Разуменне класіфікацыі партальных кранаў спрыяе выбару і куплі кранаў. Розныя тыпы кранаў таксама маюць розныя класіфікацыі. Ніжэй у гэтым артыкуле падрабязна апісаны характарыстыкі розных тыпаў партальных кранаў, каб кліенты маглі выкарыстоўваць іх у якасці арыентыру пры выбары крана.
Згодна з канструкцыйнай формай рамы крана
Па форме канструкцыі дзвярной рамы яе можна падзяліць на партальныя краны і кансольныя партальныя краны.
Партальныя краныпадзяляюцца на:
1. Поўны партальны кран: галоўная бэлька не мае навісі, а каляска рухаецца ў межах галоўнага пралёта.
2. Паўпартальны кран: вышыня апорных апор змяняецца ў залежнасці ад патрабаванняў будаўнічых работ на месцы.
Кансольныя партальныя краны падзяляюцца на:
1. Двухкансольны партальны кран: адна з найбольш распаўсюджаных структурных формаў, яе структурныя нагрузкі і эфектыўнае выкарыстанне плошчы пляцоўкі з'яўляюцца разумнымі.
2. Аднакансольны партальны кран: з-за абмежаванняў пляцоўкі звычайна выбіраецца гэтая канструкцыя.
Класіфікацыя па форме і тыпу галоўнай бэлькі партального крана:
1. Поўная класіфікацыя аднабаковых партальных кранаў
Аднабалкавы партальны кран мае простую канструкцыю, просты ў вырабе і мантажы, а таксама невялікую масу. Большасць яго асноўных бэлек маюць нахільную рэйкавую скрынкавую рамную канструкцыю. У параўнанні з двухбалкавым партальным кранам, агульная калянасць меншая. Такім чынам, пры грузападымальнасці Q ≤ 50 тон пралёт S ≤ 35 м.
Аднабалкавы партальны кранНожкі дзвярэй даступныя ў L-вобразным і C-вобразным тыпах. L-вобразная мадэль лёгка ўсталёўваецца, мае добрую сілавую ўстойлівасць і невялікую масу, але прастора для ўзняцця грузаў праз ножкі адносна невялікая. С-вобразныя ножкі нахіленыя або выгнутыя, каб забяспечыць большую гарызантальную прастору для плаўнага праходжання грузу праз ножкі.
2. Поўная класіфікацыя двухбаковых партальных кранаў
Двухбалкавыя партальныя краныМаюць вялікую грузападымальнасць, вялікія пралёты, добрую агульную ўстойлівасць і мноства разнавіднасцяў, але іх уласная маса большая, чым у аднабалочных партальных кранаў з такой жа грузападымальнасцю, а кошт таксама вышэйшы.
У залежнасці ад канструкцый галоўных бэлек, іх можна падзяліць на два тыпы: каробкападобныя і ферменныя. У цяперашні час звычайна выкарыстоўваюцца каробкападобныя канструкцыі.
Класіфікацыя ў адпаведнасці з канструкцыяй галоўнай бэлькі партальных кранаў:
1. Партальны кран з ферменнай бэлькай
Зварная канструкцыя з вуглавой сталі або двутавравай бэлькі мае перавагі нізкай кошту, лёгкай вагі і добрай ветрастойкасці.
Аднак з-за вялікай колькасці кропак зваркі сама ферма мае дэфекты. Фермавая бэлька таксама мае такія недахопы, як вялікі прагін, нізкая калянасць, нізкая надзейнасць і неабходнасць частага выяўлення кропак зваркі. Яна падыходзіць для аб'ектаў з нізкімі патрабаваннямі бяспекі і невялікай грузападымальнасцю.
2. Партальны кран з коробчатой бэлькай
Сталёвыя пласціны звараныя ў каробкападобную канструкцыю, якая валодае характарыстыкамі высокай бяспекі і высокай калянасці. Звычайна выкарыстоўваецца для партальных кранаў вялікага танажу і буйнатанажных партальных кранаў. Галоўная бэлька мае каробкападобную канструкцыю. Каробкападобныя бэлькі таксама маюць недахопы: высокі кошт, уласная вага і нізкая ўстойлівасць да ветру.
3. Партальны кран з сотавай бэлькай
Звычайна называецца «роўнабаковым трохвугольным бэлькай з сотавай структурай». Тарцавая паверхня асноўнай бэлькі мае трохвугольную форму, а па абодва бакі ад касой ніжняй часткі, верхняга і ніжняга поясаў ёсць адтуліны ў выглядзе сотаў. Ячэістыя бэлькі маюць характарыстыкі ферменных і коробчатых бэлек, але маюць большую калянасць, меншы прагін і больш высокую надзейнасць, чым ферменныя бэлькі.
Аднак з-за зваркі сталёвых пласцін уласная вага і кошт крыху вышэйшыя, чым у ферменных бэлек. Падыходзіць для частага выкарыстання або для пляцовак з цяжкай цяжарам або бэлек. Паколькі гэты тып бэлек з'яўляецца запатэнтаваным прадуктам, вытворцаў менш.
