Китайски железопътен портален кран с висока ефективност

①Главна греда: Главната греда е заварена от стоманени плочи, свързани с високоякостен прецизен болт. Има плъзгаща се релса за движение на количката по гредата, която е закрепена към аутригера с високоякостен прецизен болт.

②Аутригер: Състои се от твърд аутригер и гъвкав аутригер, всички точки на свързване са свързани с болтове с високо напрежение. Стълбата се използва от оператора за влизане в кабината или за достигане до лебедката. Когато разстоянието е > 30 м, е необходима гъвкава опора, целяща да намали страничното натискане на количката върху релсата, когато гредата се натовари.

③Механизъм за движение: Механизмът за движение се състои от задвижваща скоростна кутия и пасивна колесна кутия. Задвижващата скоростна кутия осигурява мощност за осъществяване на движението на крана. Разликата между задвижващата скоростна кутия и пасивната колесна кутия е, че пасивната колесна кутия няма трансмисионна структура като динамо, редуктор и двойка открити зъбни колела.

④Количка с подемник: Рамката на количката е заварена от стоманена плоча и служи за товарене и придвижване на количката с подемник. Лебедката е повдигащият механизъм на количката. Когато работи, стоманените въжета действат върху макарата, като се движат нагоре и надолу, което кара окачените предмети да се повдигат и спускат. Внимание: Стоманените въжета трябва да се проверяват редовно и да се сменят навреме, ако има 10% скъсани, разхлабени или износени въжета.

⑤Кабина: Стъклен прозорец, през който може да се наблюдава цялостното работно състояние, е монтиран отпред и от двете страни на кабината. Електрическият шкаф, представляващ група от независими шкафове, фиксирани от външната страна на кабината, е свързан чрез контролен кабел и свързваща станция, разположена в кабината.

⑥Електрическа система: Включени са повдигащ двигател, двигател за движение на крана и хидравличен двигател. Цялата електрическа система се управлява от PLC. Два начина за управление на крана: от кабината и дистанционно управление. Електрическите компоненти са внос от Schneider, Германия.

Ефективността е от решаващо значение за оптимизиране на използването на железопътен портален кран в железопътна гара. Ето някои стратегии за максимална ефективност:

■ Автоматизирани системи: Някои съвременни железопътни портални кранове са оборудвани с автоматизация и интелигентно управление. Тези системи могат да помогнат за намаляване на човешките грешки, оптимизиране на скоростта на обработка на товара и повишаване на оперативната точност.

■ Стратегическо планиране: Предварително планирайте процеса на товарене и разтоварване, за да сведете до минимум времето на престой на крана. Това включва координиране на графиците на влаковете, пристигането на камионите и наличното складово пространство.

■Редовно обучение: Непрекъснатото обучение на операторите на кранове гарантира, че те са в крак с най-новите оперативни техники и протоколи за безопасност, подобрявайки цялостната ефективност и безопасност.