Рамка дзвярэй: Дзверы маюць адзіны асноўны тып і двайны бэнд-тып два віды для разумнага выкарыстання матэрыялу, галоўнай зменнай аптымізацыі.
Механізм падарожжаў: ён можа рэалізаваць 12 хадавых функцый, такіх як прамой лінія, гарызантальны кірунак, кручэнне на месцы і паварот.
Фірмавы пояс: Нізкі кошт у штодзённай працы ён прымае мяккі і цвёрды пояс, каб пераканацца, што пры ўздыме няма шкоды.
Кабіна крана: Каркас з высокай трываласцю знаходзіцца па якасным профілі, а якасная халодная пракатная пласціна завершана машына з ЧПУ.
Механізм уздыму: Механізм уздыму прымае гідраўлічную сістэму, адчувальную да нагрузкі, адлегласць кропкі ўздыму можа быць адрэгулявана, каб захаваць адначасовае ўздым шматлікіх кропак і выхаду.
Галоўны кручок аўтамабіля: На пары галоўнага кручка аўтамабіля ўсталёўваюцца дзве галоўныя бэлькі, але могуць быць у адзіночку і бакавым руху 0-2M.
Парты і тэрміналы: Гэта самая распаўсюджаная зона прыкладання для кранаў мабільных лодак. Падчас працэсу загрузкі і разгрузкі ў партах і тэрміналах, краны мабільных лодак могуць хутка і эфектыўна завяршыць аперацыі па загрузцы і разгрузцы кантэйнераў, аб'ёмных грузаў і розных цяжкіх прадметаў. Яны могуць пакрыць увесь тэрмінал і палепшыць эфектыўнасць загрузкі і разгрузкі.
Суднабудаванне і рамонт: марскія пад'ёмнікі гуляюць ключавую ролю ў працэсе суднабудавання і рамонту. Яны могуць падняць цяжкае абсталяванне і модулі ўнутры і звонку кабіны, а таксама дапамагчы ў будаўніцтве і абслугоўванні корпуса.
Марская інжынерыя: У будаўніцтве марской інжынерыі, такіх як афшорная разведка нафты і газу і будаўніцтва марскіх ветраэлектрастанцый, марскія пад'ёмнікі могуць гнутка працаваць у невялікіх каютах, каб завяршыць уздым цяжкага абсталявання і дэталяў будаўніцтва.
Ваенныя прыкладанні: Некаторыя буйныя ваенныя караблі таксама будуць абсталяваны кранамі мабільнай сувязі. Іх можна выкарыстоўваць для загрузкі, разгрузкі і перадачы самалётаў, сістэм узбраення і іншага цяжкага абсталявання.
Спецыяльны грузавы транспарт: некаторыя спецыяльныя грузы з вялікім аб'ёмам або вагой, такія як трансфарматары, станка і г.д.
Дызайн і планаванне. Перад вытворчасцю неабходна праводзіць падрабязную распрацоўку і планаванне працы. Інжынеры вызначаюць тэхнічныя характарыстыкі крана мабільнага лодкі на аснове патрэбаў кліентаў і галіновых стандартаў, уключаючы пад'ёмную магутнасць, працоўны дыяпазон, дыяпазон, метад падвешвання і г.д.
Структурнае выраб. Асноўная структура крана мабільнага лодкі ўключае бэлькі і калоны, якія звычайна вырабляюцца з сталёвых канструкцый. Гэта ўключае ў сябе сталёвую рэжучую, зварку, апрацоўку і іншыя працэсы.
Асамблея і ўвод у эксплуатацыю. Работнікі павінны сабраць розныя кампаненты ў парадку і падключыць трубы і кабелі ў адпаведнасці з дызайнерскімі чарцяжамі. Пасля завяршэння зборкі неабходныя комплексныя функцыянальныя тэсціраванне і адладка прадукцыйнасці ўсёй машыны, каб забяспечыць, каб усе паказчыкі адпавядалі патрабаванням.