দ্বিগুণগার্ডার ওভারহেডসারসভালো উত্তোলন ক্ষমতা এবং যুক্তিসঙ্গত জ্যামিতিক নকশা রয়েছে, যা ভালো অপারেশন নিশ্চিত করে এবং ক্ষয়ক্ষতি কমায়। যেহেতু হুক দুটি প্রধান বিমের মধ্যে উঠতে পারে, তাই উত্তোলনের উচ্চতা অনেক বেড়ে যায়। বিকল্প হিসাবে, একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্ল্যাটফর্ম এবং একটি ট্রলি প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা যেতে পারে, যা কেবল ক্রেনের রক্ষণাবেক্ষণকে সহজতর করে না, বরং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের কারখানার অন্যান্য সুবিধা, যেমন আলোর সরঞ্জাম, গরম করার সরঞ্জাম বা পাওয়ার পাইপলাইনে দ্রুত এবং নিরাপদে পৌঁছাতে সক্ষম করে।
এর অংশগুলিডাবল গার্ডারসেতু ক্রেননিয়মিত পরীক্ষা করতে হবে, এবং দুর্ঘটনা এড়াতে লুকানো সমস্যাগুলি বিস্তারিতভাবে লিপিবদ্ধ করতে হবে।
পুলির খাঁজের অসম ক্ষয় সহজেই তারের দড়ি এবং পুলির মধ্যে অসম যোগাযোগের কারণ হতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, অপারেটিং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে; পুলি শ্যাফ্টের অত্যধিক ক্ষয় সহজেই পুলি শ্যাফ্ট ভেঙে ফেলতে পারে। একবার ক্ষয় প্রাসঙ্গিক নিয়ম অতিক্রম করলে, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
যদি হুকের বিপজ্জনক অংশটিএরডাবল বিম ইওটি ক্রেনখোলার মান বা মান অতিক্রম করেলেজথ্রেড গ্রুভ এবং হুকের পৃষ্ঠে ক্লান্তি ফাটল থাকে, যার ফলে হুকটি ভেঙে যাওয়া সহজ। অতএব, বছরে ১ থেকে ৩ বার হুকটি পরিদর্শন করা উচিত এবং সমস্যা দেখা দিলে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি স্পোক এবং ট্রেডসডাবল গার্ডার ওভারহেডসারসচাকায় ক্লান্তিজনিত ফাটল থাকে, অথবা চাকার রিম এবং ট্রেড ওয়্যার স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে বেশি থাকে, তাহলে চাকা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সহজ, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ক্রেন লাইনচ্যুত হয়।
প্রতিটি অংশের বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রা, শব্দ এবং তৈলাক্তকরণডাবল বিম ইওটিসারসনিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত; যদি রিডুসারটি অস্বাভাবিক শোনায়, তবে এটি সময়মতো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি ট্রান্সমিশন সিস্টেম খুব বেশি বিচ্যুত হয়, ফ্রেমটি তির্যক এবং বিকৃত হয়, ট্র্যাক এবং চাকা ইনস্টলেশনের ত্রুটিগুলি খুব বেশি হয়, অথবা ট্র্যাকে তেল থাকে, তাহলে এটি অপারেশন চলাকালীন গাড়িটিকে সহজেই খাঁজে খেয়ে ফেলবে এবং সময়মতো সামঞ্জস্য, পরিষ্কার এবং সংশোধন করতে হবে।
বিশেষ শিল্প চাহিদার জন্য, আমরা কাস্টমাইজড সমাধান প্রদান করি। তা উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ আর্দ্রতা, ক্ষয়কারী পরিবেশ বা বিশেষ কাজের পরিবেশ যাই হোক না কেন,ডাবল গার্ডার ব্রিজসারসচমৎকার কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে।
