দ্বিগুণগার্ডার ওভারহেডক্রেনসভাল উত্তোলন ক্ষমতা এবং যুক্তিসঙ্গত জ্যামিতিক নকশা আছে, যা ভাল অপারেশন নিশ্চিত করে এবং পরিধান হ্রাস করে। যেহেতু দুটি প্রধান মরীচিগুলির মধ্যে হুক উঠতে পারে, তাই উত্তোলনের উচ্চতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি বিকল্প হিসাবে, একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ট্রলি প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা যেতে পারে, যা কেবল ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণকেই সহজতর করে না, তবে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্রুত এবং নিরাপদে কারখানায় অন্যান্য সুবিধাগুলিতে পৌঁছাতে সক্ষম করে যেমন আলোক সরঞ্জাম, হিটিং বা পাওয়ার পাইপলাইন।
অংশগুলিডাবল গার্ডারব্রিজ ক্রেননিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, এবং দুর্ঘটনা এড়াতে লুকানো সমস্যাগুলি অবশ্যই বিশদভাবে রেকর্ড করতে হবে।
পুলি খাঁজের অসম পরিধান সহজেই তারের দড়ি এবং পুলির মধ্যে অসম যোগাযোগের কারণ হতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে অপারেটিং দুর্ঘটনা ঘটবে; পুলি শ্যাফ্টের অতিরিক্ত পরিধান সহজেই পুলি শ্যাফ্টটি ভেঙে যেতে পারে। একবার পরিধান প্রাসঙ্গিক বিধিমালা ছাড়িয়ে গেলে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
যদি হুকের বিপজ্জনক বিভাগএরডাবল বিম ইওট ক্রেনখোলার স্ট্যান্ডার্ড বা এর বাইরেও পরিধানলেজথ্রেড খাঁজ, এবং হুক পৃষ্ঠের ক্লান্তি ফাটল রয়েছে, হুকটি ভেঙে ফেলা সহজ। অতএব, হুকটি বছরে 1 থেকে 3 বার পরিদর্শন করা উচিত এবং সমস্যাটি পাওয়া গেলে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি মুখপাত্র এবং পদক্ষেপডাবল গার্ডার ওভারহেডক্রেনচাকা ক্লান্তি ফাটল, বা হুইল রিম এবং ট্র্যাড পরিধান স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে বেশি, চাকাটি ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া সহজ এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ক্রেনটি লাইনচ্যুত হবে।
তাপমাত্রা, শব্দ এবং তৈলাক্তকরণ প্রতিটি অংশের বিয়ারিংডাবল বিম ইওটক্রেননিয়মিত চেক করা উচিত; যদি রেডুসারটি অস্বাভাবিক মনে হয় তবে এটি মেরামত বা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি খুব বেশি বিচ্যুত হয় তবে ফ্রেমটি স্কিউ এবং বিকৃত হয়, ট্র্যাক এবং চাকা ইনস্টলেশন ত্রুটিগুলি খুব বড়, বা ট্র্যাকটিতে তেল রয়েছে, এটি সহজেই অপারেশন চলাকালীন গাড়িটিকে খাঁজে খেতে খেতে পারে এবং সময়োচিতভাবে সামঞ্জস্য করা, পরিষ্কার করা এবং সংশোধন করতে হবে।
বিশেষ শিল্প প্রয়োজনের জন্য, আমরা কাস্টমাইজড সমাধান সরবরাহ করি। এটি উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা, ক্ষয়কারী পরিবেশ বা বিশেষ কাজের পরিস্থিতি হোক না কেন,ডাবল গার্ডার ব্রিজক্রেনসদুর্দান্ত পারফরম্যান্স সরবরাহ করতে পারে।
