının xırda uyğunsuzluğunu tənzimləmək üçün çevik ayaq dizaynı mövcuddur. Hər bir ayaq sürücü mühərrikləri (son yük maşınları) və relslərdə yuvarlanan təkərlər daşıyır. Sabitlik üçün ayaqları kəmərlərə bərkidilir. RTG kranları üçün "ayaqlar" böyük pnevmatik şinləri olan kütləvi portal çərçivə sütunlarıdır. RTG ayaqları təkərləri idarə edən və körpünü dəstəkləyən hidravlik silindrlərə malikdir. Bütün ayaq strukturları havadan qorunmaq üçün sənaye örtükləri ilə boyanır (məsələn, açıq havada korroziyaya qarşı boya).

Sürücülər və Mühərriklər: Hər bir son yük maşını kran körpüsünün hamar hərəkəti üçün sürət qutusu ilə birləşdirilmiş AC mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Tramvayda həmçinin motor və sürət qutusu (körpü sürücülərindən ayrı) istifadə olunur. Mühərriklər tələb olunan gücə (çox vaxt onlarla kVt-a qədər) malikdir və iş dövrünə uyğunlaşdırılır. Rezin təkərli kranlar üçün, hidravlik ötürücülü dizel mühərrikləri kranı hərəkətə gətirə bilər (bir çox RTG-lərdə standartdır) və ya biz tam elektriklə işləyən RTG-lər təklif edirik (bort generatoru və ya batareyası ilə). Bütün mühərriklər sənaye izolyasiyasına və IP dərəcələrinə malikdir (ümumiyyətlə IP54 və ya daha yaxşı). Dəyişən Tezlik Sürücüləri (VFDs) tez-tez körpü və trolleybusda hərəkət zamanı yüksək sürətə nəzarət və enerjiyə qənaət etmək üçün istifadə olunur.

Elektrik sistemi: Vinçin elektrik idarəetmə sistemi IEC standartlarına uyğun qurulmuş döşəməyə və ya divara quraşdırılmış paneldə mərkəzləşdirilmişdir. Nəzarətlərə qaldırıcı, araba və körpü hərəkətləri üçün start/stop və istiqamət daxildir. Enerji təchizatı seçimlərinə dirijor çubuğu (şin), kabel çarxı (festoon sistemi) və ya xarici birləşmələr (RTG kranları üçün) daxildir. İdarəetmə üsulları düyməli asma stansiyası, kabin operatorunun konsolu və ya simsiz uzaqdan idarəetmə ola bilər. Təhlükəsizlik sxemləri sənaye kontaktorları və relelərdən istifadə edir və avtomatlaşdırma üçün əlavə PLC nəzarəti mövcuddur (məsələn, kranlar arasında proqramlaşdırıla bilən toqquşmaya qarşı nəzarət). Fövqəladə dayandırma dövrələri lazımsızdır. Sistemə OSHA/ANSI tələblərinə uyğun olaraq elektrik qoruyucu qurğular (qoruyucular, həddindən artıq yüklənmə röleləri) və torpaqlama daxildir.

Təhlükəsizlik Cihazları: 40 Tonluq Gantry Kranlarımız bir neçə təhlükəsizlik cihazını özündə birləşdirir. Bunlara adətən nominal gücün hüdudlarından kənara qaldırmanın qarşısını almaq üçün həddindən artıq yükdən qorunma (yük elementləri və ya məhdudlaşdırıcı qurğular) daxildir; qaldırıcının hərəkətini son mövqelərdə dayandırmaq üçün yuxarı/aşağı limit açarları; uçuş-enmə zolağının aşmasının qarşısını almaq üçün körpünün hərəkət limiti açarları; operator üçün əlçatan olan təcili dayandırma düymələri; və hərəkət edən hissələrin ətrafında qoruyucu mühafizələr. Bitişik kranlar arasında təmasın qarşısını almaq üçün konteyner kranlarında toqquşmaya qarşı qurğular (radar və ya lazer sensorları) quraşdırıla bilər. Opsiyonel xüsusiyyətlərə yırğalanma əleyhinə nəzarət (nəm yük yellənməsi üçün) və kamera görmə sistemləri daxildir. Bütün təhlükəsizlik cihazları istismara verilərkən sınaqdan keçirilir və dövrə OSHA və ASME təhlükəsizlik kodu tələblərinə cavab verir.