Дызайн, усталяваны на чыгунцы: кран усталёўваецца на рэйкі або дарожкі, што дазваляе яму рухацца па гарызанталі па даўжыні чыгуначнага двара або тэрмінала. Гэтая функцыя дазваляе кранам ахопліваць вялікую плошчу і атрымаць доступ да некалькіх дарожак або загрузкі.
Падыходная ёмістасць: Жалева -каламутныя краны пабудаваны для апрацоўкі вялікіх нагрузак. Звычайна яны маюць магутнасць пад'ёму ад 30 да 150 тон і больш, у залежнасці ад канкрэтных мадэляў і патрабаванняў прыкладання.
Span and Outreach: пралёт крана ставіцца да адлегласці паміж нагамі крана або структурай апоры. Ён вызначае максімальную шырыню чыгуначных дарожак, якія можа пакрыць кран. Прааналізаванасць ставіцца да гарызантальнай адлегласці, каб каляскі крана можа выйсці за рамкі чыгуначных слядоў. Гэтыя памеры вар'іруюцца ў залежнасці ад дызайну крана і прызначанага прыкладання.
Вышыня ўздыму: кран прызначаны для ўзняцця грузаў на пэўную вышыню. Вышыня ўздыму можна наладзіць на аснове прыкладання і патрабаванняў чыгуначнага двара або тэрмінала.
Механізм пад'ёмніка: у кранавага крана звычайна выкарыстоўваецца механізм пад'ёмніка, які складаецца з драцяных вяроўкі або ланцужкоў, лябёдкі, а таксама накручку або пад'ёмную прымацаванне. Механізм уздыму дазваляе кранам падымаць і зніжаць груз з дакладнасцю і кантролем.
Загрузка і разгрузка кантэйнераў: Адзін з асноўных ужыванняў кранаў чыгуначных капрызаў - гэта загрузка і разгрузка грузавых кантэйнераў з цягнікоў на грузавікі ці наадварот. Гэтыя краны здольныя падымаць цяжкія кантэйнеры і дакладна размяшчаць іх для перадачы паміж рознымі спосабамі транспарту.
Аперацыі міжмадальнай установы: Гантры -краны гуляюць вырашальную ролю ў інтэрмадальных аб'ектах, дзе груз трэба перадаваць паміж рэйкамі, грузавікамі і памяшканнямі захоўвання. Яны палягчаюць эфектыўнае рух кантэйнераў, прычэпаў і іншых грузаў у межах тэрмінала, забяспечваючы гладкія аперацыі і мінімізацыю часу апрацоўкі.
Апрацоўка грузавых перавозак: чыгуначныя казлавыя краны выкарыстоўваюцца для агульнай апрацоўкі грузавых перавозак у чыгуначных дварах. Яны могуць падняць цяжкія і грувасткія прадметы, такія як машыны, абсталяванне і вялікія палетызаваныя тавары. Гэтыя краны выкарыстоўваюцца для загрузкі і разгрузкі грузавых аўтамабіляў, перастаноўкі грузаў у двары і размяшчаюць прадметы для захоўвання або далейшага транспарту.
Абслугоўванне і рамонт: краны казкоў таксама выкарыстоўваюцца для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту ў чыгуначных дварах. Яны могуць падняць рухавікі паравоза, рэйкі ці іншыя цяжкія кампаненты, што дазваляе правесці праверку, рамонт і замены кампанентаў. Гэтыя краны забяспечваюць неабходную магутнасць і гнуткасць для эфектыўнай апрацоўкі розных задач па тэхнічным абслугоўванні.
Доступ да кампанентаў: Гантры -краны - гэта вялікія і складаныя машыны, а доступ да пэўных кампанентаў для тэхнічнага абслугоўвання або рамонту можа быць складаным. Вышыня і канфігурацыя крана могуць запатрабаваць спецыялізаванага абсталявання або платформаў доступу для дасягнення крытычных участкаў. Абмежаваны доступ можа павялічыць час і намаганні, неабходныя для задач па тэхнічным абслугоўванні.
Меркаванні бяспекі: мерапрыемствы па тэхнічным абслугоўванні і рамонце на кранах, якія прадугледжваюць працу на вышыні і вакол цяжкіх машын. Забеспячэнне бяспекі персаналу мае надзвычай важнае значэнне. Строгія пратаколы бяспекі, у тым ліку выкарыстанне сістэм абароны падзення, працэдуры блакіроўкі/тагауту і належнай падрыхтоўкі, маюць важнае значэнне для змякчэння рызык, звязаных з працай на кранах.
Патрабаванні да цяжкага ўздыму: Гантры -краны прызначаны для ўзняцця вялікіх нагрузак, а значыць, задачы па абслугоўванні і рамонту могуць прадугледжваць зварот з вялікімі і грувасткімі кампанентамі. Належнае пад'ёмнае абсталяванне, напрыклад, пад'ёмнікі або дапаможныя краны, можа спатрэбіцца для бяспечнага выдалення і замены цяжкіх дэталяў падчас тэхнічнага абслугоўвання.
Спецыялізаваныя веды і навыкі: Гантры -краны - гэта складаныя машыны, якія патрабуюць спецыялізаваных ведаў і навыкаў для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту. Тэхнікі, якія працуюць над гэтымі кранамі, павінны мець вопыт у сферы механічных, электрычных і гідраўлічных сістэм. Падтрыманне падрыхтоўкі рабочай сілы і ў курсе апошніх тэхналогій і практыкі абслугоўвання можа стаць праблемай.