Универсален подемно-подвижен портален кран с двойна греда за продажба

Двугредовият портален кран е решение за повдигане на тежки товари, специално проектирано за обработка на големи и обемисти товари в тежки индустриални среди. Със своята здрава двугредова и портална конструкция, кранът предлага изключителна товароподемност, стабилна работна платформа и надеждна дългосрочна работа. Той е оборудван с прецизни колички и усъвършенствани електрически системи, осигуряващи плавно, ефективно и прецизно боравене с материали в различни приложения.

С голям обхват, регулируема височина на повдигане, компактна конструкция и гъвкава работа, двугредовият портален кран постига висока товароносимост и висока използваемост на обекта. Това го прави подходящ за широк спектър от операции, включително пристанища, корабостроителници, фабрики, складове и големи открити складови площадки. За приложения на открито кранът може да бъде оборудван и с предпазни и защитни устройства, като скоби за релси, устройства за закрепване, системи за закрепване на кабели и измерватели на скоростта или посоката на вятъра, за да се осигури безопасна и стабилна работа при различни метеорологични условия.

В сравнение с едногредовите кранове, двугредовият портален кран осигурява по-висока товароподемност, по-сложни конфигурации и по-голяма адаптивност към тежки и непрекъснати операции. Той е особено подходящ за повдигане на изключително тежки товари, работа в тежки условия или за изпълнение на други специални оперативни изисквания. С максимална товароподемност, достигаща до 320 тона в нашите проекти, проектните параметри като обхват, височина на повдигане и работно натоварване могат да бъдат пригодени към разнообразни индустриални нужди.

В нашата компания ние даваме приоритет на качеството и безопасността пред стратегиите за ниски цени. Всеки двугредов портален кран се произвежда по строги стандарти, за да се гарантира надеждност, издръжливост и безопасност на оператора. С тези предимства, двугредовият портален кран се е превърнал в основно оборудване в съвременното промишлено производство и логистични операции.

Греди: Основните греди са тежкотоварни кутийни или фермени греди, изработени от високоякостна конструкционна стомана (например Q345B или еквивалентна). Двойната греда е стандартна за товароподемност 40 тона, осигурявайки твърдост и здравина. Кутийните греди предлагат компактна и здрава форма; фермените греди (използвани в нашите модели Truss Gantry) намаляват теглото за много дълги разстояния. Гредите са прецизно заварени и облекчени от напрежението, за да се сведе до минимум деформацията. Разстоянието (разстоянието между краката или колелата) и височината на гредата са проектирани според класа на натоварване и работа. Крайните колички се свързват с гредите и побират колоосите за движение на крана.

Количка и телфер: Количката (или телферът) се движи по релси върху гредите и носи повдигащия механизъм. За товароносимост 40 тона обикновено използваме въжена телфер със здрава скоростна кутия и двигател. Телферът включва стоманено въже, навито на барабан, многопластова фрикционна спирачка и блок с тежка кука. В някои конструкции се предлага двойна телферна количка (два телфера на една греда) за разпределение на повдигането с голям обхват. Скоростта и въртящият момент на телфера отговарят на номиналната товароносимост на крана (например, FEM/ISO). Крайните изключватели за горно/долно движение предпазват от претоварване или претоварване. Всички телфери са проектирани по стандартите ISO и CMAA, а стоманеното въже отговаря на ISO 4309 (инспекция и поддръжка). Рамката на количката е заварена стомана, а колелата са от профилирана стомана със запечатани лагери.

Крака и опори: При релсово монтираните кранове рамките на краката са твърди колони с кутиеобразно сечение, прецизно подравнени спрямо гредите на пистата. Предлага се конструкция с гъвкави крака за регулиране на малки отклонения в подравняването на пистата. Всеки крак носи задвижващи двигатели (крайни колички) и колела, които се търкалят по релсите. Краката са закрепени към гредите за стабилност. При RTG крановете „краката“ са масивните колони на порталната рамка с големи пневматични гуми. Краката на RTG помещават хидравлични цилиндри, които управляват колелата и поддържат моста. Всички конструкции на краката са боядисани с индустриални покрития за защита от атмосферни влияния (напр. външна антикорозионна боя).

Задвижвания и двигатели: Всеки краен теглич се захранва от променливотоков двигател, свързан с редуктор за плавно движение на моста на крана. Движението на количката също използва двигател и скоростна кутия (отделно от задвижванията на моста). Двигателите имат необходимата мощност (често до десетки kW) и са съобразени с работния цикъл. За кранове с гумени гуми, дизелови двигатели с хидравлични задвижвания могат да задвижват крана (стандартно за много RTG-та) или предлагаме изцяло електрически RTG-та (с вграден генератор или батерия). Всички двигатели имат индустриална изолация и IP рейтинг (обикновено IP54 или по-добър). Честотните задвижвания (VFD) често се използват за фино управление на скоростта и пестене на енергия при движение на моста и количката.

Електрическа система: Електрическата система за управление на крана е централизирана в подов или стенен панел, изграден по стандартите на IEC. Управлението включва стартиране/спиране и посока на движение на телфера, количката и моста. Опциите за захранване включват токоизправителна шина, кабелна макара (система от гирлянди) или външни връзки (за RTG кранове). Методите за управление могат да бъдат висяща станция с бутони, конзола за оператор в кабината или безжично дистанционно управление. Веригите за безопасност използват промишлени контактори и релета, а за автоматизация е налично и опционално PLC управление (например, програмируемо управление против сблъсък между кранове). Веригите за аварийно спиране са резервни. Системата включва устройства за електрическа защита (предпазители, релета за претоварване) и заземяване съгласно изискванията на OSHA/ANSI.

Предпазни устройства: Нашите 40-тонни портални кранове включват множество предпазни устройства. Те обикновено включват защита от претоварване (тензодатчици или ограничителни устройства), за да се предотврати повдигане над номиналната товароподемност; горни/долни крайни изключватели за спиране на движението на телфера в крайни позиции; крайни изключватели за движение на моста, за да се предотврати преминаване на пистата; бутони за аварийно спиране, достъпни за оператора; и защитни предпазители около движещите се части. Устройства против сблъсък (радарни или лазерни сензори) могат да бъдат монтирани на контейнерни кранове, за да се избегне контакт между съседни кранове. Допълнителните функции включват контрол против люлеене (за омекотяване на люлеенето на товара) и системи за видеонаблюдение. Всички предпазни устройства се тестват по време на въвеждане в експлоатация, а електрическите вериги отговарят на изискванията на кодовете за безопасност на OSHA и ASME.