Гэты аднабэлькавы маставы кран — гэта кран для памяшканняў, які звычайна выкарыстоўваецца ў майстэрнях розных галін прамысловасці для пад'ёмна-транспартных аперацый. Яго таксама называюць аднабэлькавым маставым кранам, электраперасадачным маставым кранам, верхнім маставым кранам, электрычным маставым кранам і г.д.
Яго грузападымальнасць можа дасягаць 20 тон. Калі кліенту патрабуецца грузападымальнасць больш за 20 тон, звычайна рэкамендуецца выкарыстоўваць двухбалкавы маставы кран.
Аднабэлечны маставы кран звычайна ўсталёўваецца на даху майстэрні. Для яго ўстаноўкі ўнутры майстэрні патрабуецца сталёвая канструкцыя, на якой усталёўваецца крановая дарожка.
Пад'ёмная каляска крана рухаецца падоўжна па рэйках, а гарызантальна па галоўнай бэльцы. Гэта ўтварае прамавугольную рабочую зону, якая дазваляе цалкам выкарыстоўваць прастору ўнізе для перавозкі матэрыялаў, не перашкаджаючы наземнай тэхніцы. Яна мае форму моста, таму яе таксама называюць маставым кранам.
Аднабалкавы маставы кран складаецца з чатырох частак: рамы моста, механізму перамяшчэння, пад'ёмнага механізму і электрычных кампанентаў. У якасці пад'ёмнага механізму звычайна выкарыстоўваецца тросавая таль або пад'ёмная каляска. Крэпныя бэлькі аднабалкавых кранаў тыпу EOT складаюцца з трывалых сталёвых бэлек пракатнага профілю, а накіроўвалыя рэйкі выраблены са сталёвых лістоў. Звычайна маставы механізм кіруецца з дапамогай наземнага бесправаднога дыстанцыйнага кіравання.
Сцэнарыі прымянення аднабэлькавага маставога крана вельмі шырокія і могуць выкарыстоўвацца ў прамысловых і горназдабыўных галінах, сталеліцейнай і хімічнай прамысловасці, чыгуначных перавозках, доках і лагістычных аперацыях, агульнай вытворчасці, папяровай прамысловасці, металургічнай прамысловасці і г.д.