Скобата за кран е скоба, използвана за затягане, закрепване или повдигане. Използва се най-вече заедно с мостови или портални кранове и е широко използвана в металургията, транспорта, железопътния транспорт, пристанищата и други индустрии.
Скобата на крана се състои основно от седем части: висяща греда, свързваща плоча, механизъм за отваряне и затваряне, синхронизатор, рамо на скобата, опорна плоча и зъби на скобата. Скобите могат да бъдат разделени на скоби за отваряне и затваряне без захранване и скоби за отваряне и затваряне с захранване в зависимост от това дали се използва допълнително захранване.
Скобата на електрическия кран се захранва от мотор за отваряне и затваряне, който може да работи автоматично, без да е необходимо участието на наземни работници. Ефективността на работа е сравнително висока и могат да се добавят различни сензори за откриване на състоянието на скобата.
Скобите за кранове SEVENCRANE са проектирани и произведени в строго съответствие с изискванията на правилата за безопасност, а продуктите имат сертификат за качество на производството, който отговаря на изискванията на повечето сценарии.
Материалът на скобите за кран е изкован от 20-инчова висококачествена въглеродна стомана или специални материали като DG20Mn и DG34CrMo. Всички нови скоби се подлагат на изпитване за натоварване, като се проверяват за пукнатини или деформации, корозия и износване и не се разрешава да напускат завода, докато не преминат всички тестове.
Скобите за кран, които преминат проверката, ще имат фабрична маркировка за квалификация, включително номинално тегло на повдигане, фабрично име, маркировка за проверка, производствен номер и др.
Структурата на скобата за отваряне и затваряне без захранване е сравнително проста, теглото е сравнително леко, а цената е ниска; тъй като няма захранващо устройство, не е необходима допълнителна система за захранване, така че може да затяга високотемпературни плочи.
Въпреки това, тъй като няма захранваща система, не може да работи автоматично. Необходими са наземни работници, които да съдействат за операцията, а ефективността на работата е ниска. Няма индикаторно устройство за отваряне на скобата и дебелината на плочата. Моторът за отваряне и затваряне на силовата скоба се захранва от кабелната макара на количката.
Макарата за кабел се задвижва от часовникова пружина, която осигурява пълна синхронност на кабела с повдигането и спускането на затягащото устройство.