A верхні хадавы маставы кран— адзін з найбольш распаўсюджаных і універсальных тыпаў пад'ёмнага абсталявання. Часта яго называюць электракранам маставым (ЭМК), ён складаецца з нерухомай рэйкавай або рэйкавай сістэмы, усталяванай уверсе кожнай бэлькі пад'ёмнага шляху. Канцавыя каляскі рухаюцца па гэтых рэйках, нясучы мост і плаўна падымаючы яго па ўсёй рабочай зоне. Дзякуючы такой канструкцыі, верхні маставы кран вельмі эфектыўны на аб'ектах, дзе неабходна бяспечна і часта перамяшчаць цяжкія грузы.
Адной з пераваг верхніх прагонных сістэм з'яўляецца іх здольнасць падыходзіць як для аднабалонных, так і для двухбалонных канструкцый мастоў. У аднабалонным мосце часта выкарыстоўваецца падвесная каляска і пад'ёмнік, у той час як у двухбалонным мосце звычайна выкарыстоўваецца верхні прагонны каляска і пад'ёмнік. Гэтая гнуткасць дазваляе інжынерам наладзіць крановую сістэму ў адпаведнасці з рознымі патрэбамі ў пад'ёме грузаў. Напрыклад, манарэйкавы маставы кран можа падыходзіць для лінейнага руху па фіксаванай траекторыі, але калі патрабуецца большая ўніверсальнасць і большая грузападымальнасць, кран EOT у верхняй канфігурацыі забяспечвае большыя перавагі.
У адрозненне ад кранаў, якія рухаюцца пад дахам,верхнія хадавыя маставыя краныпрактычна не маюць абмежаванняў па грузападымальнасці. Яны могуць быць распрацаваны для апрацоўкі грузаў ад невялікіх 1/4 тоны да больш чым 100 тон. Паколькі яны перамяшчаюцца па рэйках, размешчаных над бэлькай пад'ёмнай паласы, яны могуць падтрымліваць большыя пралёты і дасягаць большай вышыні ўздыму. Для будынкаў з абмежаванай вышынёй над галавой гэта асабліва важна. Канструкцыя двухбалочнага моста з верхнім праходам дазваляе пад'ёмніку і калясцы перамяшчацца па бэльках, дадаючы дадатковыя ад 3 да 6 футаў вышыні крука. Гэтая функцыя максімізуе даступную вышыню ўздыму, чаго звычайна не можа забяспечыць манарэйкавы кран.
A верхні хадавы маставы кранІдэальна падыходзіць для майстэрняў, складоў і цяжкай прамысловасці, дзе патрабуюцца вялікія пралёты і высокая грузападымальнасць. Калі нагрузка перавышае 20 тон, найбольш прыдатным выбарам становіцца верхняя прагонная сістэма. Гэтыя краны, якія падтрымліваюцца сталёвай канструкцыяй будынка або незалежнымі апорнымі калонамі, прызначаны для цяжкіх аперацый. Наадварот, калі патрабаванні да пад'ёму меншыя, напрыклад, 20 тон або менш, для большай гнуткасці можна разгледзець магчымасць выкарыстання падвеснага крана з ніжнім пралётам або монарэйкавага крана.
Яшчэ адна ключавая перавага верхніх рухомых сістэм заключаецца ў тым, што яны ліквідуюць каэфіцыент падвеснай нагрузкі, характэрны для кранаў, якія знаходзяцца пад кранамі. Паколькі кран падтрымліваецца зверху, мантаж спрашчаецца, а абслугоўванне ў будучыні лягчэйшае. Тэхнічныя праверкі, такія як праверка выраўноўвання рэек або напрамку руху, можна хутка выконваць з мінімальным часам прастою. На працягу свайго тэрміну службы кран EOT у канструкцыі з верхнім рухомым механізмам забяспечвае большую ўстойлівасць і эфектыўнасць у параўнанні з іншымі кранавымі сістэмамі.
Нягледзячы на тое, што сістэмы з верхнім ходам патрабуюць перыядычнай праверкі выраўноўвання рэек або пуцей, гэты працэс просты і менш працаёмкі, чым у іншых тыпаў кранаў. Трывалая канструкцыя забяспечвае працяглы тэрмін службы нават пры бесперапыннай працы. Многія кампаніі выбіраюць маставы кран з верхнім ходам не толькі з-за яго высокай грузападымальнасці, але і з-за яго праверанай надзейнасці і прастаты абслугоўвання. Аналагічна, прадпрыемствы, якія спачатку выкарыстоўваюць манарэйкавы маставы кран для больш лёгкага пад'ёму грузаў, часта пашыраюцца на поўную сістэму кранаў EOT па меры росту сваіх патрэб у апрацоўцы матэрыялаў.
Карацей кажучы,верхні хадавы маставы кранз'яўляецца найбольш эфектыўным рашэннем для пад'ёму грузаў у галінах прамысловасці, якія патрабуюць высокай грузападымальнасці, вялікіх пралётаў і максімальнай вышыні пад'ёму. Дзякуючы даступным канфігурацыям як з адной, так і з двума бэлькамі, а таксама грузападымальнасці ад некалькіх сотняў кілаграмаў да больш чым 100 тон, гэты тып крана EOT забяспечвае трываласць, стабільнасць і доўгатэрміновую каштоўнасць. Для аперацый, дзе больш важныя гнуткасць і меншыя грузы, можа падысці манарэйкавы маставы кран, але для пад'ёму цяжкіх грузаў і максімальнай эфектыўнасці пераважным выбарам застаецца верхняя сістэма пад'ёму.
