Китайски професионален доставчик на железопътен портален кран за промишлеността

❏Ниска скорост на повдигане поради ниската височина на повдигане. Високата скорост на движение на крана отговаря на изискванията за производителност на складовете за дълготрайни контейнери. Разпръсквачът ще премине през четвъртия/петия слой контейнери, когато стекът от контейнери е три/четири слоя, а височината му на повдигане зависи от изискванията на складовете.

❏Скоростта на движение на количката зависи от разстоянието на разстояние и обхвата на двете страни на моста. В случай на малък разстояние и обхват, е препоръчително да се използва по-малка скорост на движение на количката и по-висока производителност; в противен случай скоростта на движение на количката може да се увеличи съответно, за да се отговори на изискванията за производителност.

❏Когато разстоянието е над 40 метра, механизмът на крана се движи с висока скорост и двете страни на аутригерите ще се отклонят, тъй като съпротивлението от всяка страна е различно. Затова на този кран е оборудван стабилизатор, а електрическата система ще поддържа двете страни на подвижните механизми синхронни.

❏Системата за електрическо управление на задвижването използва тиристорна система за регулиране на скоростта с променлив или постоянен ток, за да отговори на по-високите нужди и да постигне по-добра производителност при регулиране и управление на скоростта. Или използва конвенционална система за регулиране на скоростта с променлив ток и система за регулиране на напрежението и скоростта на статора с променлив ток.

❏Като електрическа система за управление на високоскоростен механизъм за движение на крана обикновено се използва електрическа спирачка, оборудвана с тиристорна система за регулиране на скоростта на задвижване с променлив или постоянен ток, или система за регулиране на напрежението и скоростта на статора с променлив ток. Конвенционалната система за управление на скоростта на задвижването с променлив ток и вихрови токове, която зависи от спирачките за изключване на механизмите за движение, трябва да се избягва, за да се предотврати огромното въздействие върху целия кран.

Товаро-разтоварни операции: Железопътните портални кранове се използват предимно за товарене и разтоварване на товари върху и от железопътни вагони. Те обработват различни видове товари, включително контейнери, насипни товари, тежки машини и други материали.

Интермодални операции: Тези железопътни портални кранове улесняват прехвърлянето на товари между различните видове транспорт, като например товарене или разтоварване на контейнери от влакове на камиони или кораби и обратно. Те играят ключова роля в интермодалния транспорт, като ефективно обработват контейнеризирани товари.

Пристанищни операции: В пристанищните съоръжения, тежкотоварните портални кранове обработват товари от кораби, поставяйки контейнери или стоки върху вагони за разпространение по железопътните мрежи или прехвърляйки товари от вагони на кораби за износ.

Работа в железопътната гара: Тежкотоварните портални кранове са неразделна част от железопътните гари за разпределяне и сортиране на товари, позициониране на вагоните за товарене и управление на организацията на товарите за ефективно транспортиране.

Универсално обработване на товари: Благодарение на големия си обхват и капацитет, големите портални кранове могат да обработват различни видове товари, вариращи от тежки машини до насипни стоки, осигурявайки гъвкавост при обработката на различни материали и стоки.

Ефективно боравене с материали: Големите портални кранове позволяват бързи и ефективни операции по обработка на материали, намалявайки времето за товарене/разтоварване и подобрявайки цялостната логистична ефективност в рамките на железопътните операции.

Поддръжка и ремонт: В някои случаи железопътните портални кранове се използват и за поддръжка и ремонт на железопътни линии, мостове или друга инфраструктура в рамките на железопътните гари, като по този начин се подпомага поддръжката и се осигурява безопасността на експлоатацията.