Аднабалкавы маставы кран — гэта эфектыўны і зручны выбар для пад'ёму і перамяшчэння цяжкіх матэрыялаў у прамысловых умовах. Іх універсальнасць і высокая манеўранасць дазваляюць ім выконваць шырокі спектр аперацый, ад апрацоўкі лёгкіх матэрыялаў да складаных манеўраў, такіх як дакладная зварка. Гэта робіць іх ідэальнымі для любых задач, якія патрабуюць дакладнага перамяшчэння і апрацоўкі матэрыялаў. Некаторыя з найбольш папулярных ужыванняў ўключаюць:
●Пагрузка і разгрузка: Аднабалкавыя краны ідэальна падыходзяць для пагрузкі і разгрузкі цяжкіх матэрыялаў з грузавікоў, кантэйнераў і іншых відаў транспарту.
●Захоўванне: Гэты тып крана дазваляе лёгка штабеляваць і арганізоўваць цяжкія матэрыялы для захоўвання ў вышынных будынках, забяспечваючы зручнасць і бяспеку.
●Вытворчасць і зборка: Адзінарныя бэлькі забяспечваюць большую дакладнасць рухаў у параўнанні з падвойнымі бэлькамі, што робіць іх ідэальнымі для зборкі кампанентаў і дэталяў на вытворчых прадпрыемствах.
●Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт: Аднабалкавыя маставыя краны ідэальна падыходзяць для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, бо яны могуць лёгка дабрацца да вузкіх прастор і лёгка і дакладна перавозіць цяжкія матэрыялы ў гэтых месцах.
Аднабалкавыя маставыя краны выкарыстоўваюцца для захоўвання, перамяшчэння і пад'ёму матэрыялаў на складах і ў размеркавальных цэнтрах. Яны бываюць розных памераў і могуць быць адаптаваны да патрэб канкрэтнага прымянення. Сярод найбольш папулярных спосабаў выкарыстання гэтага тыпу кранаў - пад'ём цяжкіх кампанентаў, асабліва на будаўнічых пляцоўках, пад'ём і перамяшчэнне цяжкіх дэталяў на вытворчых лініях, а таксама пад'ём і перамяшчэнне матэрыялаў на складах. Гэтыя краны забяспечваюць хуткі і эфектыўны спосаб выканання аперацый, звязаных з пад'ёмам, і з'яўляюцца неацэннымі для мінімізацыі эксплуатацыйных выдаткаў.
Аднабалкавыя маставыя краны вырабляюцца з канструкцыйнай сталі і могуць выкарыстоўвацца для пад'ёму і перамяшчэння вялікіх і грувасткіх грузаў на заводах і складах. Кран складаецца з моста, пад'ёмніка з рухавіком, усталяванага на мосце, і каляскі, якая рухаецца ўздоўж моста. Мост усталяваны на двух канцавых калясках і абсталяваны прывадным механізмам, які дазваляе мосту і калясцы рухацца наперад і назад. Пад'ёмнік з рухавіком абсталяваны тросам і барабанам, а ў некаторых выпадках барабан мае рухавік для дыстанцыйнага кіравання.
Каб распрацаваць і пабудаваць аднабалкавы маставы кран, спачатку неабходна выбраць матэрыялы і кампаненты. Пасля гэтага мост, канцавыя каляскі, каляска і лебёдка зварваюцца і збіраюцца разам. Далей дадаюцца ўсе электрычныя кампаненты, такія як матарызаваныя барабаны, элементы кіравання рухавіком. Нарэшце, грузападымальнасць разлічваецца і карэктуецца ў адпаведнасці з патрэбамі заказчыка. Пасля гэтага кран гатовы да выкарыстання.