Козловият кран е вид кран, който обикновено се използва на строителни площадки, корабни депа, складове и други промишлени обекти. Той е проектиран да повдига и премества тежки предмети с лекота и прецизност. Кранът получава името си от порталната конструкция, която представлява хоризонтална греда, поддържана от вертикални крака или стойки. Тази конфигурация позволява на козловия кран да се качва или да прескача повдиганите предмети.
Козловите кранове са известни със своята гъвкавост и мобилност. Те могат да бъдат фиксирани или мобилни, в зависимост от конкретното приложение и изисквания. Фиксираните козлови кранове обикновено се инсталират на постоянно място и се използват за повдигане и преместване на тежки товари в определена зона. Мобилните козлови кранове, от друга страна, са монтирани на колела или релси, което позволява лесното им преместване на различни места, когато е необходимо.
Инспекция на основите и инспекция на релсите на портални кранове
- Проверетепортален краносновата на коловоза за слягане, счупване и напукване.
- Проверете релсите за пукнатини, силно износване и други дефекти.
- Проверете контакта между релсата и основата на релсата и тя не трябва да е окачена от основата.
- Проверете дали сглобките на релсите отговарят на изискванията, обикновено 1-2 мм, 4-6 мм е подходящо в студени райони.
- Проверете страничното отклонение и разликата във височината на релсата, която не трябва да е по-голяма от 1 мм.
- Проверете закрепването на релсата. Притискащата плоча и болтовете не трябва да липсват. Притискащата плоча и болтовете трябва да са стегнати и да отговарят на изискванията.
- Проверете връзката на свързващата плоча на релсата.
- Проверете дали надлъжният наклон на релсите отговаря на проектните изисквания. Общото изискване е 1‰. Целият процес не е повече от 10 мм.
- Разликата във височината на релсов път с едно и също напречно сечение не трябва да бъде повече от 10 мм.
- Проверете дали междурелсието е твърде отклонено. Изисква се отклонението на междурелсието на големия вагон да не надвишава ±15 мм. Или го определете според параметрите в инструкциите за експлоатация на порталния кран.
Инспекция на части от стоманена конструкцияПортален кран SEVENCRANE
- Проверете състоянието на затягане на свързващите болтове на фланеца на крана на порталния кран.
- Проверете свързването на свързващите равнини на фланеца на крака.
- Проверете състоянието на заварката на свързващия фланец на аутригера и колоната на аутригера.
- Проверете дали щифтовете, свързващи аутригерите с кормилните щанги, са нормални, дали свързващите болтове са стегнати и дали кормилните щанги са свързани към ушните плочи и аутригерите чрез заваряване.
- Проверете затягането на свързващите болтове между долната греда на аутригера и аутригера, както и затягането на свързващите болтове между долните греди.
- Проверете състоянието на заваръчните шевове на гредите под аутригерите.
- Проверете затягането на свързващите болтове между напречните греди на аутригерите, аутригерите и основната греда.
- Проверете състоянието на заваръчните шевове на гредите и заварените части на краката.
- Проверете състоянието на свързването на частите за свързване на основната греда, включително състоянието на затягане на щифтовете или свързващите болтове, деформацията на свързващите съединения и условията на заваряване на свързващите съединения.
- Проверете заваръчните шевове във всяка точка на заваряване на основната греда, като се съсредоточите върху това дали има разкъсвания в заваръчните шевове на горните и долните пояси на основната греда и гредите на ребрата.
- Проверете дали цялостната основна греда има деформация и дали деформацията е в рамките на спецификацията.
- Проверете дали има голяма разлика във височината между лявата и дясната основна греда и дали тя е в рамките на спецификацията.
- Проверете дали напречната връзка между лявата и дясната основна греда е свързана нормално и проверете заваръчния шев на плочата за напречна връзка.
Проверка на главния повдигателен механизъм на портален кран
- Проверете износването и напукването на ходовото колело, дали има сериозна деформация, дали джантата е сериозно износена или няма джанта и др.
- Проверете състоянието на релсовия път на количката, включително шевовете на релсите, износването и повредите.
- Проверете състоянието на смазочното масло на редуктора на подвижната част.
- Проверете състоянието на спирачките на подвижната част.
- Проверете фиксирането на всеки компонент на подвижната част.
- Проверете закрепването на края на повдигащото стоманено въже към повдигащата лебедка.
- Проверете състоянието на смазването на редуктора на подемната лебедка, включително капацитета и качеството на смазочното масло.
- Проверете дали има теч на масло в редуктора на подемната лебедка и дали редукторът е повреден.
- Проверете закрепването на редуктора.
- Проверете дали спирачката на повдигащата лебедка работи правилно.
- Проверете хлабината на спирачката, износването на спирачните накладки и износването на спирачните колела.
- Проверете свързването на съединителя, затягането на свързващите болтове и износването на еластичните конектори.
- Проверете херметичността и защитата на двигателя.
- За тези с хидравлични спирачни системи, проверете дали хидравличната помпена станция работи нормално, дали има теч на масло и дали спирачното налягане отговаря на изискванията.
- Проверете износването и защитата на шайбите.
- Проверете закрепването на всеки компонент.
В обобщение, трябва да обърнем голямо внимание на факта, чепортални крановесе използват много и крият много опасности за безопасността на строителните обекти, както и засилване на надзора и управлението на безопасността във всички аспекти на производството, монтажа и използването на портални кранове. Премахнете скритите опасности навреме, за да предотвратите инциденти и да гарантирате безопасността на порталните кранове.
