Бяспечней. Тэхналогія вытворчасці больш прасунутая, а канструкцыя больш стабільная. Інвертарная тэхналогія забяспечвае больш плаўную працу, адсутнасць разгойдвання крука і больш бяспечнае выкарыстанне. Шматлікія абмежаванні і высокатрывалыя сталёвыя тросы дазваляюць кіраўнікам больш не турбавацца аб бяспецы крана.
Ціхі гук. Гук пры працы меншы за 60 дэцыбел. Вельмі лёгка мець зносіны ў майстэрні. Выкарыстоўвайце еўрапейскі рухавік «тры ў адным» са зменнай частатой рэгулявання хуткасці, каб пазбегнуць раптоўнага ўдарнага шуму пры запуску. Загартаваныя шасцярні ідэальна падыходзяць, таму няма неабходнасці турбавацца пра знос шасцярні, не кажучы ўжо пра шум пры працы.
Больш энергаэфектыўныя. Краны еўрапейскага тыпу маюць абцякальную канструкцыю, што дазваляе пазбегнуць лішніх дэталяў і зрабіць іх лягчэйшымі. Прывад са зменнай частатой, меншая магутнасць і спажыванне энергіі. Гэта дазваляе зэканоміць да 20 000 кВт·г электраэнергіі штогод.
Завод: у асноўным выкарыстоўваецца для пагрузкі, разгрузкі і апрацоўкі на вытворчых лініях, такіх як сталеліцейныя заводы, аўтамабільныя заводы, аэракасмічныя заводы і іншыя галіны прамысловасці. Маставыя краны могуць павысіць эфектыўнасць вытворчасці і знізіць інтэнсіўнасць ручной працы.
Док: Маставы кран мае вялікую грузападымальнасць і падыходзіць для пагрузкі, разгрузкі і штабелявання ў доках. Маставыя краны могуць павысіць эфектыўнасць абарачэння тавараў, скараціць час пагрузкі і разгрузкі, а таксама знізіць выдаткі на лагістыку і транспарціроўку.
Будаўніцтва: Аднабалкавыя маставыя краны ў асноўным выкарыстоўваюцца для пад'ёму высотных будынкаў і буйных інжынерных матэрыялаў. Маставыя краны могуць выконваць вертыкальны пад'ём і гарызантальную транспарціроўку цяжкіх прадметаў, павышаючы эфектыўнасць працы і зніжаючы эксплуатацыйныя рызыкі.
Гэты тып крана, заснаваны на ўкараненні і засваенні замежных перадавых тэхналогій, кіруецца тэорыяй модульнага праектавання і выкарыстоўвае сучасныя камп'ютэрныя тэхналогіі як сродак для ўкаранення аптымізаваных і надзейных метадаў праектавання. Гэта новы тып крана, выраблены з імпартнай канфігурацыі, новых матэрыялаў і новых тэхналогій. Ён лёгкі, універсальны, энергазберагальны, экалагічна чысты, не патрабуе абслугоўвання і мае высокую тэхналагічную складовую частку.
Праектаванне, вытворчасць і кантроль адпавядаюць апошнім адпаведным нацыянальным стандартам. Галоўная бэлька мае каробчатую канструкцыю з дыяганальнай рэйкай і злучаецца з канцавой бэлькай з дапамогай высокатрывалы болт, які забяспечвае лёгкую транспарціроўку. Прафесійнае абсталяванне для апрацоўкі забяспечыць дакладнасць злучэння галоўнай канцавой бэлькі, што дазваляе крану працаваць стабільна.