Okvir vrata: Okvir vrata ima jednu glavnu vrstu i dvostruku nosač tipa dvije vrste za razumnu upotrebu materijala, glavnog varijabilnog proizaljkama optimizacije.
Putnički mehanizam: Može realizirati 12 funkcija hodanja poput ravne linije, vodoravnog smjera, rotacije i okretanja u situ i okretanje.
Čvrsti pojas: niski troškovi dnevnog rada, on usvaja mekani i čvrst pojas kako bi se osiguralo da nema štete na čamcu prilikom podizanja.
Kabina za dizalicu: Okvir visoke čvrstoće je visokokvalitetnim profilom, a visokokvalitetna hladna kotrljana ploča je završena CNC mašinom.
Mehanizam za podizanje: mehanizam za podizanje usvaja hidraulički sistem osjetljiv na opterećenje, udaljenost podizanja može se podesiti kako bi se istovremeno podiglo i izlaz za više dizala i izlaz.
Glavna kuka za automobile: Na par glavne kuke automobila, dva glavna nosača su postavljeni, ali mogu biti sami i bočni pokret 0-2m.
Portovi i terminali: Ovo je najčešća područja aplikacije za mobilne dizalice. Tokom procesa utovara i istovara na portovima i terminalima, dizalice za mobilne brodove mogu brzo i efikasno dovršiti opterećenje i istovar operacija kontejnera, rasutih tereta i raznih teških predmeta. Oni mogu pokriti cijeli terminal i poboljšati učitavanje i istovar efikasnosti.
Brodogradnja i popravak: morske mobilne liftove igraju ključnu ulogu u procesu brodogradnje i popravke. Mogu se podići tešku opremu i module unutar i izvan kabine i pomoći u izgradnji i održavanju trupa.
Morski inženjering: u morskoj inženjerskoj konstrukciji kao što su offshore istraživanje nafte i plina i naftarna konstrukcija vjetroelektrana, morske mobilne liftove mogu fleksibilno raditi u malim kabinama za dovršavanje dizanja teške opreme i građevinskih dijelova.
Vojne aplikacije: Neki veliki vojni brodovi također će biti opremljeni mobilnim brodskim dizalicama. Mogu se koristiti za utovar, istovar i prijenos zrakoplova, oružja i druge teške opreme.
Specijalni teretni prijevoz: Neki posebni teret sa velikim količinama ili težinom, poput transformatora, alatnih strojeva itd., Zahtijevaju upotrebu velike tonažnog opreme poput procesa utovara i istovara.
Dizajn i planiranje. Prije proizvodnje, detaljni dizajn i planiranje prvo treba provesti. Inženjeri određuju specifikacije dizalice za mobilne plove na osnovu potreba za potrebama kupaca i industrijskim standardima, uključujući kapacitet dizanja, radnog opsega, raspona, visina viseće metode itd.
Strukturna izrada. Glavna struktura dizalice za mobilne brodom uključuje grede i stupce, koji su obično izrađeni od čeličnih konstrukcija. To uključuje čeličnu rezanje, zavarivanje, obradu i druge procese.
Skupština i puštanje u rad. Radnici trebaju sastaviti različite komponente na uredan način i povezati cijevi i kablove prema dizajnerskim crtežima. Nakon završetka Skupštine, potrebno je sveobuhvatno funkcionalno ispitivanje i ispravljanje performansi čitave mašine kako bi se osiguralo da svi pokazatelji ispunjavaju zahtjeve.