Электрычны заводскі паўпартальны кран у майстэрні

1. Бэлька (маставая бэлька)

Балка — гэта гарызантальная канструкцыйная бэлька, па якой рухаюцца каляска і пад'ёмнік. У паўпартальным кране гэта можа быць адна- або двухбалкавая канфігурацыя ў залежнасці ад грузападымальнасці і патрабаванняў да пралёта.

2. Пад'ёмнік

Таль — гэта пад'ёмны механізм, які адказвае за ўздым і апусканне грузу. Звычайна ён складаецца з троса або ланцуговай талі і рухаецца гарызантальна ўздоўж каляскі.

3. Тралейбус

Каляска перамяшчаецца туды-сюды па бэльцы і нясе таль. Гэта дазваляе перамяшчаць груз у баку ўздоўж пралёта крана, забяспечваючы гарызантальны рух па адной восі.

4. Апорная канструкцыя (ножкі)

Паўпартальны кран мае адзін канец, які падтрымліваецца вертыкальнай апорай на падлозе, а другі канец падтрымліваецца канструкцыяй будынка (напрыклад, насценнай рэйкавай рэйкай або калонай). Апора можа быць нерухомай або ўсталяванай на колах у залежнасці ад таго, стацыянарны кран ці мабільны.

5. Канцавыя грузавікі

Размешчаныя на кожным канцы бэлькі, канцавыя каляскі ўтрымліваюць колы і прывадныя сістэмы, якія дазваляюць крану рухацца па пуцях або пад'ёмнай паласе. Паўпартальныя краны звычайна размяшчаюцца з боку падлогі.

6. Элементы кіравання

Кіраванне працай крана ажыццяўляецца з дапамогай сістэмы кіравання, якая можа ўключаць правадны падвесны пульт, бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання або кабіну аператара. Элементы кіравання кіруюць рухамі пад'ёмніка, каляскі і крана.

7. Дыскі

Прывадныя рухавікі забяспечваюць рух як каляскі па бэльцы, так і крана па яго рэйках. Яны прызначаны для забеспячэння плаўнай, дакладнай і сінхранізаванай працы.

8. Сістэма электразабеспячэння

Электрычныя кампаненты крана атрымліваюць харчаванне ад кабельнай катушкі, сістэмы гірлянд або токаправоднай рэйкі. У некаторых партатыўных або меншых мадэлях можа выкарыстоўвацца таксама харчаванне ад батарэй.

9. Кабелі і праводка

Сетка электрычных кабеляў і правадоў кіравання забяспечвае харчаванне і перадае сігналы паміж блокам кіравання, прываднымі рухавікамі і пад'ёмнай сістэмай.

10. Тармазная сістэма

Інтэграваныя тармазы забяспечваюць бяспечную і дакладную прыпынак крана падчас працы. Гэта ўключае тармажэнне пад'ёмніка, каляскі і перасоўных механізмаў.

1. Кампактная канструкцыя

Паўпартальны кран выкарыстоўвае існуючую канструкцыю будынка (напрыклад, сцяну або калону) з аднаго боку ў якасці часткі сваёй апорнай сістэмы, а другі бок перамяшчаецца па наземнай рэйцы. Гэта выключае неабходнасць поўнага камплекта партальных апор, што не толькі эканоміць каштоўную плошчу падлогі, але і зніжае агульныя выдаткі на канструкцыю і мантаж.

2. Універсальнае прымяненне

Паўпартальныя краны падыходзяць як для выкарыстання ў памяшканнях, так і на вуліцы, што робіць іх універсальным рашэннем для шырокага спектру галін прамысловасці, такіх як вытворчасць, склады, майстэрні, верфі і лагістычныя цэнтры. Іх адаптыўная канструкцыя дазваляе лёгка інтэгравацца ў існуючыя аб'екты без істотных мадыфікацый.

3. Павышаная аперацыйная гнуткасць

Займаючы толькі адзін бок падлогі рэйкавай сістэмай, паўпартальныя краны максімальна выкарыстоўваюць адкрытую прастору падлогі, дазваляючы аўтапагрузчыкам, грузавікам і іншаму мабільнаму абсталяванню свабодна перамяшчацца па зямлі без перашкод. Гэта робіць апрацоўку матэрыялаў больш эфектыўнай і аптымальнай, асабліва ў абмежаваных або інтэнсіўных працоўных зонах.

4. Эфектыўнасць выдаткаў

У параўнанні з паўнавартаснымі партальнымі кранамі, паўпартальныя краны патрабуюць менш матэрыялаў для вырабу канструкцыі і памяншаюць аб'ём дастаўкі, што прыводзіць да зніжэння першапачатковых інвестыцый і выдаткаў на транспарціроўку. Яны таксама прадугледжваюць менш складаныя фундаментныя работы, што яшчэ больш зніжае выдаткі на будаўніцтва.

5. Спрошчанае абслугоўванне

З паменшанай колькасцю кампанентаў—напрыклад, меншая колькасць апорных ножак і поручняў—Паўпартальныя краны лягчэй абслугоўваць і правяраць. Гэта прыводзіць да зніжэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і скарачэння часу прастою, што забяспечвае больш надзейную штодзённую працу і падаўжэнне тэрміну службы абсталявання.