Главният лъч наедногредов мостов кране неравномерна, което пряко влияе върху последващата обработка. Първо ще се справим с плоскостта на гредата, преди да преминем към следващия процес. След това времето за пясъкоструене и покритие ще направи продукта по-бял и безупречен. Мостовите кранове с различни модели и параметри обаче имат различни структурни характеристики на основните си греди.
Първо трябва да разберем следните две точки относно продукта:
1. Какви материали и форми на дъските са необходими за обработка на основната греда на мостовата машина (дъски, ролки, детайли със специална форма, линийки)?
2. Като се има предвид размерът на основната греда и повърхността на едногредовия кран (в зависимост от продукта, могат да се изберат различни процеси на плоскост, за да се завърши контролът върху разходите и оперативността), какъв вид нивелиращ ефект и изисквания за употреба трябва да се постигнат за основната греда?
В момента има два метода за справяне с плоскостта на основната греда на крана:
1. Използването на професионална механична обработка е за отстраняване на полираните изпъкнали части чрез рязане и пластична деформация на повърхността на материала, за да се получи гладък метод за полиране на повърхността, и обикновено използва шлифовъчни камъни, полираща течност и др.
2. Химическо полиране. Химическото полиране е процес, при който микроскопичните изпъкнали части на локалната изпъкналост на данните се разтварят първо в химическата среда, като по този начин се получава гладка повърхност. Основното предимство на този метод е, че сложни детайли могат да се полират без сложно оборудване и едновременно с това могат да се полират много стоманени плочи. Проблемът с химическото полиране е прилагането на полираща течност и материалите на продукта. Грапавостта на повърхността, получена чрез химическо полиране, обикновено е 10 μm.
