По време на употребата на мостови кранове, инцидентите, причинени от повреда на предпазните устройства, представляват висок процент. За да се намалят инцидентите и да се осигури безопасна употреба, мостовите кранове обикновено са оборудвани с различни предпазни устройства.
1. Ограничител на товароподемността
Може да накара теглото на повдигнатия обект да не надвишава определената стойност, включително механичен и електронен тип. Механично използване на пружинно-лостовия принцип; Теглото на повдигане при електронния тип обикновено се отчита от сензора за налягане. Когато допустимото тегло на повдигане е превишено, повдигащият механизъм не може да се стартира. Ограничителят на повдигането може да се използва и като индикатор за повдигане.
2. Ограничител на височината на повдигане
Предпазно устройство, което предотвратява превишаването на ограничението за височина на повдигане от количката на крана. Когато количката на крана достигне крайната позиция, превключвателят за движение се задейства, за да изключи захранването. Обикновено има три вида: тип с тежък чук, тип с противопожарна преграда и тип с притискаща плоча.
3. Ограничител на хода на движение
Целта е дапредотвратяване на превишаване на крайното положение на количката на крана. Когато количката на крана достигне крайното си положение, превключвателят за движение се задейства, като по този начин се прекъсва захранването. Обикновено има два вида: механични и инфрачервени.
4. Буфер
Използва се за абсорбиране на кинетичната енергия, когато кранът удари клемния блок при повреда на превключвателя.. Гумените буфери се използват широко в това устройство.
5. Метачка на релси
Когато материалът може да се превърне в пречка за работата по релсите, кранът, движещ се по релсите, трябва да бъде оборудван с почистващо устройство за релси.
6. Краен стоп
Обикновено се монтира в края на релсите. Предпазва крана от дерайлиране, когато всички предпазни устройства, като например ограничителя на хода на количката на крана, са отказали.
7. Устройство против сблъсък
Когато два крана работят на една и съща линия, трябва да се монтира стопер, за да се предотврати сблъсък един с друг. Начинът на монтаж е същият като този на ограничителя на хода.
