На продаж на звышмагутны чыгуначны кран
Падрабязнасці і функцыі прадукту
Чыгуначныя краны (RMGS)-гэта спецыялізаваныя краны, якія выкарыстоўваюцца ў кантэйнерных тэрміналах і інтэрмадальных дварах для апрацоўкі і ўкладкі кантэйнераў для дастаўкі. Яны прызначаны для працы на рэйках і забяспечваюць эфектыўныя магчымасці апрацоўкі кантэйнераў. Вось некалькі ключавых асаблівасцей чыгуначных кранаў:
Дызайн, усталяваны на чыгунцы: RMG усталёўваюцца на чыгуначныя дарожкі або каламутныя рэйкі, што дазваляе ім падарожнічаць па фіксаванай сцежцы ў тэрмінале або двары. Дызайн, усталяваны на чыгунцы, забяспечвае стабільнасць і дакладнае рух для аперацый па апрацоўцы кантэйнераў.
Працягласць і пад'ём: RMG звычайна маюць вялікі прамежак для пакрыцця некалькіх радкоў кантэйнераў і можа апрацоўваць шырокі спектр памераў кантэйнераў. Яны даступныя ў розных пад'ёмных магутнасцях, пачынаючы ад дзясяткаў да сотняў тон, у залежнасці ад канкрэтных патрабаванняў тэрмінала.
Вышыня ўкладвання: RMG здольныя ўкладваць кантэйнеры вертыкальна, каб максімальна выкарыстоўваць наяўную прастору ў тэрмінале. Яны могуць падняць кантэйнеры да значных вышынь, як правіла, да пяці да шасці кантэйнераў, у залежнасці ад канфігурацыі крана і ўздыму.
Тралейкі і распаўсюджвальнік: RMGS абсталяваны тралейбусам, якая праходзіць уздоўж галоўнага прамяня крана. Тралейка нясе распаўсюджвальнік, які выкарыстоўваецца для ўзняцця і ніжніх кантэйнераў. Распаўсюджвальнік можа быць адрэгуляваны ў адпаведнасці з рознымі памерамі кантэйнера і тыпамі.
Прымяненне
Кантэйнерныя тэрміналы: RMG шырока выкарыстоўваюцца ў кантэйнерных тэрміналах для апрацоўкі і ўкладвання кантэйнераў для дастаўкі. Яны гуляюць вырашальную ролю ў загрузцы і разгрузцы з караблёў, а таксама пераносяць кантэйнеры паміж рознымі ўчасткамі тэрмінала, такімі як двароў захоўвання, зоны загрузкі грузавікоў і чыгуначныя бакі.
Інтэрмадальныя двары: RMG выкарыстоўваюцца ў інтэрмадальных дварах, дзе кантэйнеры пераносяцца паміж рознымі спосабамі транспарту, напрыклад, караблямі, грузавікамі і цягнікамі. Яны забяспечваюць эфектыўную і арганізаваную апрацоўку кантэйнераў, забяспечваючы гладкія пераклады і аптымізацыю патоку грузаў.
Чыгуначныя грузавыя тэрміналы: чыгуначныя краны выкарыстоўваюцца ў чыгуначных грузавых тэрміналах для апрацоўкі кантэйнераў і іншых цяжкіх нагрузак для загрузкі цягнікоў і разгрузкі. Яны палягчаюць эфектыўную перадачу грузаў паміж цягнікамі і грузавікамі або памяшканнямі для захоўвання.
Прамысловыя аб'екты: RMGS знаходзяць прыкладанні ў розных прамысловых аб'ектах, дзе неабходна перамяшчаць і складаць вялікія нагрузкі. Яны выкарыстоўваюцца ў вытворчых заводах, складах і цэнтрах размеркавання для апрацоўкі матэрыялаў, кампанентаў і гатовай прадукцыі.
Пашырэнне порта і мадэрнізацыя: пры пашырэнні або мадэрнізацыі існуючых партаў часта ўсталёўваюцца краны, усталяваныя на чыгунку, часта ўсталёўваюцца для павышэння магутнасці апрацоўкі кантэйнераў і павышэння эфектыўнасці працы. Яны дазваляюць эфектыўна выкарыстоўваць даступную прастору і павышаць агульную прадукцыйнасць порта.
Працэс прадукту
Дызайн і інжынірынг: працэс пачынаецца з фазы праектавання і інжынера, дзе вызначаюцца канкрэтныя патрабаванні чыгуначнага крана. Сюды ўваходзяць такія фактары, як магутнасць пад'ём, пралёт, вышыня кладкі, функцыі аўтаматызацыі і меркаванні бяспекі. Інжынеры выкарыстоўваюць праграмнае забеспячэнне для распрацоўкі камп'ютэрнага дызайну (CAD) для распрацоўкі падрабязных 3D-мадэляў крана, у тым ліку асноўнай структуры, сістэмы каляскі, распаўсюджвальніка, электрычных сістэм і механізмаў кіравання.
Падрыхтоўка матэрыялу і выраб: Пасля завяршэння дызайну працэс вытворчасці пачынаецца з падрыхтоўкі матэрыялаў. Высокія сталёвыя ўчасткі і пласціны закупляюцца ў адпаведнасці са спецыфікацыямі. Затым сталёвыя матэрыялы выразаюць, утвараюць і вырабляюць у розныя кампаненты, такія як бэлькі, калоны, ногі і падкладкі, выкарыстоўваючы такія працэсы, як рэзка, зварка і апрацоўка. Выраб ажыццяўляецца ў адпаведнасці з галіновымі стандартамі і мерамі кантролю якасці.
Збор: На этапе зборкі вырабленыя кампаненты аб'ядноўваюцца, каб утварыць асноўную структуру чыгуначнага крана. Сюды ўваходзіць галоўны прамень, ногі і апорныя структуры. Сістэма каляскі, якая ўключае пад'ёмную машыну, каркас для тралейбусаў і распаўсюджвальнік, сабрана і інтэгравана з асноўнай структурай. Электрычныя сістэмы, такія як кабелі харчавання, панэлі кіравання, рухавікі, датчыкі і прылады бяспекі, усталёўваюцца і падключаюцца, каб забяспечыць належнае функцыянаванне і кіраванне кранам.
