A উপরের চলমান সেতু ক্রেনএটি সবচেয়ে সাধারণ এবং বহুমুখী ধরণের ওভারহেড লিফটিং সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি। প্রায়শই EOT ক্রেন (ইলেকট্রিক ওভারহেড ট্র্যাভেলিং ক্রেন) নামে পরিচিত, এতে প্রতিটি রানওয়ে বিমের উপরে একটি স্থির রেল বা ট্র্যাক সিস্টেম থাকে। এন্ড ট্রাকগুলি এই রেলগুলির উপর দিয়ে ভ্রমণ করে, সেতুটি বহন করে এবং কর্মক্ষেত্রের পুরো স্প্যান জুড়ে মসৃণভাবে উত্তোলন করে। এই নকশার কারণে, একটি টপ রানিং ব্রিজ ক্রেন এমন সুবিধাগুলিতে অত্যন্ত দক্ষ যেখানে ভারী বোঝা নিরাপদে এবং ঘন ঘন পরিচালনা করতে হয়।
টপ রানিং সিস্টেমের একটি সুবিধা হল একক গার্ডার এবং ডাবল গার্ডার ব্রিজ উভয় ডিজাইনের সমন্বয় করার ক্ষমতা। একটি একক গার্ডার ব্রিজ প্রায়শই একটি আন্ডার-হ্যাং ট্রলি এবং হোস্ট ব্যবহার করে, যখন একটি ডাবল গার্ডার ব্রিজ সাধারণত একটি টপ-রানিং ট্রলি এবং হোস্ট ব্যবহার করে। এই নমনীয়তা ইঞ্জিনিয়ারদের বিভিন্ন উত্তোলনের চাহিদা অনুসারে একটি ক্রেন সিস্টেম কাস্টমাইজ করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি মনোরেল ওভারহেড ক্রেন একটি নির্দিষ্ট পথ ধরে রৈখিক চলাচলের জন্য উপযুক্ত হতে পারে, কিন্তু যখন আরও বহুমুখীতা এবং বৃহত্তর উত্তোলন ক্ষমতা প্রয়োজন হয়, তখন একটি শীর্ষ রানিং কনফিগারেশনে EOT ক্রেন আরও বেশি সুবিধা প্রদান করে।
চলমান ক্রেনের নীচের দিক থেকে ভিন্ন,শীর্ষ চলমান সেতু ক্রেনধারণক্ষমতার উপর কার্যত কোনও সীমাবদ্ধতা নেই। এগুলিকে ছোট ১/৪-টন অ্যাপ্লিকেশন থেকে শুরু করে ১০০ টনেরও বেশি লোড হ্যান্ডেল করার জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে। যেহেতু এগুলি রানওয়ে বিমের উপরে অবস্থিত রেলের উপর চলাচল করে, তাই এগুলি আরও প্রশস্ত স্প্যানগুলিকে সমর্থন করতে পারে এবং আরও বেশি উচ্চতা অর্জন করতে পারে। সীমিত হেডরুম সহ ভবনগুলির জন্য, এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একটি টপ রানিং ডাবল গার্ডার ব্রিজ ডিজাইন হোস্ট এবং ট্রলিকে গার্ডারের উপরে চলতে দেয়, যার ফলে অতিরিক্ত ৩ থেকে ৬ ফুট হুক উচ্চতা যোগ হয়। এই বৈশিষ্ট্যটি উপলব্ধ লিফটিং উচ্চতাকে সর্বাধিক করে তোলে, যা একটি মনোরেল ওভারহেড ক্রেন সাধারণত প্রদান করতে পারে না।
A উপরের চলমান সেতু ক্রেনওয়ার্কশপ, গুদাম এবং ভারী শিল্প পরিবেশের জন্য আদর্শভাবে উপযুক্ত যেখানে দীর্ঘ স্প্যান এবং উচ্চ ক্ষমতার প্রয়োজন হয়। যখন লোড 20 টনের বেশি হয়, তখন একটি টপ রানিং সিস্টেম সবচেয়ে উপযুক্ত পছন্দ হয়ে ওঠে। ভবনের স্ট্রাকচারাল স্টিল বা স্বাধীন সাপোর্ট কলাম দ্বারা সমর্থিত, এই ক্রেনগুলি ভারী-শুল্ক অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়। বিপরীতে, যখন উত্তোলনের প্রয়োজনীয়তা হালকা হয়, যেমন 20 টন বা তার কম, তখন আরও নমনীয়তার জন্য একটি আন্ডার রানিং বা মনোরেল ওভারহেড ক্রেন বিবেচনা করা যেতে পারে।
টপ রানিং সিস্টেমের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হলো, এটি আন্ডার রানিং ক্রেনের ক্ষেত্রে সাধারণত যে সাসপেন্ডেড লোড ফ্যাক্টর থাকে তা দূর করে। যেহেতু ক্রেনটি উপর থেকে সাপোর্টেড, তাই ইনস্টলেশন সহজ এবং ভবিষ্যতে রক্ষণাবেক্ষণও সহজ। রেল অ্যালাইনমেন্ট পরীক্ষা করা বা ট্র্যাকিং করার মতো পরিষেবা পরিদর্শনগুলি ন্যূনতম ডাউনটাইমের সাথে দ্রুত সম্পন্ন করা যেতে পারে। এর কার্যক্ষম জীবনে, টপ রানিং ডিজাইনের EOT ক্রেন অন্যান্য ক্রেন সিস্টেমের তুলনায় বেশি স্থিতিশীলতা এবং দক্ষতা প্রদান করে।
যদিও টপ রানিং সিস্টেমের জন্য রেল বা ট্র্যাক অ্যালাইনমেন্টের পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন প্রয়োজন, এই প্রক্রিয়াটি অন্যান্য ক্রেন ধরণের তুলনায় সহজ এবং কম সময়সাপেক্ষ। শক্তিশালী নকশাটি ক্রমাগত ব্যবহারের পরেও দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে। অনেক কোম্পানি টপ রানিং ব্রিজ ক্রেন বেছে নেয় কেবল এর উচ্চ ক্ষমতার জন্যই নয় বরং এর প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবার সহজতার জন্যও। একইভাবে, যেসব সুবিধা প্রথমে হালকা উত্তোলনের জন্য একটি মনোরেল ওভারহেড ক্রেন গ্রহণ করে তারা প্রায়শই তাদের উপাদান পরিচালনার চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে একটি সম্পূর্ণ EOT ক্রেন সিস্টেমে প্রসারিত হয়।
সংক্ষেপে,উপরের চলমান সেতু ক্রেনউচ্চ ক্ষমতা, দীর্ঘ স্প্যান এবং সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতার চাহিদা সম্পন্ন শিল্পের জন্য এটি সবচেয়ে কার্যকর উত্তোলন সমাধান। একক গার্ডার এবং ডাবল গার্ডার উভয় ডিজাইনেই উপলব্ধ কনফিগারেশন এবং কয়েকশ কিলোগ্রাম থেকে শুরু করে ১০০ টনেরও বেশি উত্তোলন ক্ষমতা সহ, এই ধরণের EOT ক্রেন শক্তি, স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী মূল্য প্রদান করে। যেসব অপারেশনে নমনীয়তা এবং হালকা লোড বেশি গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে একটি মনোরেল ওভারহেড ক্রেন উপযুক্ত হতে পারে, তবে ভারী উত্তোলন এবং সর্বাধিক দক্ষতার জন্য, উপরের চলমান সিস্টেমটি পছন্দের পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে।
