
EOT ক্রেন সম্পর্কে এটি আমাদের কোম্পানির এক ধরণের হালকা ওজনের উত্তোলন সরঞ্জাম, এতে দুটি ধরণের রয়েছে, একটি হল ডাবল গার্ডার EOT ক্রেন, এবং আরেকটি হল সিঙ্গেল গার্ডার EOT ক্রেন, এবং এই দুই ধরণের বৈদ্যুতিক ব্রিজ ক্রেনগুলি উত্তোলনের জন্য সর্বোত্তম-কাস্টমাইজড সরঞ্জাম, আপনার প্রতিটি কাস্টম-তৈরি প্রয়োজনীয়তা আমাদের সাথে সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথেই পূরণ করা হবে। ডাবল গার্ডার ক্রেনে নির্মিত দুটি ফ্রি-টর্শন বক্স-গ্রাইন্ডার সিঙ্গেল গার্ডার/সিঙ্গেল গার্ডার ওভারহেড ক্রেনের তুলনায় ভারী বোঝা উত্তোলন এবং বহন করার জন্য একটি ওভারহেড ক্রেন সজ্জিত করে। বর্তমান গণনা ব্যবস্থা ব্যবহার করে, SEVENCRANE ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন লোড দ্বারা কাঠামোর উপর প্রয়োগ করা বল কমাতে তার ওজন সামঞ্জস্য করতে পারে, প্রচুর পরিমাণে পণ্য লোড করার সময় যন্ত্রপাতি উত্তোলনের স্থিতিশীলতা উন্নত করে। SEVENCRANE ডাবল গার্ডার ক্রেন চাকার উপর ওজন কমিয়েছে, নতুন সহায়ক কাঠামোর জন্য খরচ সাশ্রয় করেছে এবং বিদ্যমান কাঠামোর উত্তোলন ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।
CMAA-এর A, B, C, D, এবং E ক্লাস পূরণের জন্য ডাবল গার্ডার EOT ক্রেন সরবরাহ করা যেতে পারে, যার সাধারণ ক্ষমতা 500 টন পর্যন্ত এবং 200 ফুট বা তার বেশি। ডাবল-গার্ডার টপ রানিং ক্রেনগুলি ট্র্যাকের সাথে সংযুক্ত দুটি ব্রিজ বিম দিয়ে তৈরি, এবং সাধারণত বৈদ্যুতিক তার-দড়ি টপ-রানিং হোস্ট দিয়ে সজ্জিত থাকে, তবে প্রয়োগের উপর নির্ভর করে টপ-রানিং বৈদ্যুতিক চেইন হোস্টও সরবরাহ করা যেতে পারে। যেহেতু হোস্টগুলি ব্রিজ গার্ডারের মধ্যে বা উপরে স্থাপন করা যেতে পারে, তাই ডাবল গার্ডার ব্রিজ ক্রেন ব্যবহার করে অতিরিক্ত 18-36 স্লিং উচ্চতা পাওয়া যেতে পারে। ডাবল-গার্ডার ক্রেনগুলির সাধারণত ক্রেন বিম-স্তরের উচ্চতার উপরে উচ্চতর ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজন হয়, কারণ হোস্ট কার্ট ক্রেন ব্রিজ বিমের উপরে চলে।
 
  
  
  
  
  
  
 ডাবল গার্ডার ক্রেন সাধারণত তখন ব্যবহার করা হয় যখন ডিউটির প্রয়োজনীয়তা D+ (খুব ভারী দায়িত্ব) বা E (চরম দায়িত্ব) হয় কারণ বিশেষ উত্তোলন সরঞ্জামগুলিতে সাধারণত একটি খোলা উত্তোলন থাকে যার নিজস্ব স্প্লিট-কেস গিয়ারবক্স, একটি ভারী-শুল্ক মোটর এবং একটি সেতুর কাঠামোতে লাগানো ব্রেক থাকে। হুক-মাউন্টেড ডাবল-গার্ডার ট্র্যাভেল-ওভারহেড ক্রেন, যা তাদের পরিবহন ডিভাইস হিসাবে হুক ব্যবহার করে, সাধারণত মেশিন শপ, গুদাম এবং লোডিং ইয়ার্ডে সাধারণ লিফট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। ব্রিজ-রানিং মেকানিজম একটি ভ্রমণকারী ক্রেনকে পৃথকভাবে চালানোর জন্য দুটি স্বাধীন ড্রাইভিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
 
              
              
              
              
             