
রেল মাউন্টেড গ্যান্ট্রি ক্রেন (RMG) হল একটি বিশেষায়িত ভারী-শুল্ক ক্রেন যা বৃহৎ আকারের উপাদান পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাধারণত বন্দর, কন্টেইনার টার্মিনাল এবং রেল ইয়ার্ডে পাওয়া যায়, যেখানে দক্ষতা এবং নির্ভুলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। রাবার-ক্লান্ত গ্যান্ট্রি ক্রেনের বিপরীতে, RMGসারসস্থির রেলের উপর চালানো, যা অপারেশনের সময় উচ্চতর স্থিতিশীলতা এবং নির্ভুলতা প্রদান করে।
একটি আরএমজি একটি শক্ত ইস্পাত কাঠামো দিয়ে তৈরি যা মাটিতে আটকানো রেলের সাথে দুটি উল্লম্ব পা দ্বারা সমর্থিত। পা দুটির উপরে একটি অনুভূমিক গার্ডার বা সেতু রয়েছে, যার উপর দিয়ে ট্রলিটি সামনে পিছনে চলে। ট্রলিতে একটি উত্তোলন ব্যবস্থা এবং একটি কন্টেইনার স্প্রেডার থাকে, যা ক্রেনকে বিভিন্ন আকারের কন্টেইনার তুলতে এবং স্থাপন করতে সক্ষম করে। অনেক আরএমজিসারস২০ ফুট, ৪০ ফুট, এমনকি ৪৫ ফুটের কন্টেইনারও সহজেই পরিচালনা করতে পারে।
রেল-মাউন্টেড নকশার ফলে ক্রেনটি একটি নির্দিষ্ট ট্র্যাক ধরে মসৃণভাবে চলতে পারে, যা দক্ষতার সাথে বৃহৎ স্টোরেজ এলাকাগুলিকে আচ্ছাদন করে। ট্রলিটি গার্ডারের উপর অনুভূমিকভাবে ভ্রমণ করে, যখন উত্তোলনকারী কন্টেইনারটি তুলে এবং নামায়। অপারেটররা ম্যানুয়ালি ক্রেনটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, অথবা কিছু আধুনিক সুবিধায়, নির্ভুলতা উন্নত করতে এবং শ্রমের প্রয়োজনীয়তা কমাতে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যবহার করা হয়।
রেল মাউন্টেড গ্যান্ট্রি ক্রেন (RMG) হল একটি ভারী-শুল্ক উত্তোলন যন্ত্র যা মূলত বন্দর, রেল ইয়ার্ড এবং বৃহৎ শিল্প সুবিধাগুলিতে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি স্থির রেলের উপর কাজ করে, যা ভারী বোঝা সরানোর ক্ষেত্রে উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করে। একটি RMG ক্রেনের নকশা এবং উপাদানগুলি ক্রমাগত, উচ্চ-তীব্রতার ক্রিয়াকলাপের জন্য তৈরি করা হয়।
গার্ডার বা সেতু:প্রধান অনুভূমিক রশ্মি, বা গার্ডার, কর্মক্ষেত্র জুড়ে বিস্তৃত এবং ট্রলির চলাচলকে সমর্থন করে। আরএমজি ক্রেনের জন্য, এটি সাধারণত একটি ডাবল-গার্ডার কাঠামো যা ভারী বোঝা এবং প্রশস্ত স্প্যানগুলি পরিচালনা করে, প্রায়শই একাধিক ধারক সারি জুড়ে পৌঁছায়।
ট্রলি:ট্রলিটি গার্ডারের উপর দিয়ে চলাচল করে এবং উত্তোলন বহন করে। একটি আরএমজিতে, ট্রলিটি দ্রুত, মসৃণ চলাচল এবং সুনির্দিষ্ট অবস্থানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা শক্ত জায়গায় পাত্রে স্ট্যাক করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
উত্তোলন:উত্তোলন হল উত্তোলন প্রক্রিয়া, যা প্রায়শই শিপিং কন্টেইনারগুলিকে আঁকড়ে ধরার জন্য একটি স্প্রেডার দিয়ে সজ্জিত। এটি লোড ঝাঁকুনি কমাতে এবং দক্ষতা উন্নত করতে উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ একটি দড়ি উত্তোলন হতে পারে।
সাপোর্টিং পা:দুটি বৃহৎ উল্লম্ব পা গার্ডারকে সমর্থন করে এবং রেলের উপর লাগানো থাকে। এই পাগুলিতে ড্রাইভ মেকানিজম থাকে এবং দীর্ঘ স্প্যান ধরে পাত্র উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় কাঠামোগত স্থিতিশীলতা প্রদান করে।
শেষ গাড়ি এবং চাকা:প্রতিটি পায়ের গোড়ায় শেষ ক্যারিজ থাকে, যার মধ্যে রেলের উপর দিয়ে চলা চাকা থাকে। এগুলি কর্মক্ষেত্র জুড়ে ক্রেনের মসৃণ অনুদৈর্ঘ্য চলাচল নিশ্চিত করে।
ড্রাইভ এবং মোটর:একাধিক ড্রাইভ সিস্টেম ট্রলি, হোস্ট এবং গ্যান্ট্রি চলাচলে শক্তি যোগায়। এগুলি উচ্চ টর্ক এবং স্থায়িত্বের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে ক্রেনটি ক্রমাগত ভারী বোঝা পরিচালনা করতে পারে।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:আরএমজি ক্রেনগুলি উন্নত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে কেবিন নিয়ন্ত্রণ, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল এবং অটোমেশন ইন্টারফেস। উচ্চ দক্ষতার জন্য অনেক আধুনিক ইউনিট আধা-স্বয়ংক্রিয় বা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়।
বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা:বেশিরভাগ আরএমজি ক্রেন নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য কেবল রিল সিস্টেম বা বাসবার ব্যবহার করে, যা নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে সক্ষম করে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা:ওভারলোড লিমিটার, সংঘর্ষ-বিরোধী ডিভাইস, বায়ু সেন্সর এবং জরুরি স্টপ ফাংশনগুলি প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতেও নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করে।
এই উপাদানগুলিকে একীভূত করার মাধ্যমে, একটি আরএমজি ক্রেন বৃহৎ আকারের কন্টেইনার হ্যান্ডলিং এবং ভারী-শুল্ক শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রয়োজনীয় নির্ভুলতা, শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।
ধাপ ১: অবস্থান নির্ধারণ
একটি রেল মাউন্টেড গ্যান্ট্রি ক্রেনের (RMG) কাজের চক্র সঠিক অবস্থান নির্ধারণের মাধ্যমে শুরু হয়। ক্রেনটি সমান্তরাল রেলের একটি সেট বরাবর সারিবদ্ধ থাকে যা এর পরিচালনার ক্ষেত্র নির্ধারণ করে, প্রায়শই একাধিক কন্টেইনার সারিকে আচ্ছাদন করে। মসৃণ এবং স্থিতিশীল চলাচল নিশ্চিত করার জন্য এই রেলগুলি মাটিতে বা উঁচু কাঠামোতে স্থাপন করা হয়। শুরুতে সঠিক অবস্থান নির্ধারণ করা কার্যকরী দক্ষতা এবং সুরক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ধাপ ২: পাওয়ার চালু করা এবং সিস্টেম চেক করা
কাজ শুরু করার আগে, ক্রেন অপারেটর আরএমজি চালু করে এবং একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ সিস্টেম পরীক্ষা পরিচালনা করে। এর মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক সরবরাহ, হাইড্রোলিক ফাংশন, উত্তোলন প্রক্রিয়া এবং ওভারলোড সুরক্ষা, সীমা সুইচ এবং জরুরি স্টপ বোতামের মতো সুরক্ষা ব্যবস্থা যাচাই করা। সমস্ত সিস্টেম কার্যকর রয়েছে তা নিশ্চিত করলে ডাউনটাইম এবং দুর্ঘটনা রোধ করা যায়।
ধাপ ৩: পিকআপ পয়েন্টে ভ্রমণ
একবার পরীক্ষা সম্পন্ন হলে, ক্রেনটি তার রেল ধরে কন্টেইনার তোলার স্থানের দিকে এগিয়ে যায়। মাটির উপরে একটি কেবিনে বসে থাকা একজন অপারেটর দ্বারা ম্যানুয়ালি অথবা একটি উন্নত কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলাচল নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। রেল-মাউন্ট করা নকশা ভারী বোঝা বহন করার সময়ও স্থিতিশীল ভ্রমণের নিশ্চয়তা দেয়।
ধাপ ৪: কন্টেইনার পিকআপ
পৌঁছানোর পর, আরএমজি কন্টেইনারের ঠিক উপরে অবস্থান করে। স্প্রেডার বিম—যা বিভিন্ন কন্টেইনারের আকারের সাথে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম—কন্টেইনারের কোণার ঢালাইয়ের সাথে নামিয়ে লক করে। এই সুরক্ষিত সংযুক্তি নিশ্চিত করে যে লোড উত্তোলন এবং পরিবহনের সময় স্থিতিশীল থাকে।
ধাপ ৫: উত্তোলন এবং পরিবহন
সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর এবং তারের দড়ি দ্বারা চালিত উত্তোলন ব্যবস্থা, কন্টেইনারটিকে মাটি থেকে মসৃণভাবে তুলে নেয়। প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্স উচ্চতায় লোড বাড়ানোর সাথে সাথে, ক্রেনটি রেল বরাবর নির্ধারিত ড্রপ-অফ পয়েন্টে ভ্রমণ করে, তা সে স্টোরেজ স্ট্যাক, রেলকার, অথবা ট্রাক লোডিং বে যাই হোক না কেন।
ধাপ ৬: স্ট্যাকিং বা স্থাপন
গন্তব্যস্থলে, অপারেটর সাবধানে কন্টেইনারটিকে তার নির্ধারিত অবস্থানে নামিয়ে দেয়। এখানে নির্ভুলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে যখন উঠোনের জায়গা অনুকূল করার জন্য কন্টেইনারগুলিকে কয়েক ইউনিট উঁচুতে স্ট্যাক করা হয়। এরপর স্প্রেডার বিমটি কন্টেইনার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
ধাপ ৭: চক্রটি ফিরে আসা এবং পুনরাবৃত্তি করা
একবার কন্টেইনারটি স্থাপন করা হলে, ক্রেনটি হয় তার শুরুর অবস্থানে ফিরে আসে অথবা সরাসরি পরবর্তী কন্টেইনারে চলে যায়, যা কার্যক্ষম চাহিদার উপর নির্ভর করে। এই চক্রটি ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি হয়, যার ফলে আরএমজি সারা দিন ধরে দক্ষতার সাথে প্রচুর পরিমাণে কন্টেইনার পরিচালনা করতে পারে।