Каса на вратата: Касата на вратата е с единичен основен тип и двоен тип греда, два вида за разумно използване на материала, като основната променлива секция е оптимизирана.
Механизъм за движение: Може да реализира 12 функции за ходене, като например ходене по права линия, хоризонтална посока, въртене на място и завъртане.
Твърд колан: Ниска цена при ежедневна експлоатация, използва мек и твърд колан, за да се гарантира, че няма да има повреда на лодката при повдигане.
Кабина на кран: Високоякостната рамка е от висококачествен профил, а висококачествената студено валцувана плоча е обработена от CNC машина.
Механизъм за повдигане: Повдигащият механизъм използва чувствителна към натоварване хидравлична система, разстоянието между точките на повдигане може да се регулира, за да се осигури едновременно повдигане на множество точки на повдигане и товар.
Главна кука за кола: На чифт главни куки за кола са монтирани двете главни греди, но те могат да бъдат самостоятелно и да се движат странично от 0 до 2 м.
Пристанища и терминали: Това е най-често срещаната област на приложение на мобилните лодкови кранове. По време на процеса на товарене и разтоварване в пристанища и терминали, мобилните лодкови кранове могат бързо и ефективно да извършват операциите по товарене и разтоварване на контейнери, насипни товари и различни тежки предмети. Те могат да покрият целия терминал и да подобрят ефективността на товаренето и разтоварването.
Корабостроене и ремонт: Мобилните морски асансьори играят ключова роля в процеса на корабостроене и ремонт. Те могат да повдигат тежко оборудване и модули вътре и извън кабината и да подпомагат изграждането и поддръжката на корпуса.
Морско инженерство: В морското инженерство, като например проучване на нефт и газ в открито море и изграждане на офшорни вятърни паркове, мобилните морски асансьори могат да работят гъвкаво в малки кабини, за да завършат повдигането на тежко оборудване и строителни части.
Военни приложения: Някои големи военни кораби ще бъдат оборудвани и с мобилни лодкови кранове. Те могат да се използват за товарене, разтоварване и прехвърляне на самолети, оръжейни системи и друго тежко оборудване.
Превоз на специални товари: Някои специални товари с голям обем или тегло, като трансформатори, машинни инструменти и др., изискват използването на оборудване с голям тонаж, като например морски асансьори, по време на процеса на товарене и разтоварване.
Проектиране и планиране. Преди производството е необходимо да се извърши подробна проектантска и планираща работа. Инженерите определят спецификациите на мобилния кран за лодки въз основа на нуждите на клиента и индустриалните стандарти, включително товароподемност, работен обхват, обхват, метод на окачване и др.
Производство на конструкции. Основната конструкция на мобилния лодков кран включва греди и колони, които обикновено са изработени от стоманени конструкции. Това включва рязане на стомана, заваряване, машинна обработка и други процеси.
Монтаж и пускане в експлоатация. Работниците трябва да сглобят различните компоненти по организиран начин и да свържат тръбите и кабелите съгласно проектните чертежи. След завършване на монтажа са необходими цялостни функционални тестове и отстраняване на грешки в работата на цялата машина, за да се гарантира, че всички показатели отговарят на изискванията.